Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Motor 990 & 950 => Mensaje iniciado por: Side en Noviembre 09, 2012, 01:16:38 pm
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Hola
LLevo dias que la bateria a veces me hace el tonto. La he cargado un par de veces y tampoco uso demasiado la moto. Es una Yuasa YTZ14S que creo original pero no estoy seguro. La moto se matriculo en 2009 aunque es 2008. Yo la tengo desde Marzo.
¿ como puedo comprobar la bateria ? saber si esta cascada o sulfatada.??
La proxima se la pondre Yuasa TTZ14BS que es exactamente igual pero con acido. Las que van sin acido se estropean antes, incluso si no se recargan a menudo se deterioran en la estanteria de la tienda. Ademas es bastante mas economica
(http://www.inventory.com/media/motohoov/products/624x624/500_bild1_7071863.jpg)
(http://www.cobatsa.es/WebRoot/StoreLES/Shops/62369830/4B4A/789E/63CF/C225/8F45/C0A8/2936/272E/ytz14s_yuasa_cobat_gr.jpg)
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Yo creo que ya lo tienes claro así que si te
Esta dando problemas la cambias. Y otros. 4 años ¡¡¡ :o
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Sí, eso ya lo sé, pero
¿ como puedo comprobar la bateria ? saber si esta cascada o sulfatada.??
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Hola, realmente comprobarlo solo con un comprobador de baterias...pero vamos, puedes cargarla fuera de la moto y comprobar el voltaje un par de dias despues...si no tiene al menos 12,3v está jodida...
Para sustituir la bateria no te aconsejo de acido, tendras q ponerle un tubo de respiradero para el suelo y aun sabiendo q donde toque el acido se lo carga...
Debes montarle una bateria con tecnologia AGM, no sé en cuanto te sale la Yuasa de acido, pero hay baterias AGM a buen precio...
Saludos
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y la de litio................pesa 3,5 kg menos ???? :o ;D ;D
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Hace dias que le puse la bateria con accido. Va hermetica sin tubos de desague no nda. La moto arranca con una alegria que no lo habia hecho en su vida. Estoy encantado.
Las baterias de litio salen por 350 leuros mas o menos. Con esos 200 euros de diferencia puedo hacer muchas cosas.
En cuanto a lo del peso me la sopla. Llevo unas maletas originales y otras cosas....
Es como a una bici de carbono que vale un paston le ponen un gatorade de dos litros... hay k joderse ;D
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Hace dias que le puse la bateria con accido. Va hermetica sin tubos de desague no nda. La moto arranca con una alegria que no lo habia hecho en su vida. Estoy encantado.
Las baterias de litio salen por 350 leuros mas o menos. Con esos 200 euros de diferencia puedo hacer muchas cosas.
En cuanto a lo del peso me la sopla. Llevo unas maletas originales y otras cosas....
Es como a una bici de carbono que vale un paston le ponen un gatorade de dos litros... hay k joderse ;D
Es una bateria sellada vale, pero si se va el regulador por ejemplo y le mete 16v pues hierve y te tirará avido...si la tumbas cierto tiempo tambien, si tiene un golpe fuerte y se rompe tambien...
Por mucho menos q el paston de las de litio las hay AGM...
Como potencia no tendras problemas, las de acido convencionales se comportan muy bien!
Saludos
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Es una bateria sellada vale, pero si se va el regulador por ejemplo y le mete 16v pues hierve y te tirará avido...si la tumbas cierto tiempo tambien, si tiene un golpe fuerte y se rompe tambien...
Por mucho menos q el paston de las de litio las hay AGM...
Como potencia no tendras problemas, las de acido convencionales se comportan muy bien!
Saludos
¿que son las baterias AGM ?? :-[
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Pues a grosso modo es una bateria donde el acido va encapsulado entre los electrolitos entre unas finas laminas de fibra de vidrio...
...Ello ofrece una mayor capacidad de carga y descarga, por tanto es alrededor de un 20% mas potente q una bateria de acido normal y tambien permite una carga mas rapida, y aparte el acido no se desparrama si de vuelca la bateria...
Saludos!
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HOla, yo llevo una bateria de GEl y la verdad qe en 3 años de momento no me ha dado problemas de nada.
La idea qe tengo es acoplar mas historias electricas, solo qe como no tengo ni idea de electricidad, nose si me aguantara la bateria o la fundire o que....
