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Foro Técnico LC8 1090 & 1190 & 1290 => Motor 1090 & 1190 & 1290 => Mensaje iniciado por: jrc58 en Noviembre 27, 2014, 01:04:04 pm
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Hola.
Antes que nada me gustaria saludaros a todos/as y decir que soy de Africa (Tenerife).
Pues esa es mi pregunta...
Creo haber visto en algun sitio que las nuevas KTM del 2015 vienen con un par de diferencias esteticas con respecto al modelo 2013 y 2014.
Estoy en lo cierto o estoy equivocado ???
Lo pregunto porque en el conce me dicen que las del 2015 vienen exactamente igual que las del 2013 y 2014.
Saludos
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Que yo sepa estéticamente son iguales. Algunas cosillas cambiaran sin decirlo. Vaya, mejoras de aquellas que no les interesa que se sepan.
Saludos,
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La que cambia es la 1290....las 1190 siguen iguales ;)
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Que "fallitos" de fábrica ha sacado esta moto que hayan arreglado y cuales no ???
Saludos
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buenas, sólo cambian las gráficas de depósito y colín, que son ligeramente distintas.
si os fijáis también han revisado las asas del pasajero, más pequeñas, que tantos rodillazos se han llevado de sus propietarios ;D
gris 2014(http://i907.photobucket.com/albums/ac276/Berni_Pozas/gris2014_zps6a92d22d.jpg)
gris 2015(http://i907.photobucket.com/albums/ac276/Berni_Pozas/gris2015_zps6f7ddb97.jpg)
naranja 2014(http://i907.photobucket.com/albums/ac276/Berni_Pozas/naranja2014_zps3191951e.jpg)
naranja 2015(http://i907.photobucket.com/albums/ac276/Berni_Pozas/naranja2015_zps2f7e6538.jpg)
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Esperemos que la 1190ADV MY2015 alcance la "madurez" y supere definitivamente sus defectos de juventud. Para ello KTM ha sustituido grosso modo:
Airbox
Depósito de combustible
Asas pasajero
Soporte maletas
Protectos escape
Tapas carenado y cubierta depósito
Aro interno llanta trasera
Sistema cableado principal
Motor gestión EDS
Muelle retorno pedal de freno trasero
Odómetro
Bomba de agua
Tapón vaso expansión
Deflectores aire radiador/depósito
Válvulas de escape
Cadena distribución
Estarter motor
y alguna cosilla más...
....lo que unido a las modificaciones en caballete y pata lateral, casquillos de horquilla, piñas de los mandos, tapón depósito gasolina, asientos, pantalla, llantas y radios, remache maestro cadena, bloqueo de dirección, cilindro de cierre del asiento y protector de radiador implementadas anteriormente en el MY2014, deberían permitir al MY2015 superar definitivamente los defectos de juventud...
Un saludo!
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Esperemos que la 1190ADV MY2015 alcance la "madurez" y supere definitivamente sus defectos de juventud. Para ello KTM ha sustituido grosso modo:
Airbox
Depósito de combustible
Asas pasajero
Soporte maletas
Protectos escape
Tapas carenado y cubierta depósito
Aro interno llanta trasera
Sistema cableado principal
Motor gestión EDS
Muelle retorno pedal de freno trasero
Odómetro
Bomba de agua
Tapón vaso expansión
Deflectores aire radiador/depósito
Válvulas de escape
Cadena distribución
Estarter motor
y alguna cosilla más...
....lo que unido a las modificaciones en caballete y pata lateral, casquillos de horquilla, piñas de los mandos, tapón depósito gasolina, asientos, pantalla, llantas y radios, remache maestro cadena, bloqueo de dirección, cilindro de cierre del asiento y protector de radiador implementadas anteriormente en el MY2014, deberían permitir al MY2015 superar definitivamente los defectos de juventud...
