Foro Usuarios KTM LC8
General Category => General => Mensaje iniciado por: Tonisant en Mayo 17, 2010, 10:39:33 pm
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Hola desde BCN,
Soy toni y me presento aunque no tenia pensarlo hacerlo. El caso es que tengo pensado comprarme una lc8 en los próximos dias ( de segunda mano) y he estado consultando cosillas.
buscaba la sección de compra-venta pero no la encontraba y usando el buscador he visto que tengo que tener un mÃniomo de mensajes (10). No acabo de entender la medida y que, yo por ejemplo, a parte de presentarme y poco más no tengo mucho que aportar al foro.
Tengo una ktm 250 exc-f (enduro de 4 t) y habia tenido antes una WR y anteriormente una F 650 Scarver (fea, eh!?)
No serÃa más lógico dejar que, previo registro, se pueda consultar a la sección de compra venta?
porque si no...que coj__nes digo yo ahora con los siguientes 9 mensajes??? :o :o :-\ :D :D
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No hay que decir que mientras espero, si alguien me quiere mandar alguna oferta, estoy abierto.
pd: 8 mensajes ??? :D :D :D :D
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Saludos desde Cantabria.
Sobre esa medida, me imagino que la hayan puesto los administradores para que la gente que sólo hace entrar para vender su moto y no vuelven a participar más ;).
Aunque no sé si serÃa factible poder acceder pero no poder crear post (yo de programar webs ni papa :D:D)
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hola toni
esto no es un foro de compra venta, entiendo tu postura pero entiende tambien que sino se llenaria de gente con solo animo de lucro a vender motos y hay que echarlos y eso lleva trabajo y vigilancia. Echa un vistazo en diferentes partes y participa que tambien hay cosas genericas.
Las normas son paratodos y no son puestas por un solo administrador.
Esperamos pronto la tengas y disfrutes con ella
Un saludo
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Creo que tal y como esta ahora esta bien, si alguien la quiere vender mas barata a miembros del foro pues no tiene porque verse.
De todos modos si lo que uno quiere es que se vea mucho la pone en cualquier pagina de las que todos conocemos, pero claro en el foro da mas confianza, sabemos de quien es y como la usado. Como la mia!! ;D
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Perdonar por tardar en contestar, estaba leyendo cosas de la lc8 del foro 8) 8)
El tema de los modelos es un poco lioso y antes de preguntar prefiero usar el buscador.
Veo que hay que intentar llegar a una S y si se puede a partir del 2007. Preferible elegir primero por año más que sea S o no. En fin ,me iré documentando más.
respecto el tema de los mensajes ( ya 8) no me malinterpreteis. vosotros habeis marcado unas normas y es clarisimo que hay que cumplirlas. Solo faltarÃa, que ya en el primer mensaje, marcara como hacer las cosas en un foro que funciona hace años!
grácias por la bienvenida
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Bienvenido Toni,
Mira que te quedan solo 8 mensajes..... podes crear un post sobre:
-las migraciones de los flamencos rosados y sus consequencias a largo plazo en la eleccion de un bicilindrico como moto de enduro..
-la sana administracion de los quilombos por parte de Mme Claude y su incidencia en la economia austriaca .....
-el calentamiento global y su importancia sobre la variacion de la cantidad de liquido refrigerente de la Adventure .....
No se, pero se me pasan monton de temas interesantes, como para no quedarte parado con los brazos cruzados y aguantar hasta el decimo mensaje..... ::) ::) ::)
Saludos desde Uruguay
n.b. por cierto la 250 exc-f es una buena moto ,aún mejor subida a 300 cc con el kit ktm(pronto tendras la 350cc que sera la crema de las cremas)
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Lo de los años ni lo dudes: las mejores son las 2007 o 2008(para mi el mejor año) En cuanto a S o no depende de tu altura: si medis menos de 1.85 la "normal "es tuya.Por encima de 1,85 podes pretender a una S ,poniendole el asiento de la normal(tu trasero te lo va a agradecer)
La diferencia esta en el recorrido de las suspensiones( 5 cm mas delante como atras en la S) y en el abs de la "normal" Si haces mas asfalto que ripio - tomá la normal,de lo contrario(mas ripio que negro) la S es tu nena........
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Bienvenido Toni,
Mira que te quedan solo 8 mensajes..... podes crear un post sobre:
-las migraciones de los flamencos rosados y sus consequencias a largo plazo en la eleccion de un bicilindrico como moto de enduro..
-la sana administracion de los quilombos por parte de Mme Claude y su incidencia en la economia austriaca .....
-el calentamiento global y su importancia sobre la variacion de la cantidad de liquido refrigerente de la Adventure .....
