Publicado por: edu258 en Junio 03, 2014, 12:54:33 pm
uno de los problemas de mi moto es el empujador de embrague, he probado otras motos y en algunas es mas blando, la pregunta es, cuando cambian el empujador por otro mas grande, queda mas blando el tacto ???? o es problema de la bomba ???, que me pueden decir los que ya lo han cambiado......
saludossssssss
E.
Publicado por: José María en Junio 03, 2014, 04:44:53 pm
Publicado por: turi_ahiesna en Junio 03, 2014, 04:49:42 pm
PD. Yo le eche SAE 5 de las horquillas, el que tenia en casa.
Un saludo
Publicado por: dmonster en Junio 03, 2014, 11:44:38 pm
Puede ser el tipo de aceite que lleves sea demasiado denso, yo probaria a cambiarle por algun aceite de hidraulico( horquillas, citroen), que no es caro el sistema te lo agradece pq cuando lo cambias despues de un par de años sale negro y sales de dudas.Y que tal con el sae 5? Creo que también tengo algo en el garaje
PD. Yo le eche SAE 5 de las horquillas, el que tenia en casa.
Un saludo
Publicado por: turi_ahiesna en Junio 03, 2014, 11:46:11 pm
Publicado por: robeitor en Junio 04, 2014, 12:12:37 pm
saludos
Publicado por: DiegoMR en Junio 04, 2014, 07:42:17 pm
Creo que el empujador de origen o el otro no cambian nada la dureza del embrague, tan solo con el cambio solucionas un problema de origen que es, que el empujador de origen se va muy rápido y da problemas de perdidas o de rotura de estanqueidad en el circuito.
Publicado por: edu258 en Junio 07, 2014, 07:36:39 pm
gracias a todos por los comentarios
Publicado por: KTMota en Junio 08, 2014, 01:20:49 pm
SLT!
Publicado por: Miguelon-ktm en Junio 08, 2015, 11:46:05 am
¿qué me aconsejáis desde vuestra experiencia?
Si me podéis indicar marca y sitio dónde lo pueda comprar.
Saludos Miguel A.
Publicado por: robeitor en Junio 09, 2015, 04:14:38 pm
Pues eso tengo que cambiar el empujador del embrague de mi 990 del 2008, el original descartado, no venden la junta y hay que cambiarlo completo. Sé que hay varias marcas pero en algunas hay que andar doblando la palanca del cambio y eso no me gusta mucho.
¿qué me aconsejáis desde vuestra experiencia?
Si me podéis indicar marca y sitio dónde lo pueda comprar.
Saludos Miguel A.
Hola Miguelón!
El Sigutech o el Oberón van genial, mejores y mas baratos que el original.
saludos
Publicado por: JR8 en Junio 09, 2015, 07:06:00 pm
Publicado por: joelaliebre en Septiembre 10, 2015, 08:40:02 pm
Creo que mi cacharra se le a ido el famoso empujador, un dia se quedo la palanca casi sin recorrido. cambie el líquido y parece que cogio recorrido pero al rato otra vez igual tengo que bombear la maneta para coger recorrido. después de mucho leer corregirme si me equivoco debo montar una oberon y líquido LHM de citroen
Donde lo compráis? Algún consejo para el montaje
Mil gracias
Publicado por: Quino en Septiembre 10, 2015, 09:06:36 pm
El de citroen se me descompuso en menos de 1 año.
Consejo puessss
Compra una jeringuilla de 200ml (2€ ennla farmacia) y hazte con un trozo denmacarron de la medida del purgador. Una vez instalado el empujador, llena la jeringa de liquido y llena el circuito desde abajo. Asi evitaras burbujas de aire
Publicado por: joelaliebre en Septiembre 10, 2015, 11:08:14 pm
Publicado por: Quino en Septiembre 11, 2015, 08:38:01 am
Publicado por: joelaliebre en Septiembre 11, 2015, 09:12:54 am
Se que soy pesado te tardo mucho?
Publicado por: Gus en Septiembre 11, 2015, 10:39:58 am
Yo acabo de montar un obreron. El liquido le he puesto dot 4.Ojo que con el DOT lo que se te va a descomponer es la bomba. Las gomas estan preparadas para aceite mineral, como el LHM de KRAFT/Citroen
El de citroen se me descompuso en menos de 1 año.