Un saludo!
olé wikicives, ahí queda eso :D :D
por cierto, bienvenido
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UFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF :o :o :o
Hice bien de quedarme con la 990 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0
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O sea que con la del 2015 ya uno va más sobre seguro ???
Sigue con el problema del calor en las piernas???
Tengo una BMW R1200GS LC del 2014 y estoy viendo como se esta renovando la KTM 1190 Adventure para cambiarla.
Saludos y gracias por contestar.
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UFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF :o :o :o
Hice bien de quedarme con la 990 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0
;D ;D ;D ;D
Bueno hombre...no todas las nuevas referencias implementadas obedecen a problemas mecánicos; la verdad es que constituye una práctica habitual, a pesar de que no suele trascender estas pequeñas modificaciones continuas que, a la postre perfeccionan el producto...La verdad es que ya veo con otros "ojos" a la 1190 ADV MY2015...puesto que parece que se han "atajado" los problemillas de la primera versión.
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O sea que con la del 2015 ya uno va más sobre seguro ???
Sigue con el problema del calor en las piernas ???
Tengo una BMW R1200GS LC del 2014 y estoy viendo como se esta renovando la KTM 1190 Adventure para cambiarla.
Saludos y gracias por contestar.
Se han rediseñado los deflectores de aire internos situados en la zona radiador/motor, así como las tapas laterales del carenado; asimismo, como accesorio existen unas tapas laterales para fijar al chasis (similares a las que en su día había desarrollado algún conce)...ya veremos si estos pequeños cambios pueden paliar el tema del calor. Creo que finalmente la 1190 no adopta el protector térmico situado sobre el colector del cilindro trasero (al estilo 1290SADV).
Un saludo!
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por cierto, bienvenido
Gracias ¿Bernar? el maestro del vinilo...
Un saludo!
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Gracias ¿Bernar? el maestro del vinilo...
Un saludo!
O0 :laugh:
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No hay más opiniones ???
Saludos
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Esperemos que la 1190ADV MY2015 alcance la "madurez" y supere definitivamente sus defectos de juventud. Para ello KTM ha sustituido grosso modo:
Airbox
Depósito de combustible
Asas pasajero
Soporte maletas
Protectos escape
Tapas carenado y cubierta depósito
Aro interno llanta trasera
Sistema cableado principal
Motor gestión EDS
Muelle retorno pedal de freno trasero
Odómetro
Bomba de agua
Tapón vaso expansión
Deflectores aire radiador/depósito
Válvulas de escape
Cadena distribución
Estarter motor
y alguna cosilla más...
....lo que unido a las modificaciones en caballete y pata lateral, casquillos de horquilla, piñas de los mandos, tapón depósito gasolina, asientos, pantalla, llantas y radios, remache maestro cadena, bloqueo de dirección, cilindro de cierre del asiento y protector de radiador implementadas anteriormente en el MY2014, deberían permitir al MY2015 superar definitivamente los defectos de juventud...
Un saludo!
Todo eso es cierto?
De donde has sacado esa información?
Hay más detalles?
Hay cambios aplicables a los modelos anteriores?
Saludos,
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En la página de KTM existe un apartado en el que puede consultarse el despiece completo de sus modelos por años; asimismo, las piezas nuevas con respecto a MY anteriores figuran señaladas con un asterisco, que permite ver rápidamente las nuevas referencias dentro de los diferentes grupos. En la intranet de los conces, incluso facilitan más la labor, puesto que existe la opción de señalar piezas nuevas y aparece la relación con la totalidad de nuevas referencias (independientemente al grupo que pertenezcan). Por lo que he podido ver, desde la MY2013 inicial se han sustuido un buen número de referencias, que si bien muchas de ellas obedecerán a la evolución de producto constante (no se tiene constancia de problemas), otras responden claramente a la intención de paliar los defectillos de juventud sobradamente conocidos:
- Airbox (modificaciones en la MY2014, al parecer no solucionan completamente el problema; en la MY2015 nuevas modificaciones del airbox, con inclusión de nuevas piezas internas, claramente apreciables en el gráfico de despiece. Esperemos ahora sí que se solucione definitivamente el problema).
