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General Category => General => Mensaje iniciado por: RogerKTM en Mayo 20, 2013, 11:07:19 am
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Quería consultaros un poco, buscando y buscando una adv de ocasión (he de reconocer que siendo muy minucioso) también he visto la posibilidad de intentar comprarla nueva. Y es que he encontrado varias nuevas a estrenar con precios que oscilan entre 10.000 € y 11.000 €. Y mi pregunta es, si creeis que merece la pena gastarse eso en la moto teniendo en cuenta dos cosas: ya está fuera de mercado (es decir, que no se fabrica más) y que la nueva 1190 (con todo lo que supone todos sus avances, potencia, etc.) está por 15000 €.
Por lo que veo 3 opciones:
seguir buscando una 990 adv de ocasión
ahorrar un poco e ir a por una 990 nueva
intentar ahorrar más... xD aguantar mi moto (mi Transalp 650) y con suerte en un par de años tirarle a por la 1190... cosa bastante dificil
Saludos y cualquier aportación será agradecida :D
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Depende para lo que quieras la moto ;D
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Yo no lo pensaría dos veces, una de segunda mano de algún forero, la semana pasada había una S en venta en muy muy buen estado con 15.000 km, a un precio OK y más adelante la puedes volver a vender (que no creo) , sin apenas perder dinero para optar por la 1190. Yo compré mi S con 15.000 km hace una año y llevo 35.000 ::) , tres cambios de aceite y filtros y NINGÚN PROBLEMA ... bueno sí, el freno de pie no activa la luz de freno ;D. Es mi opinión, ya sabemos que estrenar una moto es una gozada pero la opción de segunda mano es muy buena para estas maquinas.
Suerte en tu decisión que sea la que sea acertarás ;)
Un saludo
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Cuando yo estuve buscando moto me surgio la misma duda y te expondre me razonamiento por si te sirve......cuando yo miraba, como cosa de un año atras, la 990 adventure tambien me la dejaban por 11000 euros y tuve la misma duda que tu.....yo me decante por el mercado de segunda mano porque en los tiempos que corremos pues el mercado de segunda mano esta bastante bien y ademas generalmente te la venden con jna serie de extras muy interesantes, como akrapovic, maletas...etc(como fue mi caso) extras que tendrias que añadir al precio de tu moto nueva ya que hay extras muy interesantes como son los escapes akrapovic ya que los de serie se calienran demasiado, por tanto se añadimos los extras al precio nuevo de la moto pues practicamente tienes una 1190 adventure!!!
Y con respecto a si una 990 o 1190 creo q depende de lo que quieras con la moto.....
Espero haberte ayudado!!
Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2
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gracias por los comentarios, pues mas o menos yo creo que lo mejor puede ser buscarme una 990 de ocasion ahora que las cosas no están para tirar cohetes ;D y si más adelante me pica el culo de nuevo y quiero cambiar de moto pues ya buscar una 1190, pero vamos, el cambio de una Transalp a una 990 creo que ya iba a ser un buen salto que cubriría mis necesidades motociclísticas durante bastante tiempo :D
por otro lado decir, que con cualquiera de ellas le iba a dar el mismo uso, y es que para mi la moto es mi vehículo para todo, y todas me vienen bien perfectamente.
Por el tema de calentamiento para uso urbano, no es un gran problema, no vivo en una ciudad grande, donde vivo llegas de una punta de la city a otra en 5 min. y aun así si se calienta pues ya tengo moto y calefactor 2 en 1, que no está nada mal ;D
Pd: donde están puestas las adv de segunda mano del foro???, que no las encuentro.. :-[
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dentro de la sección compra-venta subforo motocicletas, por lo menos hay dos ktms que venden foreros...https://ktmlc8.es/index.php?board=7.0 (https://ktmlc8.es/index.php?board=7.0)
en motos.net también tienes un monton de motos!!!
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dentro de la sección compra-venta subforo motocicletas, por lo menos hay dos ktms que venden foreros...https://ktmlc8.es/index.php?board=7.0 (https://ktmlc8.es/index.php?board=7.0)
en motos.net también tienes un monton de motos!!!
Gracias!! Creo que es que no tengo aún los mensajes necesarios para poder verlo xDDD
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Gracias!! Creo que es que no tengo aún los mensajes necesarios para poder verlo xDDD
Te queda poco Roger!
