Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Motor 990 & 950 => Mensaje iniciado por: toha en Julio 21, 2009, 05:08:59 pm
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Saludos cordiales en estos ultimos klm me esta gastando la moto cada 1000 klm ,100 centi litros y no se si es normal
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En principio es normal
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Sup0ongo que dependera de los km q tenga la moto no? Como lo has medido?
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Saludos cordiales la moto tiene 17000 klm ,y si esta casi al minimo de la varilla cuando lo relleno suelo poner 350 centi litros aproximadamente
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Hasta 300cc es normal
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?cambiando el tipo de aceite bajara el consumo?
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A mi me ha llegado a gastar hasta 300cc a los 1000, pero dependiendo el uso que le des. Si voy dandole ca?a me gasta eso y si voy en plan tranquilo gasta menos.
Tambien al principio creo que me gastaba mas.
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2500 km bastante fuerte y mucho calor, 200 cc he rellenado pa dejar de nuevo a nivel.
mi moto tiene 33mil km
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pues si que os gasta la moto aceite, si.
Remirare el nivel muy a menudo para no pillar sustos.
Vosotros cada cuantos kms, soleis mirarlo?
saludos
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Cada 500km mas o menos. Pero depende del consumo habitual
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2.500 kilm 350 ctl
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Yo lo miro todas las semanas y la verdad que me sorprende...Espero despues de los primeros 10.000 baje un poco. :o :o
Con la GS no consumía tanto aceite...No se lo digáis al Gelfairy que se le sube a la cabeza!!! ;D
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Mira,en la Adventure ni me gasta los 350cc cada 7500km(entre 2 services) 8)
En la SuperDuke(dandole caña) llegué al 1/2litro en 7500km :o
En La Super moto todavia no he llegado a los 7500km asi que no te puedo contestar pero supongo que lo mismo que en la SD 8)
El aceite utilizado es el Motul 300V sintetico
:)
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Mira,en la Adventure ni me gasta los 350cc cada 7500km(entre 2 services) 8)
En la SuperDuke(dandole caña) llegué al 1/2litro en 7500km :o
En La Super moto todavia no he llegado a los 7500km asi que no te puedo contestar pero supongo que lo mismo que en la SD 8)
El aceite utilizado es el Motul 300V sintetico
:)
lo mismo aprox, pero le de caña de la buena subiendola de 6500 rmp sube el consumo de aceite
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Yo lo miro todas las semanas y la verdad que me sorprende...Espero despues de los primeros 10.000 baje un poco. :o :o
Con la GS no consumía tanto aceite...No se lo digáis al Gelfairy que se le sube a la cabeza!!! ;D
...jojojo...
Medio litro cada diez mil ... 8) ;D
...50cl cada 1000...tralaralala
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vamos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ goldjinfiner¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡si la perolos consume aceite por litros¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ seguro que debajo del asiento llevas un par de litros pero eso no lo sacas en tus fotos eh¡¡¡¡¡¡¡¡¡
ya se que ahora me meto en tema peligroso pero yo desde hace ni se cuantos años a todas mis motos les añado "metal-lube-motos" y personalmete creo que funciona muy bien, no quiero convencer a nadie pero es un producto que yo he utilizado mucho en maquinas industriales (fresadoras ,tornos,centro de mecanizado ect etc) y me ha dado buenos resultados reduciendo mucho el consumo de aceite y reduciendo mucho la temperatura del aceite de los equipos de alta presion de las maquinas).
el año pasado realice un viaje por europa de 6500Km, ibamos 4 gs1200 a plena carga, la mia fue la unica que no reposto aceite en todo el viaje..........es lo que hay.
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Me alegra que saques el tema del Metal-Lube, yo lo utilizo en mis coches y también lo utilice en la GS, la verdad es que el cambio fue espectacular, el motor era mas silencioso y desaparecieron muchas vibraciones y con ello el consumo de aceite que paso de poco a nada.
