Publicado por: jrc58 en Enero 18, 2015, 10:18:07 pm
Alguien a pasado de la BMW a la KTM y me explica sus sensaciones ???
No quiero la opiniön de los que la hayan probado 1 dia cualquiera de las 2. Me interesan las opiniones de los que , si hay alguno, hayan tenido la suerte de haber tenido esas 2 motos :o :o :o.
Saludos a todos/as
Publicado por: samuelps1 en Enero 19, 2015, 10:11:21 am
Publicado por: jrc58 en Enero 19, 2015, 08:03:12 pm
Me gustan muchas cosas de la KTM, motor, Msc,etc..., pero en estética le da mil vueltas la bmw a la ktm.
Saludos
Publicado por: javyhesa en Enero 19, 2015, 08:32:19 pm
Esto es el eterno dilema... Que me compro un Intel o un AMD. Cada uno destaca en lo suyo. Tu tendrás que decidir si quieres estética u otras prestaciones ;)
Un saludo
Publicado por: Migue_vlc en Enero 19, 2015, 11:28:33 pm
Personalmente la BMW me parece un mueble , un exceso, un despropósito por su volumen.
Suerte en la elección.
Publicado por: jrc58 en Enero 20, 2015, 12:01:41 am
Está claro que para gusto colores...
SAludos
Publicado por: nachossp en Enero 20, 2015, 02:24:19 am
"Illegitimi Non Carborundum"
Publicado por: giro en Enero 20, 2015, 08:50:53 am
Te cuento después de comparar motos con Isaac Feliu (y si me conoces, sabes que las probamos bien)
En pistas rápidas y carreteras la GSA se mueve muy muy bien!!! Mejor que la ktm, es mas estable y en definitiva más rápida y fácil de llevar.
En zonas complejas la ktm es mas suelta y más fácil, en trialeras y pasos lentos.
Ahora, si la quieres para pistear y lo habitual, de verdad, la que mas te guste, ambas son buenas motos. (yo preferiria la 1190)
GAS!
Publicado por: surfunai en Enero 20, 2015, 09:27:53 am
Publicado por: KTMota en Enero 20, 2015, 09:32:06 am
HOLA!Tu y Isaac probasteis a fondo una 1190?
Te cuento después de comparar motos con Isaac Feliu (y si me conoces, sabes que las probamos bien)
En pistas rápidas y carreteras la GSA se mueve muy muy bien!!! Mejor que la ktm, es mas estable y en definitiva más rápida y fácil de llevar.
En zonas complejas la ktm es mas suelta y más fácil, en trialeras y pasos lentos.
Ahora, si la quieres para pistear y lo habitual, de verdad, la que mas te guste, ambas son buenas motos. (yo preferiria la 1190)
GAS!
Quien fué el insensato que os la prestó? Por otro lado si comparasteis una 1190 de serie con la GSA (no LC) de Isaac tuneada de suspensiones la cosa se desvirtúa un poco.
SLT!
Publicado por: RAMON.CAT en Enero 20, 2015, 11:55:25 am
Yo he experimentado con la antigua GS
y la 1190(1000Km) y no hay color, cuesta solo un poco mas de conducir pero......yo juraría que es porque vas mucho mas deprisa, la suavidad de la cadena, el cambio, la sensación del ABS.... ufffffff
Ya veras la 1290!!!!!!
Personalmente para pistear mucho mejor una 990
KTM forever
:-[ :-[ :-[ :-[ :-[aunque sobre gustos........
Publicado por: jrc58 en Enero 20, 2015, 05:47:48 pm
Saludos
Publicado por: robeitor en Febrero 09, 2015, 04:37:06 pm
Ya la has liao! Ahora no pararán de meterse caña!
Publicado por: jrc58 en Febrero 09, 2015, 08:17:19 pm
Es que levantas el sillon de la 1190 y ves esa platina pegada al sillón y ya desprestigia el producto...
Quiero probar una KTM en Canarias y no hay ni una para ver si vendo mi GS LC ...
Son 7 las Islas Canarias y SOLO HAY 2 CONCES. 2 para 7 islas.
