Publicado por: giro en Agosto 02, 2014, 10:59:48 am
Después de probar la 950 por primer vez me han decepcionado mucho las suspensiones delanteras, que para mi era de lo mas importante al cambiar de la africa twin a la Adventure.
Muy muy blanda, al minimo salto o raíz hago topes, ploc ploc, sabeis?
Me huele a que pueden estar medio jodidas del uso, pero la pregunta es:
¿Cómo puedo endurecerlas?
Ahora las llevo a tope de clics y aceites y retenes nuevos de trinca.
Gas!
Publicado por: mica en Agosto 02, 2014, 11:27:03 am
Lo mejor sería un mantenimiento de la horquilla
Es sencillo
Desmomtalas, cambia los retenes, pon un aceite sae 7.5 o incluso sae 10 y deja la cámara de aire al mínimo, creo recordar que a 90 milímetros.
Y verás como funciona¡¡¡ alucinaras
En el foro hay varios temas sobre esto
Ya nos dirás que tal
Publicado por: salminez en Agosto 02, 2014, 11:52:08 am
Saludos
Publicado por: KTMota en Agosto 02, 2014, 02:12:21 pm
SLT!
Publicado por: giro en Agosto 02, 2014, 07:54:11 pm
Apretaré la precarga y todos los settings a ver que tal. Pero creo que el muelle está muerto.
Demasiado blanda, demasiado.....
Publicado por: frc en Agosto 02, 2014, 09:49:58 pm
Publicado por: giro en Agosto 02, 2014, 11:35:27 pm
No cambiaste el muelle ni nada? Puedes explicar que te hicieron?
Publicado por: frc en Agosto 03, 2014, 10:10:03 am
FrcNo no he cambiado muelles , estoy en el límite de muelles ya que peso 80 kg y es el límite de los muelles de serie .
No cambiaste el muelle ni nada? Puedes explicar que te hicieron?
Lo que me han hecho a sido cambiar unas arandelas que hay dentro de las barras por donde pasa el aceite. Es un paquete de arandelas que si varias su grosor , diámetro y piramidal varias por completo el funcionamiento de la suspensión , me han cobrado 225 € y es el mejor dinero que he invertido en esta moto ya que las suspensiones delantera me tenía amargado , ahora como te decía antes la suspensión no me hace topes pero sin que sea demasiado dura y desagradable , es progresiva y suave ,yo estoy encantado.
Publicado por: giro en Agosto 03, 2014, 09:18:00 pm
He estado midiendo, la moto en reposo sin caballete tiene visibles 13 cm de botella (parte plateada) hasta el muelle del guardapolvos. Per levantando el morro veo que tiene 21 cm!
Es normal que por su propio peso baje esos 8 cm? Me parece mucho.....
Es que además hace que la altura al suelo del Carter sea muy distinta, y a mi me interesa que sea cuanto más alta mejor.....
Publicado por: javyhesa en Agosto 03, 2014, 09:33:45 pm
Més mosquea algo....
He estado midiendo, la moto en reposo sin caballete tiene visibles 13 cm de botella (parte plateada) hasta el muelle del guardapolvos. Per levantando el morro veo que tiene 21 cm!
Es normal que por su propio peso baje esos 8 cm? Me parece mucho.....
Es que además hace que la altura al suelo del Carter sea muy distinta, y a mi me interesa que sea cuanto más alta mejor.....
A mi lo que me mosquearia es si tuviese una S y solo tuviese 21cm de botella. No són 26,5? ;D
Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk
Publicado por: Ferdinando en Agosto 03, 2014, 10:34:15 pm
Para unos amigos he cambiado el anillo de precarga standard (que es de 5 mm) con uno artesanal de 15 mm y luego cerrado toda la precarga (de registro arriba) y cerrado el tornillo bajo de la compresión. Así puedes obtener un notable resultado sin dinero.para hacer el anillo de precarga puedes pagar más o menos 10-15 €, el trabajo se hace en casa en media hora. Confirmo, como dicho de otros, aceite 7,5w es mejor y cámara de 100mm.
El anillo debe ser 27 mm interna, 42 mm externa.
Alternativamente puedes comprar los anillos originales que pero creo hay máximo de 10mm
Publicado por: giro en Agosto 03, 2014, 10:57:08 pm
A mi lo que me mosquearia es si tuviese una S y solo tuviese 21cm de botella. No són 26,5? ;D
Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk
Yo he medido la parte plateada combos rueda elevada y hasta el plastico del guardapolvos, 21cm.
La mía no es la S, creo.....
Publicado por: Ferdinando en Agosto 03, 2014, 10:58:22 pm
Publicado por: Ferdinando en Agosto 03, 2014, 10:58:41 pm
Publicado por: javyhesa en Agosto 03, 2014, 10:59:55 pm
Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk
Publicado por: javyhesa en Agosto 03, 2014, 11:20:03 pm
Yo creo que la baja de 2005-2009 es la peor de horquilla standard.
