Publicado por: ermanu3065 en Abril 25, 2014, 11:15:07 pm
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/836/n48m.jpg) (https://imageshack.com/i/n8n48mj)
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/835/hdnnz.jpg]http://[/img] (https://imageshack.com/i/n7hdnnzj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/835/hdnnz.jpg) (https://imageshack.com/i/n7hdnnzj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/845/jra1.jpg) (https://imageshack.com/i/nhjra1j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/835/8kkr.jpg) (https://imageshack.com/i/n78kkrj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/842/3ktb.jpg) (https://imageshack.com/i/ne3ktbj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/843/zp5js.jpg) (https://imageshack.com/i/nfzp5jsj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/835/hdnnz.jpg) (https://imageshack.com/i/n7hdnnzj)
Publicado por: ermanu3065 en Abril 25, 2014, 11:35:03 pm
Publicado por: javyhesa en Abril 26, 2014, 02:00:42 am
Slt
Publicado por: Quino en Abril 26, 2014, 09:37:05 am
A mi se me partio el mio en marcha y no veas la q.me lio
Publicado por: luiyi en Abril 26, 2014, 12:51:45 pm
Publicado por: gaston en Abril 26, 2014, 01:13:46 pm
No te juegues la vida chaval...
Publicado por: KTMota en Abril 26, 2014, 04:34:13 pm
SLT!
Publicado por: ermanu3065 en Abril 27, 2014, 03:36:18 pm
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Publicado por: javyhesa en Abril 27, 2014, 05:33:48 pm
En cuanto a que te puede pasar si se rompe... Pues desde nada, hasta que te pegue en la pierna o en la espalda... Bloquear la rueda trasera con la consiguiente caída, o romper el chasis o el cárter. Esto no es en concreto de las ktm, hablo de casos genéricos en los que ha habido rotura de cadena en cualquier moto. A mi por suerte solo se me ha roto una cadena en la vida y no paso nada, se quedó en el suelo y yo me quede con cara de tonto dándole al gas.
La cadena no es una broma, vale la pena gastarse 200 euros en un kit cada 20000km
Un saludo
Publicado por: Migue_vlc en Abril 27, 2014, 09:08:42 pm
si se rompe , te puede pasar de todo y nada bueno.
Publicado por: edu258 en Abril 28, 2014, 10:04:48 am
Publicado por: yoshi en Abril 28, 2014, 10:54:10 am
Cámbiala ya.....
Yo compré la de powerparts con la promoción de navidad, y siempre cambia piñón y corona también claro.....
Publicado por: luiyi en Abril 28, 2014, 11:47:26 am
Publicado por: Quino en Abril 28, 2014, 01:46:52 pm
Destroce empujador
Destroce roscas del bloque motor donde enrosca el empujador
Arranque un trozo del alojamiento inferior del tornillo (grupo motor) (se rehizo soldando)
Me quede tirado y sin cobertura
Me jarte de empujar
Por suerte no fue nada serio y con elicoy, soldando y empujador nuevo quedo perfecto
Publicado por: brandi en Abril 29, 2014, 09:44:24 am
Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk
Publicado por: ermanu3065 en Febrero 21, 2015, 06:10:10 pm
Publicado por: ermanu3065 en Febrero 21, 2015, 06:10:58 pm
Publicado por: lebul en Febrero 21, 2015, 10:45:33 pm
Y si no quieren encargarse del mantenimiento de la cadena , comprense una Be Meuble Ve y no tendran problemas de cadena.......................... ;) ;) ;)
Tendran otro tipo de problemas............................. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :-X :-X :-X :-X :-[ :-[ :-[ :-[
(http://img15.hostingpics.net/pics/379890Swingarmfailure1200GSA.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=379890Swingarmfailure1200GSA.jpg)
Publicado por: ermanu3065 en Febrero 23, 2015, 12:03:01 am
Bueno así quedo el viejo kit
Publicado por: robeitor en Febrero 23, 2015, 03:10:58 pm
saludos
Publicado por: ermanu3065 en Febrero 23, 2015, 03:47:50 pm
Publicado por: robeitor en Febrero 24, 2015, 08:17:51 am
No se si montar ahora el kit original, que no se que DID es la que trae de serie(ref 6011005104504) y plato/piñón 16/45(corona 60010051045 piñón 60033129016), que supongo que son de acero.
