Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Chasis 990 & 950 => Mensaje iniciado por: macmoto en Mayo 17, 2013, 04:40:48 pm
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Cuanto se pueden subir las barras de la suspensión?no llego al suelo ni de puntillas,jajajaja
Gracias
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Cuanto mas las subas mas variara la geometría de la moto, si las subes sobre un centímetro la moto entrara mejor en curvas y no variara casi el comportamiento, a partir de de 1 cm no suele ser aconsejable pero desconozco tu conducción, es posible q si eres un tío muy tranquilo la bajes 2 cm y ni lo notes en el comportamiento... ;)
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el comportamiento en que? en la dirección?,será mas inestable? tengo amortiguador de dirección para colocarle,eso ayudaría a compensar?
Gracias
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Tambien te puedo ayudar.....cuando adquiri la moto el antiguo dueño tenia unos 2 cms aproximadamente bajada y lo que yo notaba es que cuando la moto iba a 110 aprox. Me temblaba la direccion....
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Es mas nerviosa en aceleraciones sobre todo, pero con el amortiguador se puede mejorar mucho, bueno mas que mejorar disimular...
Prueba reglajes!!
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Gracias,haremos pruebas
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cuanto quieres bajarla?
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No se ,pero ahora no llego ni de puntillas,es la S
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He hablado con DMX y me la pueden bajar 3cm por 300€.
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Otia...seguro q encuentras a alguien q te cambia las suspensiones por las normales a pelo y es una buena solución.
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Yo te las cambiaría
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Es lo que hice yo y la verdad es que no me arrepiento, gracias eso he podido coger mucho mas nivel y progresar mas rapido...pero ojo no solo hay que cambiar las suspensiones ya que hay que cambiar tambien el caballete y la pata cabra!!
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si no llegas ni de puntillas es la mejor opcion, la moto bajara 40mm y aunque te seguira quedando un pelin alta por lo menos podras hacerte con ella...........vamos que si te interesan unas del 2010 perfectas lo mismo tengo unas para ti
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Conozco unos cuantos q las han cambiado y se matan dos pájaros de un tiro.
Al bajito le viene mejor y al más alto también...
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Este Finde tengo un cursillo, y vere como me va,tendré encuentra vuestras ofertas
Gracias
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Muy buenas, yo tambien estaría interesado en levantar algo mas la moto, un saludo.
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La dejare como esta,por mi forma de conducir ,necesito todo el recorrido de las suspensiones ,y la verdad ,es que van de cine,he bajado un pelin la tija 2 cm. y ya llego de puntillas,se que mas de una vez haré masa por este tema, pero ya lo tengo asumido.
Saludos
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Es lo que hice yo y la verdad es que no me arrepiento, gracias eso he podido coger mucho mas nivel y progresar mas rapido...pero ojo no solo hay que cambiar las suspensiones ya que hay que cambiar tambien el caballete y la pata cabra!!
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Pero eso es porque tus suspensiones , ya sabian andar por el campo
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Y soy tu y le pongo unos tacones a las botas de montar. Jejejejeeee!!!
Bromas a parte,creo que en esta moto es más importante llevar bien regladas las suspensiones( sobre todo haciendo Off), que llegar bien con los pies a tocar el suelo.
Es mi humilde opinión.
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Estoy de acuerdo
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Poder tocar el suelo en el momento justo, un pisotón en un bandazo, acompañar la moto con un pie al final de una triatleta...... En imprescindible, si no llegas pues. Tampoco es una tragedia, sólo que te vas al suelo más veces
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A mi me pasa lo mismo en mi R y he aprendido a solucionarlo con mas movimiento sobre la moto. Cuando tengo que echar el pié al suelo, saco el culo del asiento y solucionado, eso sí, hay veces que no es suficiente y hago masa... ;)