Publicado por: Boladevil en Febrero 07, 2015, 06:19:12 pm
He estado mirando y e visto los Karoo 3 y los Heidenau k 60.
Si alguien los ha probado o los conoce haber que opinion puede darme.
Y si alguien conoce algun otro que me pueda servir para el uso que quiero darle que tambien lo diga.
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Publicado por: KTMota en Febrero 08, 2015, 03:51:28 pm
Otra opción es el Mefo Super Explorer solo he gastado un juego pero me gustó mucho. Es muy similar al K60 pero sin la banda central en el traero, que cuando se gasta medio taco queda una zona lisa que fastidia en campo.
SLT!
Publicado por: Riscos en Febrero 08, 2015, 04:16:41 pm
Publicado por: Boladevil en Febrero 08, 2015, 06:23:14 pm
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Publicado por: Migue_vlc en Febrero 08, 2015, 07:07:37 pm
Publicado por: KTMota en Febrero 08, 2015, 08:11:45 pm
SLT
Publicado por: JJLalas en Febrero 14, 2015, 01:33:01 pm
Publicado por: Boladevil en Febrero 14, 2015, 02:30:54 pm
Yo creo que para el uso que buscas el Mitas E07 va de coña. Los he podido probar a fondo en asfalto con lluvia torrencial, en seco y también haciendo un par de rutas por Monegros y salvo para el lodo, me han ido muy bien. De hecho repito, aunque me he quedado con ganas de montar atrás la nueva versión E07 Dakar, por estar fuera de stock desde hace 3 meses.Tiene buena pinta pero no se degrada rápido en asfalto? Cuantos kms le has hecho tu?
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Publicado por: JJLalas en Febrero 14, 2015, 02:43:21 pm
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Publicado por: javyhesa en Febrero 14, 2015, 03:07:40 pm
La verdad es que los cambie aburrido de ellos... No se gastan ni "patras" así que en la 990 , seguro le haces los 13000km.
Yo personalmente no los voy a volver a montar... Pero para gustos los colores ;)
Un saludo
Publicado por: JJLalas en Febrero 14, 2015, 03:20:25 pm
En cualquier caso depende mucho de qué hagas con la moto, peso, estilo de conducción, etc. No hay receta mágica.
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Publicado por: Boladevil en Febrero 14, 2015, 07:42:10 pm
Almejandro ha estado con unos MEFO Superexplorer y le han durado un pelín menos, unos 10.000 km creo recordar, pero en su caso se quedaron cuadrados antes y le dieron más de un susto al final...JJLalas a ti que resultado te dieron los E07 en carreteras de curvas? Algun susto?
En cualquier caso depende mucho de qué hagas con la moto, peso, estilo de conducción, etc. No hay receta mágica.
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Publicado por: JJLalas en Febrero 15, 2015, 01:17:10 am
El resto del tiempo el Mitas E07 se ha comportado fenomenal. A mi me ha parecido que agarra muy bien. En una ocasión hice un viaje de unos 7 días al País Vasco con unos amigos y nos diluvió casi cada minuto del viaje. Había carreteras cortadas por deslizamientos, hojas y ramas caídas por muchas de las carreteras y al principio iba muy tenso. Enseguida vi que el neumático agarraba mucho más de lo que creía, y nos ceñimos al plan y nos metimos unos 3.000 km bajo lluvia torrencial sin ningún susto. Por eso repito marca y modelo, y por eso me ha dado pereza probar el Heidenau o Karoo3
Publicado por: José María en Febrero 15, 2015, 01:13:11 pm
Esta foto es de cuando estaban recién puestos.
