Foro Usuarios KTM LC8
General Category => General => Mensaje iniciado por: peprider en Julio 04, 2012, 01:48:19 pm
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Por si sirven a alguien estos datos, vengo de pasar la ITV en Valencia, que son bastante quisquillosos con las modificaciones y además tenemos legislación añadida como el tema de la medición de ruidos.
A un compañero lo obligaron a "homologar" un baul trasero en una FZ6-S y ponerlo en la ficha de características previo paso por caja; para que os hagáis una idea de como las gastan.
Es una 2006 con filtro BMC + LeoVince aluminio con db-killers y sin la chapa esa agujereada que se pone al final de los colectores + mapa Akrapovic 2006 sin tocar (SAS + O2 activos)
La he llevado con la careta Rally de la compra conjunta del foro y tampoco me han dicho nada. Claro, como llevaba el vinilo del tuareg + ktm pegado .... ;D
Mediciones:
0,35% CO a ralentí y 84,30 dbA a 3000 rpm
Como sabéis, esta combinación hace que el conjunto sea bastante silencioso hasta 5000rpm si no le abres a saco, que es cuando suelta la mala leche y suena admisión de la ostia; y teniendo en cuenta a bajo régimen las sondas lambda, se consiguen resultados muy buenos de emisiones, como ya me imaginaba.
Tengo también los datos de la primera revisión que pasó el anterior propietario con la moto de serie, y dió 0,3% CO y 86,4 dbA.
La diferencia del sonómetro entre revisiones puede ser debida a la calibración de aparatos o a que en esta moto se mide a 4250rpm y no han mirado la placa y me la han pasado a 3000.
En cualquier caso, así me evito tocar nada y circular 100% legal siempre con la moto a mi gusto ;)
Saludotes.
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Chachi piruli... ;)
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¿A que ITV has ido? a la de Catarroja seguro que no :)
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A la de Ribarroja ::)
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Que alegría da cuando pasas si una pega. enhorabuena ;)
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uuyyyyyy casiiiii ;D
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Defensas?
???
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Defensas?
???
No, no llevo.
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Yo si que las llevaba y también soportes maletas y no dijeron ni muuuuu :-X
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Pues muchas gracias por la info...
Tengo una 2006 y estaba dandole vueltas al tema de los escapes y mapa del Akra, y mi preocupacion era precisamente el nivel de las emisiones, por lo que me alivia leer tu resultado.
ahora, a seguir dando vueltas a los escapes, jeje...
Saludos
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Lo primero felicitarte por aprobar el examen :)
Dos preguntas:
-Los escapes que llevas puestos llevan catalizador?
-Alguien sabe cual es el máximo de CO admitido?
Yo la pasé hace muy poco, antes de quitarle los catalizadores a los escapes de serie, me salió 0,48% y no me dijeron nada (le empresa es la misma para las itv de toda la comunidad)
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El nivel de CO admitido depende del nivel de EuroX que cumple el modelo al homologarlo y del año de matriculación.
Las LC8 950 y las 990 2006 tienen un máximo de 0,5% de CO a ralentí. Las motos anteriores a 2003 pueden dar hasta 4,5%.
Las que se venden para el estado de California, en USA, llevan otro sistema añadido llamado canister para los vapores de la gasolina, que las LC8 montan en la cacha delantera derecha, creo recordar, pero eso es otra historia a no ser que la compraras de importación.
En las posteriores a 2007-2008 lo desconozco pues aunque son prácticamente iguales a la 2006, creo que las homologaron ya para EuroX+1 y tiene más en cuenta el catalizador, y las 2009 y posteriores EuroX+2 mínimo, y ya se les van haciendo más pruebas, como medición de CO en ralentí acelerado y medición de factor lambda, y se ponen más pijoteros.
El tema está en que el nivel de emisiones se regía por la disposición CE 97/24 a la que se le fueron añadiendo correcciones, pasando a ser el fabricante quien tiene que dar los datos según la normativa antipolución que cumple (y le obligan a cumplir), y a partir de mediados del 2006 se cambió radicalmente el apartado 5 en lo que a emisiones se refiere.
Ah, y los Leo 7256A no llevan nada dentro, son un tubo agujereado con fibra alrededor, por eso conservo en la ECU la tenencia en cuenta de sondas O2 en el mapping Akra, para que en lazo cerrado a bajo régimen (creo que hasta 2000-2500 rpm) intente mantener la relación estequiométrica y dar lo más bajo posible en emisiones incluso sin catalizador ;) , y el SAS para ayudar a quemar lo que la ausencia de catalizador dejaría pasar (solo a bajo régimen) ::)
Como nota, en las fichas de homologación obligan a declarar el tipo de medidas adoptadas, que incluyen el tipo de catalizador y si dispone de sistema de superoxidación de gases de escape (SAS-SLS) ;)
El que quiera más info y concretar más para su modelo que bucee un poco en la red que yo llevo media hora leyendo informes oficiales y ese tipo lenguaje exige un gintonic de desintoxicación a la voz de YA! :P
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Vaya, eso si que es una respuesta documentada :)
Gracias!
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Yo he pasado el mal trago el sábado y bastante bien....aunque tuve que quitarle los WINGS y ponerle los de serie y quitarle unos faros antiniebla que llevo debajo del de serie, en la rejilla, para evitar tonterias. La verdad es que yo lo paso mal, es más, lo paso peor que cuando me para la Benemerita. Deben de ver pocas motos de las nuestras y no controlan mucho. Estos tampoco encontraban la chapa y fui un poco porras diciéndoles donde estaba. Dió 91'3 db y 0'4 CO2.