Para unos amigos he cambiado el anillo de precarga standard (que es de 5 mm) con uno artesanal de 15 mm y luego cerrado toda la precarga (de registro arriba) y cerrado el tornillo bajo de la compresión. Así puedes obtener un notable resultado sin dinero.para hacer el anillo de precarga puedes pagar más o menos 10-15 €, el trabajo se hace en casa en media hora. Confirmo, como dicho de otros, aceite 7,5w es mejor y cámara de 100mm.
El anillo debe ser 27 mm interna, 42 mm externa.
Alternativamente puedes comprar los anillos originales que pero creo hay máximo de 10mm
Ferdinando, al aumentar 10mm el anillo de precarga, y cerrar toda la precarga se pierden 10mm de recorrido de suspensión y la altura de la moto aumenta, no?
Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk
Publicado por: Ferdinando en Agosto 03, 2014, 11:23:40 pm
Publicado por: giro en Agosto 03, 2014, 11:55:23 pm
La s de 2005 es 245, la baja es 210
Però, estoy midiendo bien? Cómo sé seguro sie es o no la S? Yo creo que no lo es....
Publicado por: Ferdinando en Agosto 03, 2014, 11:58:30 pm
Publicado por: javyhesa en Agosto 04, 2014, 12:00:27 am
No pierdas nada, vas sólo para elevar la parte delantera y precargar
Cuanto de más levantaria?
Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk
Publicado por: Ferdinando en Agosto 04, 2014, 12:02:37 am
Publicado por: giro en Agosto 04, 2014, 12:07:11 am
Has dicho que tu has visto 210 en la tuya? Tienes una baja, no una sSi, pero no sé si he medido a sitio correcto... Ni si es en reposo o levantada como debo hacerlo....
Publicado por: Ferdinando en Agosto 04, 2014, 12:12:10 am
Publicado por: ANtonioBlues en Agosto 04, 2014, 12:13:51 am
Yo creo que la baja de 2005-2009 es la peor de horquilla standard.
Para unos amigos he cambiado el anillo de precarga standard (que es de 5 mm) con uno artesanal de 15 mm y luego cerrado toda la precarga (de registro arriba) y cerrado el tornillo bajo de la compresión. Así puedes obtener un notable resultado sin dinero.para hacer el anillo de precarga puedes pagar más o menos 10-15 €, el trabajo se hace en casa en media hora. Confirmo, como dicho de otros, aceite 7,5w es mejor y cámara de 100mm.
El anillo debe ser 27 mm interna, 42 mm externa.
Alternativamente puedes comprar los anillos originales que pero creo hay máximo de 10mm
Tenemos que hablar de eso... ;)
Publicado por: Ferdinando en Agosto 04, 2014, 09:40:29 am
Publicado por: mica en Agosto 04, 2014, 02:22:35 pm
Has medido bien
Yo sigo en mis 13 , aceite sae 10 , cámara de aire al mínimo, y si quieres colocar un anillo de.precaria de 15mm pues bien.
Después de eso todo estará ok.
La forma de conducir es fundamental, por.muy bien que preparares el.tren delantero si.luego atacas las zonas como si fueras en un tanque..........
Publicado por: javyhesa en Agosto 04, 2014, 02:35:19 pm
Si es la última opción... Que aceite recomendáis?
Slt!
Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk
Publicado por: giro en Agosto 04, 2014, 02:40:40 pm
Jajaja, la.horquilla de 210 mm es igual de.buena que todas las.demás,. Sólo se.diferencian en el recorrido, y francamente creo que es suficiente para el 99% de los usuarios
Has medido bien
Yo sigo en mis 13 , aceite sae 10 , cámara de aire al mínimo, y si quieres colocar un anillo de.precaria de 15mm pues bien.
Después de eso todo estará ok.
La forma de conducir es fundamental, por.muy bien que preparares el.tren delantero si.luego atacas las zonas como si fueras en un tanque..........
Gracias Mica.
He estado hablando con mi mecánico y amigo Suache. Está claro que lo que me decís se puede hacer, pero el problema persistirá, ya que el muelle está dado a tope. Así que creo que lo mejor es comprar unos nuevos y meterlos algo mas duros (nm) que los que lleva, que son de 4'8 nm. Meterle unos de 5 o así.
Según tengo entendido si no lo cambio el problema de blanducho y topes no lo eliminaré.
Otra cosa queria decirte, tu tienes algún soporte de estos para la pata de cabra, verdad?
Puedes informarme?
Publicado por: javyhesa en Agosto 04, 2014, 03:04:33 pm
Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk
Publicado por: KTMota en Agosto 04, 2014, 03:11:21 pm
Yo he medido la parte plateada combos rueda elevada y hasta el plastico del guardapolvos, 21cm.No sabes qué moto te has comprado???
La mía no es la S, creo.....
Qué feliz eres!
SLT!
Publicado por: Ferdinando en Agosto 04, 2014, 03:19:03 pm
Publicado por: robeitor en Agosto 05, 2014, 08:19:43 am
No sabes qué moto te has comprado???
SLT!
jajajaja
Publicado por: edu258 en Agosto 07, 2014, 05:06:16 pm