Otro que te recomienda la 990 ;)
Un saludo
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Las 3 opciones son buenas.
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Las 3 opciones son buenas.
Siii ;D, porque sin moto no podría estar :P
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pues dale caña al foro y lo ves en nada, puedes poner a parir a la gente del norte, que ponemos cronicas de las salidas muy moñas y nos dedicamos a darnos caña a lo loco¡¡¡¡
yo lo veo de la siguiente manera:
la 990 es la ultima gran trail de verdad.
no digo que la 1190 sea mala moto, me encanta y creo que para lo que ha sido creada es la mas emovionante del mercado, ya quisiera tener una, pero no esta en la misma liga que la 990.
la 990 es una maxitrail extrema, de las que puede encarar casi cualquier situacion.
tu veras lo que quieres pero el mercado de segunda mano esta muy interesante en este momento para quien tenga el dinero
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pues dale caña al foro y lo ves en nada, puedes poner a parir a la gente del norte, que ponemos cronicas de las salidas muy moñas y nos dedicamos a darnos caña a lo loco¡¡¡¡
yo lo veo de la siguiente manera:
la 990 es la ultima gran trail de verdad.
no digo que la 1190 sea mala moto, me encanta y creo que para lo que ha sido creada es la mas emovionante del mercado, ya quisiera tener una, pero no esta en la misma liga que la 990.
la 990 es una maxitrail extrema, de las que puede encarar casi cualquier situacion.
tu veras lo que quieres pero el mercado de segunda mano esta muy interesante en este momento para quien tenga el dinero
Eso mismo es lo que me atrae de la 990... Y es que cuando pasen los años yo quiero decir... Yo tuve una!!... Jaja
En su dia cuando compre la transalp buscaba una africa twin pero era increible lo que llegaban a pedir por ellas, ahora si estan mas bajas de precio las africas pero ahora lo que me pide el cuerpo es la 990 jeje.
Ya he estado echando un ojo a vuestras cronicas y estan increibles, pero aqui el que suscribe aún no tiene manos para meterse en esos berengenales xDD, aunque bueno, toda cosa es ponerse y practica ;D
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Pues yo opino que la 1190. Estoy enamorado de esa moto y creo que supera a la 990 en CASI todo. Si bien es cierto que la 990 es la ultima pura maxi trail que hay no creo que por donde pase la 990 no te puedas meter con la 1190
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Pues yo tengo una 990 y no asumiré aquello de "vender x la 1190" más bien creo que es conveniente comprar otra usada ya que estan bajando de precio.
Pienso tambien aprovechar el golpe a las BMW, cuyos dueños estan hipnotizados con la KTM 1190 y comprarme una gs 1200, de segunda mano.
En algun tiempo más cuando revienten los clasicos detalles presentes en modelos nuevos, revisaré la 1190.
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Pues despues de probar la 1190 y hacerle 2 depositos. Veo que:
Todo depende del uso que le tengamos que dar.
Si vas por alquitrán, con las 2 se irá muy bien. Si te gusta las velocidades desorbitadas, mejor la 1190.
Pero por el camino, la 1190 corre en desventaja por la electrónica que lleva. Madre de dios si algún fusible falla, no sabes ni por donde empezar a mirar.
Y sino al tiempo.
A ver cuantas 1190 se ven por Marruecos o por los Monegros ;D
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Pues yo opino que la 1190. Estoy enamorado de esa moto y creo que supera a la 990 en CASI todo. Si bien es cierto que la 990 es la ultima pura maxi trail que hay no creo que por donde pase la 990 no te puedas meter con la 1190
El paso por sitios jodidos con la altura tanto de la R , como de la no R, está más comprometido, que con las 990 de 265 mm de suspensión. La electronica, puede jugar en tu contra, y si, también a tu favor si te libra de un error...
La 990/ 950 lo ha demostrado todo , para lo bueno y para lo malo..., este misil está por ver. Ojalá salga buena, yo creo que sí.
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Yo dejaria HOY la 1190 de lado.........esperaria 1 año o 2 a ver si no tiene problemas de juventud.
Una segunda mano ( a partir del 2007-2008 e adelante no esta mal).
