Foro Usuarios KTM LC8
General Category => General => Mensaje iniciado por: super en Septiembre 06, 2013, 09:39:37 am
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Buenas, en una página de facebook dedicada a ktm han publicado esta foto:
(http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_860770112394676526451247590.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-12394676526451247590-8607701.html)
REALIDAD o FAKE??? a mi me suena a FAKE ya que parece una SMT con ruedas de tacos......Qué opináis???
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PO CLAAAAROOOOOOOOOOOOO
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQHzdpRYmXzg4Z8Te_bQ8_S4ALk20EdHhXfYOUlAVIoxE8UHiAF4w)
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQHzdpRYmXzg4Z8Te_bQ8_S4ALk20EdHhXfYOUlAVIoxE8UHiAF4w)
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQHzdpRYmXzg4Z8Te_bQ8_S4ALk20EdHhXfYOUlAVIoxE8UHiAF4w)
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQHzdpRYmXzg4Z8Te_bQ8_S4ALk20EdHhXfYOUlAVIoxE8UHiAF4w)
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jajajajajaja.....rompes el "misterio"
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No te creas que vas desencaminado. KTM necesita poner un modelo en ese sector ( 800cc), sobre todo después del desembarco de bmw con esta adventure.
(http://fotos.motos.net/mnet/noticias/6346/222800.jpg)
(http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2013-bmw-f800gs-adventure/2013-bmw-f800gs-adventure-outdoor-still-09.jpg)
(http://www.motor.mapfre.com/archive/images/20130507095048_XIQSTH.jpg)
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este invierno pasado en la factory de Terrassa nos dijeron que sacarían una, pero a 3 años vista 2014-2015
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jajaja menudo truño de foto¡¡
ktm no tiene que sacar nada para competir con la gs800, ya tiene una mas rapida en carretera, mas rapida en off, mas ponente, igual de viajera, igual de fiable, menos pesada.........la 990.
si es que es mejor en todo¡¡¡
solo hay que darle una vuelta a la instrumentacion, un poco se restailing, 10 kilos menos, 4 litros mas, opcion de ruedas radiales para los moñas..........y tienes la fullmaxitrailtotaldeluniverso
un motor nuevo bicilindrico no seria rival para la 800 porque nadie se fiaria de un motor nuevo de ktm
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Que bueno sería !!!!!!!!!!!!! :)
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Toda la razón MICA, pero vengo observando a muchos que cambian la 990 a algo mas de enduro 690-640 ...por el peso y yo personalmente no los entiendo, con la 990 vas ha hacer lo mismo y mucho más. Creo que la gente se cae un par de veces y ya están pensando en cambiar, lo que pienso es que esta gente debería dar un curso OFF y cambiar el chip, nuestras 990 se llevan con cabeza, gas, y concentración, no hace falta ser Arnold para llevarlas como la seda con sitios complicados.
Por mi que saquen la 800 pero que mantengan la 990S renovada ;)
Un salduo
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estoy contigo mica y pepeair, siempre he tenildo motos ligeras, y siempre me ha encantado la adventure. mi ultima moto una 690 r que me lo he pasado de lujo con ella, hasta que probe la 950 super enduro y hacia lo mismo que con la 690, asi que de momento se me han quitado los miedos y me he pillado una 990 s para seguir haciendo lo mismo que con las motos mas ligeras que he tenido, pistas y travesias, con sus correspondientes berenjenales.
mica aun no te mande las fotos del dos en uno porque no he tenido tiempo de colocarlo, espero que en esta semana lo tenga listo.
saludosss
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Hay que ocupar terreno .....en la estrategia de la venta. Asi que , como hay un hueco entre la 690 mono y la 1190 bi ...una 890 bienvenida estaria ( para la ventas de KTM)
Al ser de concepcion aun mas moderna podria pesar 10 a 15kg meno que la 990 ( lo que SI es apreciable), tener casi la misma potecia ( alrededor de 105cv) y consumir 1 L menos que la 990 , lo que daria una autonomia superior a 300km con un tanque de 18-19L
Un LUJO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;) ;) ;) :D :)
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no se por que esta ilusion,cuantos esperabais la 690 adventure y nunca se a realizado,esto es una niebla del pasado cuando apareció la 690 lc,hacer un motor mas pequeño tiene los mismos costes que uno mas grande y lo tienes que vender mas barato por que es mas pequeño,por eso mas vale burro grande ande o no ande.un saludo
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a bmw le paso hace tiempo,os acordais de la r 850 gs,el mismo coste de la 1100 en frabricacion y no vendieron na de na.un saludo