He visto también que algunos montáis los platos del powerparts, que vienen con el interior en aluminio naranja y exterior en acero, para las nuestras están las:
42 dientes (6011005104204)
45 dientes (6011005104504)
(http://makinaparts.com/770-1243-large/6011005104204-ktm-lc8-950-990-stealth-aluminium-steel-sprocket-rear-z45-en.jpg)
Merece la pena éste plato? sale carete.
Saludos!
Publicado por: ermanu3065 en Febrero 24, 2015, 09:53:02 pm
Publicado por: ermanu3065 en Febrero 24, 2015, 09:55:04 pm
Publicado por: Karl Mars en Febrero 25, 2015, 12:54:13 am
-kit de arrastre completo con corona 45d + piñón 16d + cadena DID525VX reforzada, precio 131.19 euros
Publicado por: robeitor en Febrero 25, 2015, 08:20:10 am
Publicado por: KTMota en Febrero 25, 2015, 09:34:38 am
Sabemos que cadena es la original de la moto?? DID??Hasta 2008 era DID. Las 2009 venían con Regina. Yo prefiero la DID.
SLT!
Publicado por: Karl Mars en Febrero 25, 2015, 05:17:13 pm
El cambio de desarrollo todo un acierto.
La "bicha" transmite mucho mejor esa "mala leche" que la caracteriza.
Publicado por: GARRIDO en Febrero 25, 2015, 10:11:51 pm
Lo que no sé es si es por desgaste o es lo normal, sólo hago marrón.
También puede ser que ya este pidiendo cambio, pero no sé si es la de origen, la pinta se ve buena ,piñón y catalina sin desgaste aparente.
Publicado por: robeitor en Febrero 26, 2015, 07:50:56 am
Tengo una duda, cada cuatro soléis tensar la cadena, lo digo porque yo la he comprado con 18000kms y ahora a los 22500 ya la he tenido que tensar dos veces
Lo que no sé es si es por desgaste o es lo normal, sólo hago marrón.
También puede ser que ya este pidiendo cambio, pero no sé si es la de origen, la pinta se ve buena ,piñón y catalina sin desgaste aparente.
Depende mucho del uso y del engrase que le hagas.
Si se tensa mucho por un lado y por el otro esta muy destensada, ve pensando en cambiarla.
Saludos
Publicado por: lebul en Febrero 26, 2015, 12:09:03 pm
Publicado por: alexlc8 en Febrero 26, 2015, 03:01:49 pm
La tengo q tensar porque hace mucho ruido , ya comprobare como va y pensare en comprarlo..
Publicado por: alexlc8 en Febrero 09, 2016, 09:43:41 am
después de mucho leer estos temas quiero hacer una cosa :
- comprar kit 17/42 DIDvx2 - 125.88 e + piñon de 16 para off 25 e
http://www.de-moto.es/kit-de-transmision-ktm-reforzado.html (http://www.de-moto.es/kit-de-transmision-ktm-reforzado.html)
pero....tengo la duda ..en esta otra pagina lo tienen mas caro el reforzado que sera igual que este ultimo de 125e,
pero tiene la otra opción de cogerle "super-reforzado" ..que sera mejor para campo pero que suma 50e mas ...200e en total.
http://www.ubricarmotos.com/kit-de-transmision/5556-kit-de-transmision-did-ktm-990-adventure-10.html#/kit_de_transmision_terminado_y_activo_-cadena_reforzada_con_retenes_color_negra_ (http://www.ubricarmotos.com/kit-de-transmision/5556-kit-de-transmision-did-ktm-990-adventure-10.html#/kit_de_transmision_terminado_y_activo_-cadena_reforzada_con_retenes_color_negra_)
creo que es mejor idea la primera y tengo 2 piñones , para off y para on .... que os parece ?
Publicado por: javyhesa en Febrero 09, 2016, 11:48:25 am
Ahora en serio... Cualquier kit reforzado es bueno. Es más importante el mantenimiento después de cada salida offroad que la alta calidad del kit para que te dure más o menos (o no se rompa)... Lo que si es seguro es que poner un piñón o plato nuevo en una cadena usada, desgasta muy prematuramente ese piñón o plato (igualmente si pones una cadena nueva en piñón y plato viejo)... O sea, que eso de cambiar piñón, es buena idea hasta cierto punto ;)
Publicado por: Quino en Febrero 10, 2016, 12:59:19 am
Con 40.000 acabo de montar la segunda cadena. Al piñon de fabrica un dia q lo mire tenia diene si, diente no. El segundo pirata lo peine muy mucho. Y ahora voy por el tercero (en vez de 16 uno de 15).