Publicado por: el_yeyo_madrid en Septiembre 12, 2015, 10:11:38 am
@el_yeyo__
Publicado por: Quino en Septiembre 12, 2015, 10:24:57 am
Me llego en 4 dias
Publicado por: saltapiedras en Septiembre 12, 2015, 11:55:10 am
Segun el manual hay q ponerle dot 4 creo recordar.Me extrañaría muchísimo que lleve dot4. La bomba pone bien claro que necesita aceite mineral. Y si el bombin te exige llevar líquido de frenos, mal vamos. No se pueden mezclar. Son muy diferentes en cuanto a propiedades y los componentes,tóricas y demás no aguantan.
Me llego en 4 dias
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Publicado por: saltapiedras en Septiembre 12, 2015, 11:55:55 am
Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk
Publicado por: Quino en Septiembre 12, 2015, 08:34:18 pm
Y el que recomiendan es el dot 5.1 motorex
Publicado por: Quino en Septiembre 12, 2015, 08:38:41 pm
Publicado por: el_yeyo_madrid en Septiembre 12, 2015, 10:23:40 pm
@el_yeyo__
Publicado por: Quino en Septiembre 13, 2015, 10:40:19 am
Publicado por: José María en Septiembre 13, 2015, 12:19:59 pm
http://s8.postimg.cc/ssyhysel1/embrague_copia.jpg (http://s8.postimg.cc/ssyhysel1/embrague_copia.jpg)
(http://s8.postimg.cc/51z4goedt/embrague_copia.jpg?noCache=1442138946)
Hace un par de años cambie el empujador de embrague original por un Sigutech y liquido hidráulico Citroën.
Y aunque el empujador del fabricante Oberon puede funcionar con cualquier aceite aconseja:
"Uso KTM aprobó fluido solamente. Algunos modelos utilizan aceite mineral, algunos modelos usan DOT 4, aunque la unidad esclava Rendimiento Oberon aceptará ya sea aceite sin ningún problema, solamente funcionará el cilindro maestro correctamente con el líquido recomendado por cualquiera Brembo o Magura. Por favor verifique si no está seguro."
Publicado por: saltapiedras en Septiembre 15, 2015, 11:34:23 pm
Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk
Publicado por: GARRIDO en Septiembre 16, 2015, 09:12:52 pm
Publicado por: Boladevil en Septiembre 16, 2015, 09:16:31 pm
Publicado por: KTMota en Septiembre 16, 2015, 09:34:20 pm
Sintomas no tienes hasta el momento en que no se empieza a ir, lo que si es verda es que raro es que llegen a los 35 o 40 mil kms.Depende. 92000 y contando.
SLT!
Publicado por: Boladevil en Septiembre 16, 2015, 10:11:49 pm
Depende. 92000 y contando.Ese si ha salido bueno, jajaja.
SLT!
Y vas tranquilo con el? Yo ya no me fiaría
Publicado por: KTMota en Septiembre 16, 2015, 10:50:12 pm
Ese si ha salido bueno, jajaja.Nunca ha dado señales de fallo. Toquemos madera no vaya a dejarme tirado a la siguiente
Y vas tranquilo con el? Yo ya no me fiaría
SLT!
Publicado por: GARRIDO en Septiembre 17, 2015, 05:54:24 pm
Publicado por: Boladevil en Septiembre 17, 2015, 07:05:46 pm
Pero cual es el síntoma, que no entran las marchas de repente o avisa como si rascaran las marchas o que fallan de vez en cuando ?Vas a notar falta de tacto en el embrague y las marchas van a ir a mas duras, sobre todo el punto muerto.
Pero vamos a mi se me fue en cuestión de 10 o 15 minutos y en grua a casa.
Publicado por: top112 en Septiembre 24, 2015, 05:35:39 pm
El otro día estando de ruta por Asturias, cuando fuí a coger la moto por la mañana, el embrague no funcionaba, despues de dejarla un rato arrancada y calentaba empezo a funcionar, ¡¡menos mal, estuve a punto de llamar a la grua¡¡
Cuando paraba un rato y se enfriaba pasaba lo mismo, pero sin problema para hacer unos 400km.
No he visto ningun rastro de aceite, el cambio es mas brusco.
Todavía no lo he desmontado, pero imagino que será el famoso empujador.
Que creeis?