Foro Usuarios KTM LC8
General Category => General => Mensaje iniciado por: japiktm en Octubre 24, 2010, 11:53:58 am
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hola me gustaria saber si alguien a probado la supermoto t pues no se si cambiarla por mi 990 adventure, pues practicamente le doy un uso asfaltico , estube apunto de cambiarla en el concesionario pero ellos mismos me quitaron la idea no se si lo hicieron por no quedearse con la adventure o por que en realidad no merece la pena saludos peña
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Yo de ti, lo primero que haria seria conseguir una unidad de pruebas, y si es posible un fin de semana, mas que nada para poder probarla a conciencia y asi tener mas claro con cual de ellas te encuentras mejor. Creo que dando una vuelta de media hora poco podrias aclarar, si a lo mejor calentarte en el momento y tomar la decision equivocada. En mi caso, cuando compre la adv, tenia en la cabeza la smt, pero como solo tenian una adv para pruebas, pues la coji un finde solo para hacerme una idea del funcionamiento del motor, (consciente de las diferencias entre los dos modelos, claro) Lo unico que te puedo decir es que venia de motos de carretera, pero la adv me sorprendio de tal manera que ya no quise esperar para probar la smt, asi que ya sabes con que termine...Lo que hagas, que sea por lo que hayas podido ver tu, no por lo que te diga nadie. Suerte y que aciertes. Un saludo.
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Hombre, yo la SMT no la he probado, pero debe ir de lujo, la misma moto aparentemente, pero solo con la el cambio de llanta delantera... tiene que ser un obús. A mi particularmente me gusta la Super Duke R, pero es que soy un bestia y vengo de la carretera ;)
Si te pica el gusanillo... dale caña.
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Buenas.
Esa misma cuestión me plantee hace un tiempo, pero alguien del foro, claferal, me hizounas reflexiones, que me hicieron cambiar de idea, y que bien hice.
En resumen, con la Adventure, puedes hacer de todo, y con la SMT, sólo carretera.
Uvessssssssss......................
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Pues yo tengo una smt y mi hermando un adventure, y la verdad que las dos van de maravilla... Lo que tienes que tener claro es el uso que le vayas a dar, yo como tenía claro que sólo la iba a usar por carretera me decidí por la smt, y no me arrepiento para nada. En carreteras de montaña es una gozada y a la vez puedes viajar con ella.
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hola me gustaria saber si alguien a probado la supermoto t pues no se si cambiarla por mi 990 adventure, pues practicamente le doy un uso asfaltico , estube apunto de cambiarla en el concesionario pero ellos mismos me quitaron la idea no se si lo hicieron por no quedearse con la adventure o por que en realidad no merece la pena saludos peña
Hola compi,
Tengo las dos y te puedo comentar que si no haces marron a diario,te podes comprar la T sin problemas : es un avion,frena ,accelera ,es confortable ,divertida y haces de todo con ella. Si queres viajar mucho,ponele la pantalla alta de power parts,la quilla de aluminio o el caballete central , un par de maletas Alu Trax de power parts y los Pirelli MT60......con esto vas praticamente por todo tipo de carreteras.
Ya me contaras ::) ::) ::)
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Me parece la opción más logica por parte de KTM para andar por carretera, además, al ser KTM, aunque sea lógica... ES DIVERTIDA ;D
Se nota mucho el aplomo de la llanta de 17" sobre el asfalto, pero hay que ir rapido para hacerlo, así que ahí es donde tienes que valolar si merece la pena.
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Y para que coñ* quieres comprarte una SMT ???
(http://img151.imageshack.us/img151/3517/1063281739kgs5yl.jpg) (http://img151.imageshack.us/i/1063281739kgs5yl.jpg/)
Con la Adv. puedes hacer casi lo mismo que con la SMT
Con la SMT NO puedes hacer muchas cosas que con la Adv. si puedes.
Aunque solo sea esporadicamente, ese plus por caminos son muy gratificantes. Por lo menos para mi. Y el "precio" que hay que pagar por carretera es perfectamente asumible ya que se comporta fenomenal en este medio.