El tema es que con la KTM con el embrague bañado en aceite no se si sera igual de efectivo, pero sin duda lo voy a probar, este producto me da mucha confianza...
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y no patina el embrague?, es un antifriccion total, creo lo voy a echar
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Unos colegas en una feria en Barcelona vieron unas pruebas con un motor sin aceite y cortando encendido, despues comprobaron que no tenia ningún daño, vieron varias pruebas y no daban crédito con lo que veían...
Este es un sistema anti-fricción que dura hasta 50.000 km en el motor, indistintamente de las veces que cambies el aceite, este se incrusta en el metal por eso no hay que descontarlo del nivel del aceite.
Los motores pierden un 30% de su potencia por la fricción y con este dispositivo reduces un 90% la fricción, aumentas la compresión, disminuye el consumo de aceite, disminuye el ruido del motor y suaviza el funcionamiento y mejora notablemente el arranque en frío antes de que las partes del motor se engrasen.
Yo con la GS lo utilice y note una mejora importante, lo que sucede es que el que utilice es el mismo que para coche ya que el motor Boxer tiene el embregue en seco, por ese motivo nuestras monturas tienen que utilizar el especial para motores de moto con embrague bañado en aceite, de este desconozco si sera igual de efectivo pero yo esta semana lo pruebo.
Alguien lo ha probado??
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De estos productos hay varios
Re metalizantes, bases de teflón ionizada, milagros como el Fairy antigrasa
hay que leer el prospecto
yo no recomiendo ninguno porque es como todo, los hay convencidos y los hay estremadamente reacios
Mi moto lleva desde los 15.000 slick 50 formula moto
hoy son ya cerca de 60mil, de los cuales solo habrá unos 15mil de carretera
y mi moto arranca mas redonda, vibra algo menos y no consume aceite, no patina el embrague ni le duele la cabeza tan fácil, además el ventilador salta bastante mas tarde que las otras 950/990 con las que hago salidas montañeras.
Pero claro, cada uno que decida
(http://img188.imageshack.us/img188/952/cheers2725046.gif)
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De echo cuanta menos fricción, menos temperatura...
Ya os contare con el tema de la temperatura, en cuanto lo pruebe.
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Yo uso siempre (despues de los 20.000km) aditivo para aceites LiquI Moly, no consume aceite con más de 70.000.-
Nunca fué al servicio, nunca regulé valvulas nunca cambio bujias.
Cambio aceite y filtro cada 10.000.- km maximo.
El embrague Ktm es inmortal, la bba de agua la reparé hace poco, y acabo de cambiar la batería, muy muy cara.
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http://www.zonatuning.com/f13/para-los-partidarios-de-wynns-slick50-45374/ (http://www.zonatuning.com/f13/para-los-partidarios-de-wynns-slick50-45374/)
esto puede resultar aclaratorio
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muy aclaratorio pero una hora leyendo
conclusion no vlen para nada y pueden joder más que beneficiar
gracias me ahorrare 30 euros
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A mi con 30.000 km considero que me gasta poco aceite... no me ha salido gay, no controlo exactamente cuanto, pero entre revisiones como medio litro.
En cuanto a los aditivos antifriccion, ni los fabricantes de motos ni de coches los recomiendan, por algo será, solo se ve publicidad destacada de estos productos en los eventos americanos del motor donde salen esos artefactos tipicamente americanos.
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¿Y por qué no gastar el dinero directamente en un lubricante de alto rendimiento, que reduce fricciones y temperaturas, mantiene presión, y ya está desarrollado todo en un solo producto?. Yo prefiero irme por esa rama (y además tampoco consume) ;)
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Bueno, despues de comentarlo con mi conce me han comentado que no hay problema y que solo recomienda la marca Metal Lube...
Ya lo he probado y estoy muy contento con los resultados, la moto va mucho mas fina y casi no tiene vibraciones, además tarda mucho mas en saltar el ventilador y en circunstancias similares en carretera voy con una ó dos rayitas menos en la temperatura.