- Caballetes central y lateral: modificicación en MY2104.
- Asiento (algunos propietarios se quejaban de su dureza): modificación en MY2014.
- Tema calor: rediseño de aletas deflectoras zona radiador/motor, y tapas laterales carenado y depósito.
- Regulación electrónica suspensiones: nuevo motor EDS MY2015.
- Supuestos movimientos alta velocidad: nueva referencia llantas MY2014.
- Asas pasajero muy prominentes: rediseño MY2015.
- Arranque: modificaciones en sistema de arranque MY2015.
El concepto de esta 1190 ADV siempre me ha fascinado por el equilibrio entre rendimiento dinámico, ergonomía, equipamiento, intervalo de revisiones y precio de adquisición, pero lógicamente era consciente de los problemillas de juventud que arrastraba el modelo y tenía mis dudas; esta serie de modicaciones han terminado de convencerme y espero que la 1190 MY2015 haya alcanzado la "mayoría de edad"...
Un saludo!
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Hay unos de los problemas mas graves que no lo habeis mencionado, y con los nuevos modelos y nuevas versiones de modelos anteriores, aun no se ha solucionado...es el PESIMO SERVICIO POSTVENTA que tiene ktm en la mayoria de concesionarios de España.
Tengo una 1190 Adventure R desde mayo 2013....y TODO HAN SIDO PROBLEMAS...y lo peor es lo mal que funciona la "garantia"....a cualquier problema que les planteas, te contestan que es normal, que no tiene constancia de dicho error, etc...
PIENSATELO BIEN BIEN antes de comprarte una KTM.
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En la página de KTM existe un apartado en el que puede consultarse el despiece completo de sus modelos por años; asimismo, las piezas nuevas con respecto a MY anteriores figuran señaladas con un asterisco, que permite ver rápidamente las nuevas referencias dentro de los diferentes grupos. En la intranet de los conces, incluso facilitan más la labor, puesto que existe la opción de señalar piezas nuevas y aparece la relación con la totalidad de nuevas referencias (independientemente al grupo que pertenezcan). Por lo que he podido ver, desde la MY2013 inicial se han sustuido un buen número de referencias, que si bien muchas de ellas obedecerán a la evolución de producto constante (no se tiene constancia de problemas), otras responden claramente a la intención de paliar los defectillos de juventud sobradamente conocidos:
- Airbox (modificaciones en la MY2014, al parecer no solucionan completamente el problema; en la MY2015 nuevas modificaciones del airbox, con inclusión de nuevas piezas internas, claramente apreciables en el gráfico de despiece. Esperemos ahora sí que se solucione definitivamente el problema).
- Caballetes central y lateral: modificicación en MY2104.
- Asiento (algunos propietarios se quejaban de su dureza): modificación en MY2014.
- Tema calor: rediseño de aletas deflectoras zona radiador/motor, y tapas laterales carenado y depósito.
- Regulación electrónica suspensiones: nuevo motor EDS MY2015.
- Supuestos movimientos alta velocidad: nueva referencia llantas MY2014.
- Asas pasajero muy prominentes: rediseño MY2015.
- Arranque: modificaciones en sistema de arranque MY2015.
El concepto de esta 1190 ADV siempre me ha fascinado por el equilibrio entre rendimiento dinámico, ergonomía, equipamiento, intervalo de revisiones y precio de adquisición, pero lógicamente era consciente de los problemillas de juventud que arrastraba el modelo y tenía mis dudas; esta serie de modicaciones han terminado de convencerme y espero que la 1190 MY2015 haya alcanzado la "mayoría de edad"...
Un saludo!
Muchas gracias!!!
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Alguna opinión más ... ???
Saludos a todos y ¡¡¡ FELICES FIESTAS !!!