Cuantos kms haceis sin repostar en la 990 adventure?

[robeitor]

Lo primero primero del todo es.....llevas bien abiertos los grifos de los tanques???

A partir de ahí muchas cosas

saludos

Supongo que llevas el 17, lo demás es cosa del error del cuentakilometros.

En cuanto a lo del consumo ni idea, solo se me ocurre limpiar filtro de aire, cambiar bujias, reglaje de valvulas, filtro gasolina etc, vamos lo tipico. La mia (2006) lleva mapa akra y solo pasa de 7 litros en ciudad.

El filtro de aire es nuevo, las bujias son nuevas, asi que empezare reglando las valvulas y cambiando filtro de gasolina, a ver.
Antes de nada comprovare los grifos de los depositos, como dice Robeitor.
Ya os contare.

Supongo que llevas el 17, lo demás es cosa del error del cuentakilometros.

En cuanto a lo del consumo ni idea, solo se me ocurre limpiar filtro de aire, cambiar bujias, reglaje de valvulas, filtro gasolina etc, vamos lo tipico. La mia (2006) lleva mapa akra y solo pasa de 7 litros en ciudad.

Y off road, o carreteras d montaña... Mejor no mirar consumos. Pero que pase de 10 ya, es muucho

La revisión propuesta, es ideal. Empezar por ahí y luego ya se verá

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[alexlc8]

Perdonar si me repito..pero por lo puedo entender ..

Con piñón 17 consume menos ?

Llevo la avd R ..

[frc]

Perdonar si me repito..pero por lo puedo entender ..

Con piñón 17 consume menos ?

Llevo la avd R ..

Sí pero no exactamente me explico.
El consumo del motor siempre es el mismo pero con el desarrollo más largo la moto trabaja más baja de vueltas y por lo tanto consume menos .
Es decir con el piñón de 17 harás más kilómetros con un depósito.

[javyhesa]

Yo diría que depende de para que.  Para llanear por autopista a punta de gas 120 o así...  Consumes menos por que siempre vas con el gas muy cerrado.

Para hacer offroad según para que,  en situaciones que la tercera "no te da"  y tienes que ir apretando,  o vas mucho en segunda...  Pues gastarás más que con el desarrollo corto.

De todas formas,  2 tíos diferentes en la misma moto y haciendo lo mismo,  a la misma velocidad,  si acabar el dia no gastaran lo mismo seguro!

Lo de Arkano no és normal...  Lo del resto ya entra dentro de la normalidad...  Creo yo eh

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[alexlc8]

Me habéis dado una idea ..a ver si no es muy loca

Pillar un plato más pequeño para el juego de ruedas de asfalto ..y el original para off road

Porque andar cambiando el piñón como q no tengo pistola de aire

Como lo veis?

[Joe vespino]

Perdonar si me repito..pero por lo puedo entender ..

Con piñón 17 consume menos ?

Llevo la avd R ..

En autopista y velocidades constantes si


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Me habéis dado una idea ..a ver si no es muy loca

Pillar un plato más pequeño para el juego de ruedas de asfalto ..y el original para off road

Porque andar cambiando el piñón como q no tengo pistola de aire

Como lo veis?

La idea no es mala pero ten en cuenta que un diente menos en el plato alarga el desarrollo mucho menos que un diente mas en el piñón. De hecho la diferencia de un diente menos en el plato es muy pequeña. Para notarlo deberías quitarle dos o tres y entonces puedes tener problemas con la cadena ya que igual no puedes llegar a tensarla lo suficiente. Entonces deberías tener la cadena original para monte y una con menos eslabones para campo.

Aquí dejo una página en la que puedes meter el modelo de la moto y jugar con los desarrollos teóricos.

http://www.gearingcommander.com

[Joe vespino]

No hace falta pistola de aire para cambiar el piñon de salida, con una llave de brazo largo, o telescopico, sale