Foro Usuarios KTM LC8
General Category => General => Mensaje iniciado por: gon_siempretacos en Diciembre 31, 2012, 01:52:30 pm
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Bueno pues el pasado mes de Noviembre cumpli un año a lomos de mi 950 :o :o :o
Y menudo añito!
Averias:
Averias como tal, ninguna. Un cambio de discos de embrague en los primeros 1.000km y listo!
Ruedas:
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Traseras.
2 Motoz traccionator Dessert
1Michelin AC10
1 Metzzeler MC5
1 Michelin Desert
2 Pirelli Scorpion MX Extra (a medio uso aun)
Delanteras.
2 Motoz Traccionator Dessert.
1 Michelin M12
1 Michelin S12 (en uso)
Mantenimiento:
Dos revisiones con Motorex y la ultima con Castrol. Con un consumo medio de 1l cada 3.000km
1 kit de arrastre 16-45
1 cambio de embrague.
En fin...
17.500 km de puro disfrtue!!
El día que la recogí.
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Aquí en nuestra primera salida juntos.
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A las pocas semanas viaje a Monegros, buen sitio para disfrutar del maquinon!
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Rutas navideñas varias, incluso las primeras “tumbadas“... ;D
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Mas rutas, Teruel, Cuenca... Nieves, barros... rios... :o :o
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Pequeñas rutas por lugares cercanos
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Pirineo
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Marruecos
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Y con la llegada del otoño, cambio de look.
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Rally del Altiplano, haciendo un séptimo puesto en la general de la jornada del Sábado.
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Llegan las primeras nieves.
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Y con esto termina este gran año!!! Esperemos que el siguiente sea igual o mejor!
GASSSSSS!!!!!
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Pues mi enhorabuena 6ly que tengas mucha salud para seguir disfrutandola!!!!
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Muy bueno Gon, ya solo te falta que te pases al súmmum del LC8...la SE ;D 8)
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Muy bueno , eso es darle al trail.... No como el moñas ese...
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no esta nada mal jejejeje
para este 2013 que al menos la disfrutes lo mismo o mucho más
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Pedazo de año bien aprovechado !!!
es lo que tiene este bicho, que simpre quieres mássssssss.
Por cierto el taco de las motoz es brutal :D, creo q ue si las monto en mi moto, no llego al suelo... :o :o
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Eso es lo que se llama " visitar paises"........................... felicitaciones ! ;)
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ostras ¡¡¡ que envidia que me das, sobre todo por la edad . ;)
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Hay motos que han nacido para ser mimadas, cuidadas, mantener perfectas, relucientes... y otras nacidas para exprimirlas hasta sacarles todo su jugo.
Creo que has entendido perfectamente en que grupo está la LC8 :)
Enhorabuena!
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Da gusto ver esas fotos !!
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Un año bien aprovechado.
Que fotos mas guapas
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Mi mas sincera enhorabuena ;) a eso se lellama exprimir bien una naranjita! ;) solo faltaria un video de esos tuyos conmemorativo de este fantastico año.
Y ya que te has adaptado a la bestia que diferencias notables encuentras con la 640? se disfruta mas teniendo menos peso y menos potencia traccionando mejor?
Felicidades y a seguir disfrutando a tope ;)
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Mi mas sincera enhorabuena ;) a eso se lellama exprimir bien una naranjita! ;) solo faltaria un video de esos tuyos conmemorativo de este fantastico año.
Y ya que te has adaptado a la bestia que diferencias notables encuentras con la 640? se disfruta mas teniendo menos peso y menos potencia traccionando mejor?
Felicidades y a seguir disfrutando a tope ;)
Uf... ya me has liado con lo del video! Jajaja. Con el curro que lleva! Ya veremos.
En cuanto a diferencias con la 640, pues.... yo disfruto mucho mas la LC8, son conceptos un poco diferentes, la 640 es mucho mas ligera y manejable. Eso te incita quizás a meterte un poco mas en el sector mas endurero. Pero por contra para devorar pistas la LC8 es la reina sin duda.... mucho mas exigente y cansada si la quieres llevar rápido...
La primera ruta que hice, mis palabras fueron.... esto es una Moto de Rally!!! no hay duda!
Haber si saco un día de estos la Lc4 de ruta y valoro mas cosas!
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Uf... ya me has liado con lo del video! Jajaja. Con el curro que lleva! Ya veremos.
En cuanto a diferencias con la 640, pues.... yo disfruto mucho mas la LC8, son conceptos un poco diferentes, la 640 es mucho mas ligera y manejable. Eso te incita quizás a meterte un poco mas en el sector mas endurero. Pero por contra para devorar pistas la LC8 es la reina sin duda.... mucho mas exigente y cansada si la quieres llevar rápido...
La primera ruta que hice, mis palabras fueron.... esto es una Moto de Rally!!! no hay duda!
Haber si saco un día de estos la Lc4 de ruta y valoro mas cosas!
Con todos los respetos, para mí la 640 es un cepo de moto...acostumbrado a motos de enduro, me parece un cacharro que vibra, es lento y bastante torpe...Por suerte la 690 ha mejorado bastante...
La 990 es grande y pesada por supuesto, pero tiene un tacto de motor precioso para trail off y la parte ciclo se comporta como una verdadera moto de campo...
Para mi no hay color, para hacer trail la 990 sin duda!