Alguna recomendacion acerca de aumentar la cantidad de bateria para no tener problemas si le acoplo mas luces o si le quiero enchufas algun accesorio a la toma de mechero.. para alguna conce o algo...
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HOla, yo llevo una bateria de GEl y la verdad qe en 3 años de momento no me ha dado problemas de nada.
La idea qe tengo es acoplar mas historias electricas, solo qe como no tengo ni idea de electricidad, nose si me aguantara la bateria o la fundire o que....
Alguna recomendacion acerca de aumentar la cantidad de bateria para no tener problemas si le acoplo mas luces o si le quiero enchufas algun accesorio a la toma de mechero.. para alguna conce o algo...
Lo que importa al instalarle mas consumos a la moto es principalmente la potencia del alternador de la moto...
La 990 tiene un alternador de 450w, así ya puedes calcular hasta donde puedes llegar con los consumos electricos...
Saludos
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Compre una ADV 950 S hace pocos meses y funcionaba a la perfección hasta que la metí en su habita natural (el monte), la tuvimos que ayudar a arrancar un par de veces, así me quedo la batería.
(https://lh4.googleusercontent.com/-71HYuRKyG_Y/UMmA91-7NiI/AAAAAAAAAC8/1wqXd4z6--I/s1081/SG-B.jpg)
Aún funciona si no haces ningún saltito.
A ver si termino de montar las luces de largo alcance + leds que iluminarán el motor + cargador de batería y os comento como va.
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te modifique para que se te vea la foto
saludos
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te modifique para que se te vea la foto
saludos
Gracias, me da algunos errores y no ser si soy yo que no lo hago bien :-[ o es algo interno. A ver si voy cogiendo agilidad por aquí, que os enseñare como ha quedado la moto y opináis. ;D ;)
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desgraciadamente las baterias chinas no tienen la calidad de las Yuasa Japonesas ni por asomo. Ahí es donde no hay que ahorrar. Digo yo.
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Tienes toda la razón.
La primera vez que no arranco la moto estaba al lado de la carretera, pero la segunda vez estábamos colgados quien sabe dónde y suerte que iba en grupo que si me hubiera pasado solo…. Buf no quiero ni pensar-lo. (Aprovecho para agradecer otra vez la ayuda de aquel día, que ay alguno que esta por aquí ;))
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Salut! ;)
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KTMota, la que me compraste era china? No recuerdo lo que me explicaste...
13 meses, 7000km y dura y dura... la la laaa
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Por lo que te costó igual era moruna :))
Supongo que seria China pero apañada, creo que es una exide y la mia tambien sigue funcionando perfectamente.
Salut!
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Otra vez dio por saco la batería. La primera vez tiene un pase porque una moto de segunda mano, todos sabemos lo que es, pero esta vez con la batería nueva y todo el conjunto de cosas que le metí a la moto estoy en el banco de pruebas. Estoy casi seguro que tengo que aprender a usar la batería con moderación. A las 7:00 de la mañana encendí la moto, active los leds azules para que me vean en los laterales, activo las luces externas de leds a máx. potencia para verme mejor de noche y pongo el GPS que lleva el cargador de batería instalado y dos horas después llego al sitio de encuentro y paro la moto a saco,…. Nos disponíamos a salir después del café y otra vez la batería fallando, tuvimos que arrancar-la con el sistema “culitoculito” .... Llegue a casa con rabia, pocos findes que puedo y me pasa esto,…….. la vuelta la hice sin los leds azules, las luces externas a media potencia y cargando el GPS. Sábado a las 5:00 PM enciendo la moto sin problemas, domingo 11:00 AM se enciende a la primera, domingo 7:00 PM se enciende a la primera, hoy 7:00 AM a la primera. Deduzco que tendré que acostumbrar-me a encender y apagar la moto de diferente manera.
¿Puede ser que con todo encendido no cargue suficiente la batería?
Lo dicho, agradecer otra vez la ayuda, especialmente a Hobbyrider y KTMota.
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Àngel, mírate este hilo: https://ktmlc8.es/index.php?topic=2357.msg32420#msg32420 (https://ktmlc8.es/index.php?topic=2357.msg32420#msg32420)
Alguien tenía un duendecillo roba-voltios :P
Por cierto, supongo que todos los gadgets que le has puesto los has conectado a la toma AUX que queda cortada por el contacto, no?
Salut!
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Lo miro :-[, si todo al AUX.