Sinduda no podrás llevar el mismo ritmo que con la SMT, pero es que tampoco hay que llegar a los limites en carretrera abierta.
Luego ... solo puedes exprimirla en circuito ( para ir seguro ) con lo que las ventajas se limitan a un par de veces al año .... con suerte.
Total, que para mi no hay color ;)
Saludos y suerte en la elección.
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Y después de decir esto ....
Te recomiendo que NO MIRES ESTE VIDEO ;D ;D
http://quin-motosrutasyamigos.blogspot.com/2010/10/ktm-990-sm-t-abs-2011-en-accion-video.html (http://quin-motosrutasyamigos.blogspot.com/2010/10/ktm-990-sm-t-abs-2011-en-accion-video.html)
Passssssssssada de moto , oiga
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Hola Amigo, te puedo decir que yo he realizado este cambio que tu estas meditando, es cierto casi todo lo que te han comentado antes los compañeros, en mi caso el analisis lo hice con el tiempo y al analizar el poco uso que le estaba dando a mi Adventure por lo marron, casi el 95% de sus uso lo hacia por lo negro, entre viajes largos y salidas Dominicales, yo solo necesite hacer 3 km. para darme cuenta que mi camino iba directo hacia una SMT, las 2 son grandes maquinas, es cierto que una tiene mas limitaciones de uso que la otra pero finalmente lo que me tento fueron las siguientes cualidades:
-Agilidad en curva y tacto general por carretera (suspensiones).
-posibilidades en monta de neumaticos extensa y mas evolucionada.
-Frenada en asfalto espectacular.
-95% de mi uso carretera.
-Oferta KTM del 18% de Dto.
-Actualizacion de la montura (tenia una Adventure del 2005 con carburadores).
Pero si tu entras con asiduidad en pistas en preferible una Adventure aunque a mi me parezca "un crimen" (sin acritud y sin animo de polemizar) meter 13.000 € por pistas.
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Hola Amigo, te puedo decir que yo he realizado este cambio que tu estas meditando, es cierto casi todo lo que te han comentado antes los compañeros, en mi caso el analisis lo hice con el tiempo y al analizar el poco uso que le estaba dando a mi Adventure por lo marron, casi el 95% de sus uso lo hacia por lo negro, entre viajes largos y salidas Dominicales, yo solo necesite hacer 3 km. para darme cuenta que mi camino iba directo hacia una SMT, las 2 son grandes maquinas, es cierto que una tiene mas limitaciones de uso que la otra pero finalmente lo que me tento fueron las siguientes cualidades:
-Agilidad en curva y tacto general por carretera (suspensiones).
-posibilidades en monta de neumaticos extensa y mas evolucionada.
-Frenada en asfalto espectacular.
-95% de mi uso carretera.
-Oferta KTM del 18% de Dto.
-Actualizacion de la montura (tenia una Adventure del 2005 con carburadores).
Pero si tu entras con asiduidad en pistas en preferible una Adventure aunque a mi me parezca "un crimen" (sin acritud y sin animo de polemizar) meter 13.000 € por pistas.
Y 29000 dolares?????(es lo que cuesta en la Argentina.... ::)
Por el resto ,100% de acuerdo con tigo(hay que tener las dos ;D ;D ;D
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Al concesionario se la pela, si saca dinero te la cambia, eso esta claro nunca ira en contra de un cliente que quiere cambiar, si es bueno el concesionario y te conoce te puede intentar convencerte del error pero ellos ganan con cada cambio.
Si la quieres para carretera, porque no compras una moto de crretera. Una adventure que no pisa campo para mi es tirar el dinero. Yo para eso una RT, lo tengo claro, y si me apuras por tirar hacia el trail la nueva yamaha.
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Dentro de que la nueva yamaha da menos caballos y prestaciones que la GS1200, pesa más, no ha mejorado en ningún aspecto a la vieja TDM 900, y además si valoras que si a la Gs, la metes todos los extras incluyendo maletas... sigue siendo más barata en 600 euros que la yamaha... comprar la yamaha, amigo Jorquer, es tirar la pasta, te lo aseguro.