Con lo del consumo de aceite todavia no puedo hablar, cuando haga mas km lo comentare, con la GS dejo de consumirme....
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Bueno, despues de comentarlo con mi conce me han comentado que no hay problema y que solo recomienda la marca Metal Lube...
Ya lo he probado y estoy muy contento con los resultados, la moto va mucho mas fina y casi no tiene vibraciones, además tarda mucho mas en saltar el ventilador y en circunstancias similares en carretera voy con una ó dos rayitas menos en la temperatura.
Con lo del consumo de aceite todavia no puedo hablar, cuando haga mas km lo comentare, con la GS dejo de consumirme....
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Hola Gaston,
Podés poner exactamente el nombre del producto,a ver si está aca´en Uruguay??Desde ya ,muchas gracias ::)
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El liquido milagroso se llama METAL-LUBE formula especial para motores 4 tiempos de moto y con embrague bañado en aceite...
Cada vez estoy mas contento con el resultado. ::)
Si no lo encuentras yo te lo envío a tu país, merece totalmente la pena.
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Gaston a tu tienes una R como la mia estoy interesado en este producto el otro dia en Madrid se me calentabla una barbaridad la moto, no tendo ni idea de mecanica dime por favor que es este producto una marca de aceite, se hecha en el aceite por favor ayudame gracias.
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El liquido milagroso se llama METAL-LUBE formula especial para motores 4 tiempos de moto y con embrague bañado en aceite...
Cada vez estoy mas contento con el resultado. ::)
Si no lo encuentras yo te lo envío a tu país, merece totalmente la pena.
Aqui la tienda
http://tienda.metallube.es/tiendap.asp?codGrupo=M (http://tienda.metallube.es/tiendap.asp?codGrupo=M)
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¿Y por qué no gastar el dinero directamente en un lubricante de alto rendimiento, que reduce fricciones y temperaturas, mantiene presión, y ya está desarrollado todo en un solo producto?. Yo prefiero irme por esa rama (y además tampoco consume) ;)
::) ::) ::) ::)
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Gaston a tu tienes una R como la mia estoy interesado en este producto el otro dia en Madrid se me calentabla una barbaridad la moto, no tendo ni idea de mecanica dime por favor que es este producto una marca de aceite, se hecha en el aceite por favor ayudame gracias.
Este producto no es aceite ni un aditivo para el mismo, es un tratamiento anti-fricción que se mezcla con el aceite del motor, no tienes que descontarlo de la cantidad de aceite solo hay que añadirlo y se acaba diluyendo en los poros del metal y aguanta hasta 50.000 km en el motor, en motores de competición se recomienda cada 3 cambios de aceite..
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::) ::) ::) ::)
Fleki....Utilizalo y si no notas el cambio en suavidad, vibraciones y temperatura yo te lo pago!!
Y que conste que yo no lo vendo ni tengo interés, simplemente lo he probado en varias maquinas y me parece una pasada, hace dos años me pegue 2000 km entre Túnez y Libia solo por Dunas con mi coche y fui el único que no tuvo problemas con la temperatura...
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La mia 600ml en 4 mil km me parece una burrada pero veo ques normal...
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Fleki....Utilizalo y si no notas el cambio en suavidad, vibraciones y temperatura yo te lo pago!!
Y que conste que yo no lo vendo ni tengo interés, simplemente lo he probado en varias maquinas y me parece una pasada, hace dos años me pegue 2000 km entre Túnez y Libia solo por Dunas con mi coche y fui el único que no tuvo problemas con la temperatura...
Ya sé que no lo dices por ningún interés (y yo tampoco), pero este tipo de productos los conozco bien, y sirven como complemento a lubricantes de tipo "standard", y no en todos los casos.
Yo lo vendí hace años (soy mayorista de recambios de automóvil), hasta que mis propios clientes comprobaron que con los aceites de alto rendimiento (competición), obtenían los mismos beneficios (incluído lo de la temperatura) y más. Incluso si me apuras, yo no me arriesgaría a mezclarlo con un aceite que no sea mineral, y que pueda llegar a ser incompatible con el paquete de aditivos que tenga un sintético o semi.
