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Foro Técnico LC8 1090 & 1190 & 1290 => Chasis 1090 & 1190 & 1290 => Mensaje iniciado por: mica en Septiembre 13, 2013, 09:24:54 pm
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pues mi flamante 1190 ya tiene sus primeros 1500 kilometros, apenas he salido tres dias, no tengo tiempo, pero que nadie se asuste ¡¡¡ que no voy a decir eso de que con el motor nuevo no se puede dar gas ¡¡¡ eso es de moñas¡¡¡
el primer vistazo
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mis primeras valoraciones:
es mas alta que la 990 adv orange
la sensacion de peso es similar en parado, no asi en marcha, es una moto agil y cambia bien de direccion, pero se la nota mas rigida, mas precisa, mas estable.....y al mismo tiempo menos agresiva, menos radical, mas fina.....pero ....menos "al ataque", el caracter de "a la guerra¡¡¡¡¡" de la 990 es superior
frena mucho mejor.
instrumentacion de otro mundo.
muy comoda en carretera, cuando te pones de pie........la posicion es mucho menos off, se ve mas moto por delante,es mucho menos off.
mucho mejor viajera que la 990, en el off..........yo creo que se queda muy lejos.
suspensiones muy bien, similar a 990.
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motor:
..........aqui es donde empieza el lio, 4 maping, que actuan de vrdad, quiero decir que segun el que actives se nota de verdad que la moto modifica el comportamiento, en los maping de 100cv la moto es muy suave al principio y progresiva , muy fina, muy suave , el motor es muy comodo en ciudad y con suelo mojado.
con los maping de 150cv lacosa cambia pero hay que destacar que sigue siendo muy fina en la zona media de giro, suave y sin tirones, es a partir de las 6000rpm cuando el motor experimenta un cambio notable y el empuje es exponencial, muy potente, las cosas se aceleran mucho, la moto pasa por los 200 sin que te enteres, y el motor suena fantastico, no se cual es su punta , pero corre mucho y ademas el motor te invita a correr mucho............
el control de traccion actua casi continuamente en las tres primeras velocidades si le vas dando gas, pero lo hace muy bien, la moto empuja muchisimo y solo te das cuenta de que el control de traccion actua si miras el panel, si lo desconectas te das cuenta de que no actua porque la moto se viene arriva en las tres primeras velocidades con facilidad, y si la carretera no es muy uniforme tiende a perder la rueda delantera en velocidades muy largas , tercera y cuarta te pueden pegar un susto a la minima
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en los pocos kilometros que tengo en esta moto , siento que es una trail que mira directamente al nuevo conceptotrail, de motos viajeras y comodas, se queda lejos de la 990 en concepto 50on/50off, pero aun asi es mucho mas trail que las demas 1200 del mercado por puro concepto, y si a eso le sumas un motor demoledor es , creo yo la 1200 mas apasionante del mercado con diferencia.
no entiendo como han dejado de fabricar la 990 , la 1190 es una moto diferente, creo que pueden existir al mismo tiempo, la 990 se llevara a la tumba el primer puesto en la sgrandes trail de verdad.
no puedo aportar mucho mas demomento
problema ¡¡ el gps no entra encima de el cuadro¡¡¡ no hay espacio¡¡ solo entran los gps horizontales el mio en vertical no se puede poner en ningun sitio...............primera ñapa¡¡¡¡ jaja
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Enhorabuena por la adquisición, que la disfrutes mucho.
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Me lo estaba contando el chaval que vino a por la mía el sábado pasado y no daba crédito.
El Mica con una 1190 !!!!
Pues nada socio, que la disfrutes. Ya contarás cuando la metas en marrones como se porta.
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Enhorabuena! ;)
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Jojojoooooo... con dos cojones, si señor. Como hayan mica hell series para esta igual me lío la manta a la cabeza, aunque cada vez que veo mi S se me pasa ;D
Ya tendrás tiempo de valorarla en off, no se si llega a la 990, pero estoy cada dia más convencido que es mas capaz que lo que aparenta/pensamos que es.
Enhorabuena!!!