Que triste
Publicado por: payor en Febrero 10, 2015, 03:11:37 pm
Publicado por: jrc58 en Febrero 10, 2015, 08:48:16 pm
Gracias
Publicado por: Jdlrm en Febrero 11, 2015, 02:19:30 pm
Es la mejor trail del mercado, las he visto andar a la vez y me quedo con mi KTM, ademas la electrónica que te da KTM de serie, es mas completa que lo que te da BMW después de unos miles de euros.
Publicado por: jrc58 en Febrero 11, 2015, 03:55:29 pm
Publicado por: ktmvi en Febrero 11, 2015, 08:07:08 pm
Publicado por: Jdlrm en Febrero 11, 2015, 08:16:56 pm
Sport son 150 cv a o bestia solo controlados por el control de tracción que lo puedes desconectar cuando quieras mientras estés parado, y también del mismo modo le desconectas el repartidor de frenada y ABS que va todo unido.
De este modo llevas una bestia parda de 150 cv a la antigua, suelta lo que enrosques y lo suelta con una mala virgen que no veas,menudas coces suelta en los riñones.Es impresionante, puedes levantar rueda en 4º sin tocar embrague, es brutal la KTM como empuja, por eso el compararla con la GS me parece un poco ridículo en lo que andar se refiere.
Tenia antes una GSX R-750 y no la echo de menos para nada en ningún sentido, las pelotillas en la rueda salen igual y eso que la KTM viene con ruedas de "trail ", pero que van de miedo en curvas.
Publicado por: jrc58 en Febrero 12, 2015, 11:10:39 am
Publicado por: Cherokee en Febrero 12, 2015, 03:31:49 pm
Publicado por: jrc58 en Febrero 12, 2015, 05:49:30 pm
Publicado por: Cherokee en Febrero 12, 2015, 08:51:50 pm
Va por mi esto?? ??? que explique que?
Publicado por: ktmvi en Febrero 12, 2015, 10:35:37 pm
Si estás enlazando curvas y hay el más mínimo desnivel, le pegas tralla y llegas a la curva siguiente con la rueda en el aire.
La verdad es que es superdivertida pero puede pasar factura.
Publicado por: jrc58 en Febrero 13, 2015, 12:09:22 am
??Si.
Va por mi esto?? ??? que explique que?
No se lo que quieres decir con la expresion Madre mia...
:laugh: :laugh: :laugh:
Un saludo
Publicado por: Cherokee en Febrero 13, 2015, 02:18:29 pm
Publicado por: jrc58 en Febrero 13, 2015, 06:50:26 pm
Pero ahora con tu explicacion ha quedado claro que era de admiracion hacia la moto.
Un saludo.
Publicado por: payor en Febrero 14, 2015, 11:43:06 pm
Publicado por: nachossp en Febrero 16, 2015, 05:26:13 am
"Illegitimi Non Carborundum"
Publicado por: jrc58 en Febrero 16, 2015, 11:34:39 am
El 75 % son gente muy cojonuda y el otro 25 % si que no hay por donde cogerlos.
Ese 25 % parece que ellos venden motos BMW o se las regalan porque no se puede decir nada malo sobre las BMW. Si les pasa algo es porque eres un salvaje conduciendo o le pisas mucho a la moto o la maltratas o o o o o o o o o.....n Todo menos decir que las BMW fallan.
La mia perdía liquido de embrague por la tapa, también liquido de frenos, 2 veces, por la tapa, se me rajó la cupula, me cambiaron la batería, se me jodió la piña izquierda y ahora por ultimo se me estropeó la electronica del ESA. Y todo eso en 10 meses y 6500 km.
Hay muchos que me han ayudado, casi todos , con sus consejos y ayuda moral recomendandome que la arregle en garantia y siga disfrutando, etc... pero tengo miedo de que sigan saliendole más cosas. Por cierto, de 2ª a 3ª o de 3ª a 2ª la peor caja de cambios que he probado en mi vida...
Publicado por: JJLalas en Febrero 16, 2015, 01:01:32 pm
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: Karl Mars en Febrero 16, 2015, 05:26:26 pm
No me entra en la cabeza que motos de este tipo,buques insignia en su segmento, tanto BMW como KTM, y más al precio de venta que están, tengan ese tipo de problemas.
Es evidente que alguna unidad mala puede salir;eso podría entenderlo.
Pero no toda la ristra de prblemas y unidades afectadas que se evidencian.