Desde hace años utilizo Valvoline VR1 Racing 10w 60 en las motos, y te aseguro que el rendimiento es increíble. ;)
De cualquier modo, si a ti te va bien, no dudes en seguir usándolo. Ya no es sólo cuestión de opiniones, sino de experiencias, y cada uno tenemos la nuestra; lo importante es que sean buenas experiencias, verdad? :)
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La mía en 3000 km le he rellenado del mínimo al máximo, alguien que sepa ¿Cuanto es mas o menos eso?
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1/2 litro si no me confundo
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Gracias Gaston puedo seguir usando el mosmo aceite uso el que recomienda KTM, entiendo que si pero por si acaso. Voy a ir a una tienda en un pueblo de al lado mio a comprarlo, cuanto le tengo que hechar. He hecho la revision de los 7500 hace poco supongo que se lo puedo hechar. Muchas gracias.
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Gracias Gaston puedo seguir usando el mosmo aceite uso el que recomienda KTM, entiendo que si pero por si acaso. Voy a ir a una tienda en un pueblo de al lado mio a comprarlo, cuanto le tengo que hechar. He hecho la revision de los 7500 hace poco supongo que se lo puedo hechar. Muchas gracias.
Tienes que ponerle 90 ml, el bote tiene 120 ml, asi que le quitas 30 ml al bote y lo hechas entero...
Yo compre una jeringuilla en la farmacia de 60 ml y le puse una y media.
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Fleki....Utilizalo y si no notas el cambio en suavidad, vibraciones y temperatura yo te lo pago!!
Y que conste que yo no lo vendo ni tengo interés, simplemente lo he probado en varias maquinas y me parece una pasada, hace dos años me pegue 2000 km entre Túnez y Libia solo por Dunas con mi coche y fui el único que no tuvo problemas con la temperatura...
no me preocupa no sirva de nada, me preocupa pueda joder más que beneficiar
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He mirado la web de este producto y tiene buena pinta, tambien he llamado a un telefono de Madrid y me han dicho que lo venden en un concesionaro KTM de al lado de Ventas. Entiendo que si la esperiencia de gaston es buena y lo venden alli no sera malo.
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El concesionario es procycle, he llamado y me confirman la mejoria en la moto lo voy a a probar ya contare mi experiencia.
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no me preocupa no sirva de nada, me preocupa pueda joder más que beneficiar
Yo solo espongo mis experiencias, no pretendo convenceros a todos... pero cuando lo pruebe alguno que comente como le va!! ;)
Yo lo he comprado en un concesionario multimarca muy conocido en Valencia y como comente en mi concesionario me lo aconsejaron sin problemas.
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1204-T esta es la referencia de pedido. Creo que es el adecuado lo he leido en la web.
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El concesionario es procycle, he llamado y me confirman la mejoria en la moto lo voy a a probar ya contare mi experiencia.
jodeer te lo ha confirmado el mejor.....
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La mía en 3000 km le he rellenado del mínimo al máximo, alguien que sepa ¿Cuanto es mas o menos eso?
Unos 300ml, lo acabo de rellenar hoy mismo, pero no me he fijado en los km, ha sido después de la revisión de los 7500km..... luego lo miro y confirmo en cuantos km se ha tragado eso.
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300 cc en unos 1200Km aunque no revise el nivel despues de la revisión y puede que ya saliera algo bajo del taller ::). Entre las dos revisiones anteriores (7500-1000) le repuse 600 cc de Motorex Top Speed 15W40. Antes de la revision de los 1000 tambien le añadi unos 150 cc.
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efectivamente no afecta al embrague , me alegro de ver que a mas gente le va muy bien, yo lo he probado en motos con embrague en seco y bañado y sin ningun problema.
en la industria especializada es normal tratar los aceites comerciales para mejorar el comportamiento de las maquinas, aunque sean aceites buenos. de hecho las mismas marcas que te venden "el mejor aceite del mundo" despues te ofrecen aditivos para mejorarlos.