No se, pero se me pasan monton de temas interesantes, como para no quedarte parado con los brazos cruzados y aguantar hasta el decimo mensaje..... ::) ::) ::)
Saludos desde Uruguay
n.b. por cierto la 250 exc-f es una buena moto ,aún mejor subida a 300 cc con el kit ktm(pronto tendras la 350cc que sera la crema de las cremas)
:D :D :D :D Si porque de motos trail no aportaré demasiado ( a parte de todo lo que he leido !)
De motos de enduro puedo hablar mucho más ( la mia es del 2008) y de 4x4 aún mucho más...
aún bien pensado puedo hablar de una cosa...
la afectación de la fertilidad masculina Vs el uso continuado de una monocilindrica :D :D :D
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Lo de los años ni lo dudes: las mejores son las 2007 o 2008(para mi el mejor año) En cuanto a S o no depende de tu altura: si medis menos de 1.85 la "normal "es tuya.Por encima de 1,85 podes pretender a una S ,poniendole el asiento de la normal(tu trasero te lo va a agradecer)
La diferencia esta en el recorrido de las suspensiones( 5 cm mas delante como atras en la S) y en el abs de la "normal" Si haces mas asfalto que ripio - tomá la normal,de lo contrario(mas ripio que negro) la S es tu nena........
Mido unos 1.75. que la moto sea alta no me preocupa demasiado por la experiencia con las enduro. También tengo claro q al no pesar lo mismo, las maniobras en parado serán, por lo menos, delicadas! Pero la falta de ABS en una moto que metere por carretera no me gusta demasiado. La BMW tenÃa y me habÃa salvado el culo en alguna ocasión.
Si no hay más diferencias, asà pues está claro, grácias lebul.
p.d.: 2006 al 2007 existe una diferencia de precio abismal. Las del 2008 directamente no llego
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El peso se nota mucho cuando tienes que aguantar la mot en posturas indecentes. EL ABS, si la vas a usar por campo no sirve segun mi punto de vista y el sistema para desactivarlo es incomodo.
En carretera tampoco me gusta, no se cuantos lo llevaban activado este fin de semana en asfalto, pero seguro que a mas de uno le salto y mucho!! ;D
Panda de zumbaos!! ;D
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Viste,ya se te ocutieron temas....paciencia ,faltan poco ::) ::).
Al grano: si medis 1,75 va por la mormal(no es lo mismo aguantar 105kg+ nafta de una 250 exc-f y los 210kg + nafta de la Adventure- me podes creer ,yo tuve las 2 y te cuento que no es lo mismo.Si ademas te gusta el ABS va por ella. Ademas tenes mucho mas eleccion en las normales que en las S..... ;D
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Hola Toni, saludos desde el Valles Oriental.
Busca, compara, y si ademas puedes hacer alguna prueba mejor que mejor. El problema lo tendras cuando te encalles en algun sitio, eches el pie al suelo, y descubras que al igual que Teruel existe, pero bastante mas alla, la bestia empieza a inclinarse y ea, a hacer masa... ;D
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Hola Toni, saludos desde el Valles Oriental.
Busca, compara, y si ademas puedes hacer alguna prueba mejor que mejor. El problema lo tendras cuando te encalles en algun sitio, eches el pie al suelo, y descubras que al igual que Teruel existe, pero bastante mas alla, la bestia empieza a inclinarse y ea, a hacer masa... ;D
Bueno, la ventaja de ser pati-corto es que ya cuentas que si tienes que depender de llegar al suelo con los pies ya te das por caido.
Haciendo enduro se nota mucho quien depende su estabilidad por ser pati-largo o por habilidad.
En una moto del peso de una maxitrail ya entiendo que a la que dependa de poner pie al suelo...BUMM
Supongo, además, que levantar la moto debe de ser un tema super cachondo. La BMW se me fue al suelo un par de veces...y joder, como disfrutas levantandola!
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:D :D :D :D Si porque de motos trail no aportaré demasiado ( a parte de todo lo que he leido !)
De motos de enduro puedo hablar mucho más ( la mia es del 2008) y de 4x4 aún mucho más...
aún bien pensado puedo hablar de una cosa...
la afectación de la fertilidad masculina Vs el uso continuado de una monocilindrica :D :D :D
Bueno Toni, lo primero darte la bienvenida, segundo la enhorabuena, ya has llegado a los ansiados 10 mensajes. Te habrás llevado una pequeña decepción, ya que es un foro pequeño y familiar, asà que no hay muchas motos en la sección compra venta.
Pero seguro que encuentras alguna y empiezas a disfrutar de lo lindo, aunque tu ya llevas lo tuyo en KTM.
La mÃa es una 2008, y estoy encantado con ella. Es la normal con asiento "S", mido 184 cms.
Lo del 4x4, a mi me interesa mucho. Llevo un tiempo con un gusanillo de iniciarme en este mundo del todo terreno, pero es que los coches, por pequeños y antiguos que sean, son caros de coj....
Uvesssssssss.....................