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Joder Pepe, como para preguntarte algo! Yo ire dentro de poco pero mi moto esta casi toda de serie. Quitare los tacos y poco mas, las defensas y portamaletas se quedaran. Los antiniebla los he quitado porque los he instalado de quita y pon, y solo los quiero para la noche de ruta.
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Otro que la acaba de pasar sin defectos. Con escapes Wings, soportes de maletas Givi y protector de faro Touratech (el de rejilla no, el makrolon, una lámina de plástico transparente, que yo sepa no homologado)
0,56% de CO al ralentí y 89,9 db (no se a que vueltas lo han medido, ya que te meten en la sala de control medio ambiental y te hacen salir)
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Otro que la acaba de pasar sin defectos. Con escapes Wings, soportes de maletas Givi y protector de faro Touratech (el de rejilla no, el makrolon, una lámina de plástico transparente, que yo sepa no homologado)
0,56% de CO al ralentí y 89,9 db (no se a que vueltas lo han medido, ya que te meten en la sala de control medio ambiental y te hacen salir)
Con dos cojones, te pidieron papeles de los escapes o buscaron la marca impresa en los mismos??
yo la pase con los Wings hace 2 años y ahora no, ambos años han pasado de gases y ruido pero ésta vez me tocó uno que se puso a buscar las letras de homologación......
saludos
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Ni han mirado nada ni me han pedido papelito ni ná. Lo que dices tú, si a la próxima me toca uno que no ha fo***o me empapela hasta con los puros originales...
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Pues ITV ok :)
990 2006, según el papelito emisiones CO 2'03 % (en la anterior 0'49 % y me dijeron que estaba alto) y ruidos 85,44 dBa
Luz de la matricula que se me pasó mirar y luz delantera alta como fallos leves (le he dicho que he cogido algo de peso este verano :) )
Nada sobre defensas, top case o los TKC
Alucino la millonada en maquinaria que tienen para ruidos y emisiones y a nivel de seguridad te miran frenos, luces y poco más...
Dos añitos más...
Saludos,
ANtonio
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Ole
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Pues ITV ok :)
990 2006, según el papelito emisiones CO 2'03 % (en la anterior 0'49 % y me dijeron que estaba alto) y ruidos 85,44 dBa
Luz de la matricula que se me pasó mirar y luz delantera alta como fallos leves (le he dicho que he cogido algo de peso este verano :) )
Nada sobre defensas, top case o los TKC
Alucino la millonada en maquinaria que tienen para ruidos y emisiones y a nivel de seguridad te miran frenos, luces y poco más...
Dos añitos más...
Saludos,
ANtonio
Con que escapes la has pasado Antonio?, mapa?, algo tocado sas, oxigeno?
Un saludo
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Con que escapes la has pasado Antonio?, mapa?, algo tocado sas, oxigeno?
Un saludo
Nada, nada, casta y pura...
En la ITV de Vara de Quart
25 pavos ;)
Un saludo,
ANtonio
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2,03 y favorable !!! :o
La siguiente la paso allí también fijo 8)
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2,03 y favorable !!! :o
La siguiente la paso allí también fijo 8)
Ssssssshhhhh... Calla!!!
Los cabrones se debieron de quedar con la mosca detrás de la oreja porque dos días después me tiraron para atrás con el coche de mi mujer...
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2,03 y favorable !!! :o
La siguiente la paso allí también fijo 8)
Por cierto si va tan pasada (según leo por arriba le corresponde 0'5%, lo que me marcó la anterior ITV) le miro algo o me espero los dos añitos que tengo de tregua? Tiene filtros recién cambiados, puede que se haya desajustado la inyección? Puede ocasionar alguna avería?
Perdón por el tercer grado...
Saludos,
ANtonio
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Para asegurarte saca la bujía de atrás a ver qué pinta tiene,pero lo más rápido es enchufarle el tuneecu.
Apostaría por una sonda lambda si llevas el mapa de serie, pues hace el cambio por debajo del régimen de prueba de las itv.
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Para asegurarte saca la bujía de atrás a ver qué pinta tiene,pero lo más rápido es enchufarle el tuneecu.
Apostaría por una sonda lambda si llevas el mapa de serie, pues hace el cambio por debajo del régimen de prueba de las itv.
Gracias Pep, me tocará engañar con unas cervezas a algún Valenciano com maquinita pq ando totalmente fish del tema... ;)
Saludos,
ANtonio
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Hola Antonio, disculpa lo tardío de la respuesta pero voy hasta arriba de trabajo y no me conecto mucho.
Yo me dejo engañar fácil ;D , así que si no has encontrado a nadie, en cuanto me libere un poco de curro te pongo un privado y quedamos un día.
Un saludote.
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Hola Antonio, disculpa lo tardío de la respuesta pero voy hasta arriba de trabajo y no me conecto mucho.
Yo me dejo engañar fácil ;D , así que si no has encontrado a nadie, en cuanto me libere un poco de curro te pongo un privado y quedamos un día.
Un saludote.
Con la pegatina y el cuño en orden de marcha... no hay prisa!!!
Se van enfriando las cervezas para cuando te venga bien...
Gracias Pep!!!
ANtonio
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Ósea lo mejor para evitar sustos ponerle los de casa.