Igual una 990 2011-2012( con el motor de la R ) a 10000 euros es muy buen negocio. ;)
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donde hay una R a 10.000€. Me interesa!!!!!
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Las R parecen un misterio....no se ve casi ninguna en venta.... :-\
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Yo he comprado a un forero recientemente una 990 de segunda mano y no me he arrepentido ni un sólo día. La 1190 si no tiene ningún problema de juventud es, creo, la mejor de las maxitrail de nueva hornada. Pero yo esperaría un par de años salvo que tengas la pasta y las cosas muy claras.
Recuerda que hasta hace días, en las comparativas, la 990 se comía a la competencia en las comparativas. Podía hacer por carretera casi lo que una MultiStrada, y por contra, ninguna le seguía el ritmo cuando las cosas se complicaban de verdad fuera del asfalto.
Para muestra el vídeo este por ejemplo:
(http://youtu.be/VvHg63wGQfc)
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A mi siempre me ha gustado, y siempre ha sido la moto que mas me ha llamado, la 990 adventure. Si no la he tenido hasta ahora ha sido por su elevado coste de mantenimiento y consumo (mantenimiento cada 7500 y valvulas a los 15.000, y luego 7 u 8 litros de consumo de media). Ahora que eso lo han salvado, y en la 1190 tiene el mantenimiento cada 15.000 y valvulas cada 30.000, con un consumo de entre 5.5 y 6.5, sin duda se ha convertido en la candidata numero 1.
Como bien dicen por aqui, voy a esperar a final de año, seguramente principios del siguiente para cogerme una unidad en stock, asi se ven los fallos de juventud que da la electronica (ya que el motor esta mas que probado) y no se meten bancos de por medio :D ;D ;D
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Sabia decision.......... ;D
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Hola a todos,
Yo empecé mirando 990 de segunda mano y finalmente me he decidido por una 990 nueva del 2012.
Si a la de segunda mano le sumas itv, ruedas, aceite y filtro de aceite, la diferencia no es tanta.
Además me gusta hacerle el rodaje bien hecho.
Bueno, mi primera ktm. No puedo esperar a que me la entreguen.
Un saludo.
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Pues que sepas que las del 2012, son las que más corren.... ;D ;D
Que la disfrutes.
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Gracias Ktreroo
Algún consejo antes de estrenar la adventure?
Para un uso mixto 50-50 carretera campo, qué neumáticos recomendáis?
Antes Honda CB1000, Honda XR 600, Kaxasaki zxr9, Suzuki vstrom 1000.
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Pues mi dilema fue parecido.
Buscaba de segunda mano una GS 1150 Adv, y todo lo que encontraba era con más de 50.000 kms y no menos de 8.500 €. Por aquel entonces pensaba que la 990 era mucha moto para mi (no significa que ahora ya no lo piense) y la 1190 no me entraba por los ojos. Pero entonces me enteré de la oferta de los modelos 2012, fui a verla.... y ya la dejé reservada.
Hace unas semanas me baje a Marruecos con ella. Mucha arena, pero mucha, mucha (de Merzouga a Zagora por la ciudad perdida y Ramlia ), y pistas duras (su elemento), fue cuando me convencí de que había elegido la moto correcta.
La moto se debe elegir con el corazón, y si la que te hace tilín es la 1190, a por ella.
Pero recuerda, nunca sabrás lo que te has perdido por no tener una 990 ;D
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A mi es q la 1190, estéticamente, por mas que la miro no me llama...
Seguro q es un motón, pero es otro concepto.
Con este cambio de rumbo por parte de KTM, me parece que en un futuro nuestras 990/950 van a estar muy cotizadas, a no ser que salga algún modelo nuevo que ocupe el vacío que deja la 990.
Si te salen las cuentas pilla una 990 nueva, no te arrepentirás.
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A mi me paso algo parecido . y al final me compre la 990 SM R ??? ??? jajajaja fue una decision que cambio mi forma de ver la carretera y estoy muy muy contento . .
De todas formas mi opinión entre la adventure 990 y la 1190 enduro no tiene color . Es mucho mas lijera , cuando vas montado en ella parece que no llevas un tanque ( y realmente lo llevas ) gracias a la posicion de conduccion , es mucho mas suave el cambio , mas sensible , su regulacion electronica me chifla , y su potencia no os digo nada . . . abres gas sin control de traccion y pierdes totalmente la horquilla , no sabe para donde va . . en fin podria llevarme asi horas hablando de esta maquina . . pero amigo , haz lo que te dicte tu mente . y compra la que te llene !!