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Enhorabuena por el pepinaco Maese Mica!! A mi llegará la hora algún día, espero que el bolsillo acompañe para entonces.. ;D
Tienes unas cuantas piezas de aluminio que fabricarte amigo!
Una curiosidad , ¿ el deposito de gasolina por dentro está partido en dos?, si no, ¿xq lleva dos grifos?
No me gustan las defensas en naranja, eso yo lo repintaría...
Disfrutala como un enano y si te vas de viaje , avisa!!!!
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Ya veo que te estabas concentrando en ciertas pletinas !!! :-D
Ahora te toca personalizarla con alu por todas partes !. Menudo juguete para hacer pruebas !!!.
Que la disfrutes Mica... y que la mejores con muchas ñapas ;-D
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que preciosidad,es una autentica bestia parda,que si anda?mira el video a 270km/h,casi na,a disfrutarla y un saludo
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Noraguena al agraciado, disfrútala como se disfrutan las KTM!!!
Gaaaaaass!! ;)
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Joooder! vaya vaya vaya....
Ganas tengo de ver como le sacas el jugo en el campo y cual es la opinión.. Como ya ha comentado alguien, creo que es una moto mas capaz de lo que pueda parecer en el apartado Off. Congratulations!!
MANTENNOS INFORMADOS!!!
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qué rebonica leche!! salud para disfrutarla
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Felicidades nen !!! Es preciosa, iré siguiendo vuestras crónicas a ver si se convierte en la sustituta de mi actual 950SE ;)
saludos
alvaro
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Vaya maquinón Mica, enhorabuena y que la disfrutes. En el próximo RAID serás el más fotografiado :):) lo que no sé si me ganaras esta vez jejejeje
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Jajaja, si hay buenas rectas no lo dudes ¡¡¡ jaja creó que las cronos ya no están a mi alcance jaja, estoy muy oxidado,
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Enhorabuena es preciosa, supongo que deve ir mejor que la normal que es la que yo he provado y por lo negro ya me gusto, en lo marron no tanto pero esta tiene mejor pinta.Felicidades¡¡¡ Hace algunos dias te puse un privado para preguntarte por la plataforma que tu fabricas y el top caser no se no me has contestado o yo no se mirar donde estan los privados :-\ :-\ :-\ :-\
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Tienes razón ¡¡¡ hoy te mando algo ¡¡
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Joder, Mica que cambiazo, ya tienes banco de pruebas para ir haciendo los MICAHELL, y luego nos lo pasas, jeje
en horabuena :D :D
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Enhorabuena por la compra!!!
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Enhorabuena y a disfrutarla....
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A disfrutarla! Cuando le pongas unos neumaticos a juego con la bestia y la metas por el campo nos cuentas que tal.
SLT!
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ENHORABUENA!!!!! Vaya moto bonita que has comprado. Disfrutala mucho
Pd. lo bueno que la compres tu pronto es que cuando los demas vayamos pasando a ella, ya tendras tu catalogo de powerparts personalizado.
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Yo probé ayer la 1190 R, y la primera impresión al subirme a ella en parado fue que estaba subido a una GSA, pero en cuanto metes primera te das cuenta que no es así ;D
La mayor pega que vi fue la diferencia de altura con respecto a la 990 :-\, cosa que no ocurre con la 1190 normal, por la diferencia de llanta y suspensiones..... pero para mi gusto esta les ha salido muy fea.
Enhorabuena y que la disfrutes
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Felicidades Mica , a disfrutar..............................!!!!!!!!!!!!!
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Enhorabuena!!! A mi me encanto la que me dejaron probar, sin duda será la próxima aunque aun tengo para un rato con la 990... Disfrutala!!
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Marica, mira que vender la 990, la S10 te va a dar pelo y medio cuando te vea por los sobrones...
A disfrutarla campeon...
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Jajaja, ya ves que no he querido exagerar ninguna de las virtudes de la 1190 , pero...... En los pantanos y puertos..... Es un disparo ¡¡¡¡ jajaja tendré que frenar para que te De tiempo a ver que soy yo cuando te pase :o :o