Publicado por: David G en Abril 11, 2013, 08:02:59 pm
Publicado por: robelor en Abril 11, 2013, 08:40:38 pm
Un interruptor debajo del asiento y ya está. Un click por la mañana y a disfrutar.
El que lo llevaba estaba encantado. Y sí, sale todo el rato como si tuviera un error, pero bueno, es más o menos como la lucecita que parpadea todo el rato mientras está desconectado. Te vale de testigo :)
Un saludo
Publicado por: mica en Abril 11, 2013, 09:00:31 pm
Publicado por: yoshi en Abril 12, 2013, 07:05:30 am
Publicado por: David G en Abril 12, 2013, 04:18:40 pm
Publicado por: Mrcrujidor en Abril 12, 2013, 06:24:58 pm
Al quitar el fusible es como activar un interruptor, ya no circula la corriente por ese circuito, ahora bien hay que estar muy seguro de que circuitos pasan por ese fusible, ya que algunas veces un fusible soporta mas de un sistema.
VV
Publicado por: mica en Abril 12, 2013, 09:05:54 pm
Solo una observacion; Lo que es peligroso es puentear un fusible o poner uno mayor del especificado.
Al quitar el fusible es como activar un interruptor, ya no circula la corriente por ese circuito, ahora bien hay que estar muy seguro de que circuitos pasan por ese fusible, ya que algunas veces un fusible soporta mas de un sistema.
VV
sastamente, ningun problema. ;)
Publicado por: Keos en Abril 12, 2013, 11:39:34 pm
Publicado por: David G en Abril 13, 2013, 12:00:19 am
Publicado por: CAGANER en Abril 13, 2013, 12:54:50 am
Publicado por: mica en Abril 13, 2013, 09:47:50 pm
Publicado por: ermanu3065 en Julio 19, 2013, 11:44:58 am
Publicado por: CAGANER en Julio 19, 2013, 02:30:56 pm
Publicado por: mica en Julio 19, 2013, 06:40:24 pm
Publicado por: gusano15 en Septiembre 20, 2017, 05:34:34 pm
El ABS se sirve de serie pero afortunadamente se puede desconectar simplemente con pulsar uno de los tres pequeños pulsadores que hay en el cuadro de instrumentos. Basta con aguantarlo unos segundos con el motor en marcha y la moto parada para disfrutar de la libertad a la que invita la Adventure una vez dejas el asfalto, donde el ABS no es en absoluto recomendable.
Publicado por: javyhesa en Septiembre 20, 2017, 09:44:57 pm
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Publicado por: robeitor en Septiembre 21, 2017, 09:44:33 am
no corten nada, yo tengo una ktm 990 adventure y se desconecta con el boton del trip
El ABS se sirve de serie pero afortunadamente se puede desconectar simplemente con pulsar uno de los tres pequeños pulsadores que hay en el cuadro de instrumentos. Basta con aguantarlo unos segundos con el motor en marcha y la moto parada para disfrutar de la libertad a la que invita la Adventure una vez dejas el asfalto, donde el ABS no es en absoluto recomendable.
Hola Gusano15!
Preséntate como es debido por favor.
saludos
Publicado por: saltapiedras en Septiembre 22, 2017, 07:48:33 am
no corten nada, yo tengo una ktm 990 adventure y se desconecta con el boton del tripEl tema está que tienes que desconectarlo cada vez que apagas la moto. Si no, creo que todos sabemos desconectarlo...jejeje
El ABS se sirve de serie pero afortunadamente se puede desconectar simplemente con pulsar uno de los tres pequeños pulsadores que hay en el cuadro de instrumentos. Basta con aguantarlo unos segundos con el motor en marcha y la moto parada para disfrutar de la libertad a la que invita la Adventure una vez dejas el asfalto, donde el ABS no es en absoluto recomendable.
Acuérdate de ello, si no, te acordarás de mí en la primera curva cuando inicies una parada!!!
Como dice Robeitor, hay que presentarse!
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Publicado por: Marcen en Septiembre 22, 2017, 08:23:22 am
Publicado por: Boladevil en Septiembre 22, 2017, 11:21:02 am
Yo en la 990 llevo solo el trasero desconectado y en la 690 tambien. El delantero va de p m en campo.El delantero va bien hasta que despegas las ruedas del suelo y cuando cae tienes que frenar y estas sin tacto en la maneta por estar el abs saltando...
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Publicado por: Marcen en Septiembre 22, 2017, 02:40:17 pm