Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Chasis 990 & 950 => Mensaje iniciado por: Chivani en Julio 02, 2009, 07:10:30 pm
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Queria preguntaros como verificais la tension de la cadena, y cual es vuestro metodo para dejarla con la tension correcta , ya que segun viene en el manual, el medir los 35---40 mm es un poco "engorroso".
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A ver, coges lo que sea lo cortas a 4....3,5 cm y ya tienes tu medidor de 4..3,5cm. Yo creo que es facil. Lo complicado para mi es el alineamiento de la rueda, soy u poco torpe.
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Esto cada uno tiene que tener su medida mas o menos lo de los cm es en general, pero depende mucho si viajas con pasajero o solo si llevas mas o menos peso en la moto y el reglaje del amortiguador trasero lo tengas mas o menos duro.
Lo que tienes que tener en cuenta es que una vez sentado encima de la moto con todo lo que tengas que llevar toques la cadena y esta tenga algo de holgura y quede un pelin suelta, si con todo esto y con los 35/40 mm subes y la cadena queda tensa, cuando cojas un bache o subas a la perika la cadena va a quedar tensada a reventar y no va a trabajar bien.
Lo que genera esto es distension en zonas de la cadena haciendo que cuando tengas ciertos km con el kit de arrastre la moto parezca que te de tirones porque esta estirada por zonas y tensa y se destensa al rodar.
Bueno pues eso
adeu! :D
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Pues eso es loq ue me ha pasado a mi y eso que solo la tens? el mecanico oficial. Tambien creo que las zonas estiradas por zona pudiera ser de acelerones bestias con la cadena destensada ;D
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No, si no me referia a como se mira, ya que yo lo hago como dice el manual, solo si lo haciais de alguna otra manera :).
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montado, que te ayuden si no, el desfase de la cadena en vertical no debe ser mayor de 4 cms (40mm) ni menor de 3 cms (30mm), osea, tiene que tener una holgura de 4cms de arriba a abajo (el tapon de un boli bic, p.ej.).
si tu duda es si el kit est? gastado, si tiras de la cadena en la parte trasera del plato, si la cadena deja ver medio diente o mas, esta para cambiar
por supuesto, debes hacerlo en varios puntos de la misma, dado que se estiran por unas zonas mas que por otras
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Me agrego a la pregunta de Anto?ito, alguien sabe por que las lc8 no traen un candado de seguridad para desarmar la cadena sin cortarla?
Alguien instal? alguno, como funciona??
Gracias
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En motos de mas de 50CV no es recomendable el usar eslabones de cierre desmontables
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esa es la teor?a, la prcatica, si se conoce, se coloca un buen clip en su posici?n y se silicona un poco, no da problemas, y no solo motos de calle, las de ircuito lo hacen constantemente y nunca tienen problemas, aunque sus kit duren una temporada o menos, +- 10 carreras