1 saludooo ktm always !!
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Pues yo después de estar buscando una R o S usada, me he comprado una "normal" nueva modelo 2011. Con lo maniático que soy con el rodaje y sabiendo que la moto consume aceite, pensé que el rodaje tiene que ser muy importante en este motor.
Ya me ha girado los 5000km.y me parece que no he andado con ella. Cada vez que monto, voy más agusto!!!!
Sigue lo que te diga el corazón y acertarás!!
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Gracias a todos por vuestros comentarios. Son de mucha ayuda :). Además veo que hay diversas opiniones, por lo que es mas entretenido ;D
Bueno, tengo ya claro al 99 % que quiero la 990 adv. (el 1% restante se deja por si por el camino me encuentro con otra moto que sea una oferta de las que no se pueden dejar escapar). Y preferentemente de ocasión que nueva (que el dinero no sobra.... y ultimamente ni a mí ni a nadie ;D). Así que las estoy sondeando, viendo y fichando, pero lo primero es quitarme mi maravillosa Transalp 650 de enmedio :P (ya tengo algunos interesados), en cuanto la venda, ya me pongo a full con la 990 adv. 8)
saludos!!
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Roger, pues yo estoy en la misma situación que tú, y me he hecho un lío....jajajajaja
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no hay muchas 990 nuevas, o por lo menos yo no las encuentro!!
Quien sabe donde hay una? y en que precio?
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Wind, creo que si llamas a un concesionario KTM ellos te la consiguen....o eso creo...el precio....ni idea...
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En SECOMOTO, una blanca preciosa del 2012 y una naranja del 2009, llama y seguro que te hacen un buen precio. Es un pedazo de moto, hay que decir que no tiene nada, nada que ver con la 1190, para lo bueno y para lo malo, son dos motos distintas. La 990 es la última de una estirpe que quizás no volvamos a ver. Es una réplica de lo que fue una auténtica Bicilíndrica del Dakar, no hay más que ver fotos y fijarse en chasis, basculante, depósito, fibras....Yo pienso que es una buena compra peeerooo es decisión de cada uno y tiene mucho que ver el dinero.
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Pues yo creo que teniendo pasta para elegir ;D ....esperar un poco y pillar una 1190..eso sí la R con llanta de 21 delantera....a los que nos gusta meter a las bi por campo...sólo el consumo de gasolina del 1190 merece la pena respecto a las 950-990 y la veo que es un moto más utilizable para usar a diario...si pillas una 990 hay unidades de segundamano con muy pocos kilómetros y equipadas con extras...
V´ssss
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Yo creo que aparte del factor economico deberian intervenir otros factores,como la experiencia del piloto.
Deberias valorar que motos has tenido,y la experiencia con ellas,si has tenido deportivas o no etc...
Es decir si ya se nota el salto de una transalp/africa twin etc........a una 990, imaginaros ese mismo salto pero a una 1150R :-[
Imaginemos una persona que lleva una moto limitada a 34cv por el carnet,despues lleva una trail normalita 60cv y despues se pillla una 1150 r me parece un salto un poco bestial :-[ y algo desmesurado aunque tu economia te lo permita.
Otra cosa es que esa persona haya tenido motos deportivas o de altas potencias y ya tenga experiencia con motos potentes y solo quiera canviar de concepto a trail para viajer etc...
Si su experiencia solo es de trail normalitas veo mas logico el salto a una 990 y seguir haciendo horas de vuelo a meterse en tamaño pepino.
En cuanto a la compra de 990 de estreno creo que hay grandes maquinas en el mercado de ocasion con extras que una nueva no tendra(escapes maletas) y el momento economico es bueno para comprar si tienes metalico.
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Pañeros, no son motos similares, no es tan fácil decidir entre ellas porque no son para lo mismo, ni tienen el mismo carácter, la 990 es mucho más radical, la 1190 mucho más viajera... El dinero no tiene que ser el motivo, la pregunta es que es lo que quieres hacer? Y entonces la respuesta sale sola
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Así es MICA, completamente distintas...