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La puse ayer a la moto el metallube, la primera sensacion que me ha dado es muy buena. He notado como cuando le hacia el cambio de aceite a la BMW que tenia antes, va mucho mas suave, en cuanto a la temperarura cuando vea si hay diferencia os cuento.
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La puse ayer a la moto el metallube, la primera sensacion que me ha dado es muy buena. He notado como cuando le hacia el cambio de aceite a la BMW que tenia antes, va mucho mas suave, en cuanto a la temperarura cuando vea si hay diferencia os cuento.
Careban,cómo te ha ido el metallube?
Cuéntanos detalles que me interesa bastante
Saludos
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Esto es muy subjetivo. Es como cuando vinieron a España las gasolineras de importacion y la gente decia que el coche iba mucho mejor, cuando la gasolina era la misma
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hombre, éste tipo de producto lo hemos visto muchos en las pruebas delante de nuestros ojos, y se ve que funciona realmente, la gasolina es mas dificil de probar su eficacia.
y los moteros somos bastante imparciales, por lo menos en éste foro, si algo va mal , se dice y se publica .
saludos
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Bueno pues mi esperiencia me parece bastante buena el consumo de aceite se ha reducudo bastante se lo puse cuando hice la revision de los 7500 ahora tiene 12000 no he gastado y bote de aceite de 1 litro. Tambien he notado que se retrsa bastante el encendido del eletroventilador.
En mi moto se encendias entes que en laazul de nmahoz en torno a una raya mas de temperatura ciculando juntas ahora hr conseguido que se retrase y salta despues que la azul.
La cantidad de acite esacta que ha gastado te la puedo decir el lunes ahora estoy fuera y no tengo la moto.
Espero que se te hayan resuelto todos los problemas de la moto
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gracias!
pues si , ahora mismo está bien jeje
en más, mañana hago una rutita mixta con mi novia, ya os contaré ;)
saludos
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gracias!
pues si , ahora mismo está bien jeje
en más, mañana hago una rutita mixta con mi novia, ya os contaré ;)
saludos
Y yo que pensaba que las mixtas eran asfalto carretera y ahora resulta que son tio y tia!! ;D
Me alegro de que se te haya solucionado, yo salgo mañana para Portugal, cuatro dias de pistas, oceano y Vuelta.
Tu que has estado hace poco, se ve America? ;D
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america??? desde mi perspectiva por lo menos si lo veia....desde la tuya.....no se...... ;D ;D ;D ;D ;D
que te vaya bien por allí, y ya sabes, lo que sea aquí estamos
saludos!
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;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Bueno, todo depende;
porque, por ejemplo, aunque las gotas tarden más en llegarme a mí que a ti, me daría antes cuenta de que está lloviendo... ;D ;D ;D ;D ;D
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america??? desde mi perspectiva por lo menos si lo veia....desde la tuya.....no se...... ;D ;D ;D ;D ;D
que te vaya bien por allí, y ya sabes, lo que sea aquí estamos
saludos!
Yo salto mucho!!! ;D
Bueno, estare al tanto del consumo de aceite ya que se lo acabo de cambiar. Una cosa tengo claro, con el Motorex no me consumia, con el Cepsa 10/50 si. Ahora veremos con el Castrol pata negra este!!