Adelantan salidas de nuevos modelos que tal vez no estén lo suficiente maduros...para que los usuarios a precios de escándalo les hagan de conejillos de India.
Vamos,el plan perfecto.
Publicado por: nachossp en Febrero 17, 2015, 03:22:26 pm
En el foro bmwmotos.com no todos son gilipollas.
El 75 % son gente muy cojonuda y el otro 25 % si que no hay por donde cogerlos.
Ese 25 % parece que ellos venden motos BMW o se las regalan porque no se puede decir nada malo sobre las BMW. Si les pasa algo es porque eres un salvaje conduciendo o le pisas mucho a la moto o la maltratas o o o o o o o o o.....n Todo menos decir que las BMW fallan.
La mia perdía liquido de embrague por la tapa, también liquido de frenos, 2 veces, por la tapa, se me rajó la cupula, me cambiaron la batería, se me jodió la piña izquierda y ahora por ultimo se me estropeó la electronica del ESA. Y todo eso en 10 meses y 6500 km.
Hay muchos que me han ayudado, casi todos , con sus consejos y ayuda moral recomendandome que la arregle en garantia y siga disfrutando, etc... pero tengo miedo de que sigan saliendole más cosas. Por cierto, de 2ª a 3ª o de 3ª a 2ª la peor caja de cambios que he probado en mi vida...
Que me vas a contar a mi, si a mi me han echado tres veces de ese foro por contar mis penurias con la gs, y enfrentarme a ese pequeño reducto de acólitos a la marca fanfarrones, que encima ponen fotos de la moto en la cuneta y se creen que han ido al Desierto del Gobi.
También me decían que yo maltrataba la moto, y que lo que hacia no era para esa moto.
Mi consejo, es que si estas contento con tu gs lc, disfrutes de ella, y si estas con la mosca detrás de la oreja, como me paso a mi, te la quites de enmedio, porque no vas a dejar de estar intranquilo cada vez que la cojas.
Los concesionarios ktm, son como son, pero si das con uno bueno, que los hay, no tendrás problemas, y la 1190 2015, tiene ya corregido todas las chorradas con las que salieron algunas unidades 2013/2014.
Es un moton, que te hará sacar sonrisas cada dos por tres.
"Illegitimi Non Carborundum"
Publicado por: nachossp en Febrero 17, 2015, 03:24:30 pm
Hola, alguna vez lo he comentado.
No me entra en la cabeza que motos de este tipo,buques insignia en su segmento, tanto BMW como KTM, y más al precio de venta que están, tengan ese tipo de problemas.
Es evidente que alguna unidad mala puede salir;eso podría entenderlo.
Pero no toda la ristra de prblemas y unidades afectadas que se evidencian.
Adelantan salidas de nuevos modelos que tal vez no estén lo suficiente maduros...para que los usuarios a precios de escándalo les hagan de conejillos de India.
Vamos,el plan perfecto.
Así es.
Por eso las mejores hornadas, suelen ser las de dos años después del lanzamiento mundial.
"Illegitimi Non Carborundum"
Publicado por: jrc58 en Febrero 17, 2015, 03:51:16 pm
A mi tambien me dicen eso.
Para q me compro una 1200 con 125 cv ??? para ir a 40 en carretera y a 100 por autopista ??? No hijo no.
Publicado por: DOOHAN en Abril 08, 2015, 05:13:44 pm
Pues despues de varias Bmw entre las que tuve una Gs del 2005..unos 65 mil kms. Adaptada a mi tipo de uso, curvas y redes secundaria y terciaria. Öhlins un pelin mas cortos ( Dos medidaspara esta moto... ) Sin catalizador, escape Remus, sin parrilla, ni chapa de bajos etc..
Pues ..pues... es mas versatil la Ktm, mas campera, parecida en entrada y paso por curva, manillar no tan ancho y cuanto peor esta el suelo y mas ratonero va mejor que la Bmw que si es un poco mas turistica y facil, por el telelever y cardan.La "Katy" es un tantito mas de piloto.
Son similares pero hoy dia la KTM como moto, al margen imagen, de Marcas, glamoures...etc solo como moto me gusta mas.
Vsss
Publicado por: bajona en Abril 11, 2015, 11:01:24 am