Por otro lado... ¿por que una rt? ¿por que una de carretera? ¿La SMT no es una moto de carretera? Si, lo es, super comoda y además mega divertida, la única máquina con la que se la podría comparar, y casi fijo que perdería la Ktm, sería la nueva ultistrada 1200 S Touring de Ducati.
(http://img.moto22.com/2010/05/ducati_multistrada_1200_s_touring_02a.jpg)
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/134/7355/9246383/990smt10-61661.jpg)
(http://tropheektmmx.com/fileadmin/systemdata/downloads/990smt2.jpg)
Son dos grandes motos, pero hoy por hoy, Ducati está un paso por delante de KTM en cuanto a prestaciones, pero sin duda, la Ktm no tiene comparación con cualquier otra máquina del mercado.
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gracias por buestras opiniones mi idea de cambiarla es basicamente por lo poco manejable que es parada para el uso diario, la moto me encanta pues es mi segunda adventure , he echo campo con ella pero depues de varias caidas y de la fuga de los colegas a carretera he pensado en cambiarla (ademas tiene 35000km) respecto a cambiar a carretera tego una ducati 996s( a la venta)y no es mi estilo y ademas es insufrible . sigo pensando que la supermoto t es mi siguiente moto por calida y precio sin descartar la multi, solo tiene un problema el precioooooo saludos
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gracias por buestras opiniones mi idea de cambiarla es basicamente por lo poco manejable que es parada para el uso diario, la moto me encanta pues es mi segunda adventure , he echo campo con ella pero depues de varias caidas y de la fuga de los colegas a carretera he pensado en cambiarla (ademas tiene 35000km) respecto a cambiar a carretera tego una ducati 996s( a la venta)y no es mi estilo y ademas es insufrible . sigo pensando que la supermoto t es mi siguiente moto por calida y precio sin descartar la multi, solo tiene un problema el precioooooo saludos
Te confirmo que haces bien de comprar la SMT.....esmucho mas manejable en parado(en el garage ,para hacer media vuelta,para subir una leve cuesta etc.......la diferencia de KG se nota y mucho)Es super divertida.Hace poco hicieron una comparativa Ducati Multistrada S contra la 990 SMT em moto-station.La katm perdioPOR SOLAMENTE 1PUNTO siendo casi la mitad de barata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Y ademas perdío por no tener el ABS: LO QUE YA NO ES EL CASO -----ESTE AÑO TIENE ABS Y SALE EN BLANCO...DIVINA,na ::) :-* ;D
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Ducati?
eso no es una marca de lavadoras?
(http://imgcash5.imageshack.us/img834/6465/beerchug.gif)
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gracias por buestras opiniones mi idea de cambiarla es basicamente por lo poco manejable que es parada para el uso diario, la moto me encanta pues es mi segunda adventure , he echo campo con ella pero depues de varias caidas y de la fuga de los colegas a carretera he pensado en cambiarla (ademas tiene 35000km) respecto a cambiar a carretera tego una ducati 996s( a la venta)y no es mi estilo y ademas es insufrible . sigo pensando que la supermoto t es mi siguiente moto por calida y precio sin descartar la multi, solo tiene un problema el precioooooo saludos
Seguramente la la 996 o la 998 sea mi próxima moto de carretera, por eso de cumplir un sueño ;) , pero para eso aún queda tiempo :-\
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PUES SI TE ANIMAS DAME UN TOQUE
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Animado estpy de sobra, pero... primero necesito la KTM ;D
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A mi de carretera me ponen estas!!!
(http://images.passionperformance.ca/photos/0/2/6/026406_2009_Triumph_Rocket.jpg)
Lastima que tenga una Triumph ya y como que la concesion en madrid la lleve quien la lleva. Bueno y que me faltan 20000 euros o mas. ;D
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-----ESTE AÑO TIENE ABS Y SALE EN BLANCO...DIVINA,na ::) :-* ;D
Es verdad !!! Está que se sale.
Guapa, guapa ;)
(http://img823.imageshack.us/img823/6083/ktmsmt990abs.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/ktmsmt990abs.jpg/)
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(http://img179.imageshack.us/img179/6401/normalktmsmtabs11.jpg) (http://img179.imageshack.us/i/normalktmsmtabs11.jpg/)