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Os cuento. Por mi parte tengo ahora 12000 y hace unos 1000 rellene algo mas de 300 cc hasta dejarlo en el maximo, es decir, que eso se lo bebio en 3500 kms. Por curiosidad lo pregunte en el conce y me dijeron que estaba dentro de lo normal. Ya os contare en veces sucesivas. No es por meterme con las gs pero el que viene conmigo siempre tiene une con 40000 y cualquier dia se remolca una cisterna de castrol. Y al hilo de lo que hablais del metal lube y similares os cuento. Tengo un golf gti mk1 al que se lo puse el año pasado, e intentando ser objetivo, el consumo de aceite no ha bajado gran cosa ni el coche "corre mas" pero si se nota una mejoria apreciable en la finura de funcionamiento y que que va bastante mas limpio. Lo que si os recalcaria a los que lo vayais a poner fue lo que me insistio mucho mucho el mecanico, echarselo cuando cambieis el aceite, (por un lado poned la cantidad de aditivo requerida y el resto el aceite que usais siempre hasta tener la cantidad total de lubricante que lleva el motor) y por otro lado, que una vez hecho esto, lo ideal es que el motor este trabajando seguido durante al menos 300 o 400 kms( por ejemplo si haceis por carretera usando el motor a regimen medio )porque asi se facilita mucho el reparto homogeneo del producto, pero evitad ponerselo y estar haciendo esos primeros kms para salir a buscar el pan y a casa. A ver q contais. Saludos
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Ah y se me habia olvidado pediros opinion. ¿Este tipo de productos no son para usar en motores con kms y desgaste? ¿Es recomendable en motores con pocos kms? Decidme algo porque es muy interesante
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de estos productos hay digamos dos tipos:
- los remetalizantes, que sin soltarte un rollo te diré que son bases que buscan la s microrrayas y desgastes y los "rellenan" peligrosos en culata si el motor está perfecto de tolerancias
-los antri-fricción, como el metal lube o el slick50, que buscan reducir la fricción entre partes metálicas móviles, lo que reduce desgastes y menor calor residual, osea, mayor rendimiento termodinámico.
y tras leer todas las cosas que se han puesto, pues tu decides.
Siempre piensa en la utilización que le vas a dar a la moto, hacer mucha ciudad es comparable perfectamente a hacer monte para lo que es el motor, embrague, trasmisión aunque no para las suspensiones, por ejemplo.
Si eres un dominguero viajero, realmente no necesitas ningún producto, ni siquiera un aceite pata negra, incluso el motorex te vale. ;D
No por utilizar estos productos se va a alargar la vejez de las piezas necesariamente, ni viceversa
osea, que lo mismo te digo una cosa que te digo la otra
vamos, lo dejo muy claro
(http://a.imageshack.us/img834/6465/beerchug.gif)
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muy buenas compañeros! no me ha quedado del todo claro como va el metal lube este...hay que echar la cantidad de aceite a la moto a su nivel y luego añadir el metal lube??
mañana salgo de viaje y vamos a hacer sobre 3000 km,me gustaria ir tranquilo en este sentido.Venderan este producto en algun corte ingles???por cierto...que aceite llevan nuestras adventur??solo se vente en conce???muchas gracias
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Lo puedes hacer de la siguiente manera. Una vez que has sacado el aceite usado del motor, echa el aditivo que vayas a utilizar en la cantidad que te especifique su fabricante y luego completas con aceite nuevo hasta llegar a la cantidad que tiene que llevar el motor. Supon que el motor lleva 3,5 litros de aceite y la cantidad de aditivo a echar fuese de 0,5 litros. Tendrias que poner 3 litros de aceite y los 0,5 de aditivo hasta llegar a los 3,5 totales. Con las cantidades no me hagas caso eh? Ahora mismo no recuerdo cuanto aceite lleva el motor. Un saludo
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Gracias dmonster por aclararmelo.No he encontrado por ningun sitio el metal lube,supongo que solo lo venderan en sitios especializados.Un saludo.
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Gracias dmonster por aclararmelo.No he encontrado por ningun sitio el metal lube,supongo que solo lo venderan en sitios especializados.Un saludo.
http://tienda.metallube.es/tiendap.asp?codGrupo=M (http://tienda.metallube.es/tiendap.asp?codGrupo=M)
aparte creo lo venden en carrefour
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Pero ten cuidado con lo que le echas. Lee lo que dice Ata en este mismo post de los remetalizantes y con respecto a las tolerancias del motor porque creo que esta en lo cierto