Yo como no me explico aun muy bien esos de q hay q cambiarlo todo junto siendo las durezas distintas, le hago un buen mantenimiento y voy cambiando lo q veo y mido q hace falta.
Un saludo
Publicado por: alexlc8 en Febrero 10, 2016, 08:04:55 am
y ha sido como cuando le dices a la mujer.."ya arreglare ese enchufe" y pasa mas de un año..jejejej
tienes razón Javihesa en lo del mantenimiento, me pondré las pilas para tenerla mejor
entiendo tu razonamiento javi pero con un piñón 16 y una llanta 19 delante y 17 detrás tengo que llevarla mas revolucionada para ir al menos a 120/130 por asfalto, con el consecuente consumo y vibraciones que transmite llevarla así.
puede que pruebe como a hecho quino, a ver que tal el resultado
Quino, quieres decir que tu vas cambiando el piñón según por donde vayas a rodar con ella ?
y tanto te ha durado la cadena ? ,lo que no entiendo que haces para gastar los dos piñones
Publicado por: javyhesa en Febrero 10, 2016, 09:24:01 am
La teoría es sencilla, la cadena va todo el rato arrastrando con fuerza sobre en piñón y plato... Estos al deformar los dientes, deforman la cadena. La diferencia es que al piñón se le ve muy claramente pero en la cadena es mucho más difícil. Estamos hablando de piezas que duran muchos km y tienen un precio razonable relación euro/km. Cuando se te gasta una rueda a que no le das tantas vueltas para cambiarla? Y te aseguro que gastas más en ruedas que en cadenas ;D
Para mi es un consumible, y cuando plato y piñón se cambian, cambio la cadena... He roto cadenas en 74 y 125 llevándolas reforzadas... No me la juego en esta que tiene muy mala leche ;D
Publicado por: alexlc8 en Febrero 10, 2016, 09:51:52 am
Cuando se te gasta una rueda a que no le das tantas vueltas para cambiarla? Y te aseguro que gastas más en ruedas que en cadenas ;D
Toda la razón Javi... bueno con esto veremos a ver lo que hago pero de este mes no pasa ..que ya esta muy estirada la cadena y hace ruido y me da canguele que se parta .
gracias javi ;)
Publicado por: Quino en Febrero 10, 2016, 11:11:13 am
Sobrr la cadena, suelo medirla de vez en cuando, le hago 2 tensados y cuando toca el tercero lo cambio.
Tambien es verdad q por mi forma de conduccion gasto poco. No freno, y por tanto doy pocos acelerones fuertes.
Conduzco en plan apisonadora
Publicado por: patriciofsa990 en Mayo 16, 2018, 02:52:39 pm
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Publicado por: patriciofsa990 en Mayo 16, 2018, 02:54:24 pm
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Publicado por: cachorro en Mayo 16, 2018, 03:07:30 pm
Buenas consultó si el kit de transmisión piñón de 17 corona 42 , Cadena 525x124 eslabones de la 1190 le va a la 990 adv 2011? SaludosNecesitas 118 eslabones para la 990
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Publicado por: patriciofsa990 en Mayo 16, 2018, 07:18:42 pm
Necesitas 118 eslabones para la 990Ahh ok , es 525x 118 eslabones
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Publicado por: robeitor en Mayo 17, 2018, 08:57:56 am
Buenas consultó si el kit de transmisión piñón de 17 corona 42 , Cadena 525x124 eslabones de la 1190 le va a la 990 adv 2011? SaludosEl plato y piñón puede que si, aunque con el 17 se te quedará una relación larga(mas apto para viajes largos por carretera, los modelos de 2009 en adelante venían de serie con 16-42), la cadena si te valdría por el ancho de eslabón, pero 124 son demasiados pasos, a lo mejor tendrías que acortarla.
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saludos
Publicado por: patriciofsa990 en Mayo 18, 2018, 02:19:49 pm
El plato y piñón puede que si, aunque con el 17 se te quedará una relación larga(mas apto para viajes largos por carretera, los modelos de 2009 en adelante venían de serie con 16-42), la cadena si te valdría por el ancho de eslabón, pero 124 son demasiados pasos, a lo mejor tendrías que acortarla.Hola Robeitor, si Perfecto, quería cambiar la relación con el piñón de 17 para bajar un poco el consumo , leí que ustedes lo probaron y es ideal para viajes largos.
saludos
La Cadena voy a acortarla. Saludos
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