(http://fotos.subefotos.com/75e198b07f68a187e61e8dcdec36dbaeo.jpg)
Publicado por: Leviatán en Febrero 15, 2015, 01:36:43 pm
Publicado por: JJLalas en Febrero 15, 2015, 01:52:06 pm
(http://www.savatech.si/slike-nove/road-offroad-tabela.jpg)
Yo uso los Savatech Rockrider MC 23, la casa ha sido absorbida por Mitas http://www.savatech.eu/novelties/new-tyres/325-enduro-onoff-road-tyres.html (http://www.savatech.eu/novelties/new-tyres/325-enduro-onoff-road-tyres.html) http://www.savatech.eu/pdf/ENDURO-ANG.pdf (http://www.savatech.eu/pdf/ENDURO-ANG.pdf) estos neumáticos no son de lo más ON pero funcionan muy bien, yo estoy muy contento, no noto vibraciones en asfalto y en mojado con una conducción normal y sin nada extremo no van mal, seguro que más gente del foro podrá dar su valoración sobre ellos ya que me consta que se montan en muchas LC8 ;)
Esta foto es de cuando estaban recién puestos.
Publicado por: José María en Febrero 15, 2015, 01:57:53 pm
¿Qué hizo que te decidieras por los MC23 frente a los GETaWAY MC 60? Según la propia web de Saba, ambos cumplen el mismo cometido:
Pues los comentarios de varios usuarios de ese neumático que también lo son de este foro y que le meten mucha caña a las Adventure
Publicado por: ermanu3065 en Febrero 20, 2015, 12:32:58 am
Publicado por: Contrevia en Febrero 20, 2015, 03:52:27 pm
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Publicado por: ermanu3065 en Febrero 21, 2015, 04:11:44 pm
Publicado por: lebul en Febrero 23, 2015, 09:35:05 pm
De hecho en asfalto , creo que ningun mixto le llega a la altura del scorpion 90 que lleva la ADV de fabrica. ( se puede tumbar como si tuvieras una goma de asfalto , no hacen ruido , aguantan bien en frenadas y bajo la lluvia .... y el trasero me dura 7000-7500km ; el delantero 10500-11000. ...asi que por 2 delanteros ponés 3 traseros ). Los karoo 3 no me han entusiasmado......
Publicado por: Contrevia en Febrero 24, 2015, 12:24:35 am
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Publicado por: GARRIDO en Febrero 24, 2015, 10:25:54 am
Ahora llevo unos mitas e 09 Dakar y estoy encantado en carretera agarran mucho más de lo que te puedes imaginar pero son difíciles de meter en las curvas, te obligan a hacer la trazada muy abierta no te dejan cerrar mucho en curva, en off estoy encantado.
Publicado por: Arkano en Febrero 24, 2015, 10:46:12 am
Muy buenas a todos aprovechando el tema, alguien ha puesto los mitas e10, y que tal van en off y on, estoy interesado en hacer el les a les off road Portugues y claro al rematarlo, tengo que cruzar todo Portugal hasta Galicia por carretera y me gustaría saber como se comportan.Yo en marzo se los voy a poner, ya comentare impresiones, aunque por lo que he leido, la gente solo le saca pegas en mojado, y de todas maneras yo en mojado no me fio de ningun neumatico, por muy bien que vayan.
Ahora llevo unos mitas e 09 Dakar y estoy encantado en carretera agarran mucho más de lo que te puedes imaginar pero son difíciles de meter en las curvas, te obligan a hacer la trazada muy abierta no te dejan cerrar mucho en curva, en off estoy encantado.
Publicado por: GARRIDO en Febrero 24, 2015, 10:49:25 am
Yo en marzo se los voy a poner, ya comentare impresiones, aunque por lo que he leido, la gente solo le saca pegas en mojado, y de todas maneras yo en mojado no me fio de ningun neumatico, por muy bien que vayan.
Eso mismo decían de los e09 Dakar y ya hasta la fecha no he sentido ningún extraño ni en asfalto húmedo ni lloviendo a mares.
Publicado por: Arkano en Febrero 24, 2015, 10:56:17 am
Eso mismo decían de los e09 Dakar y ya hasta la fecha no he sentido ningún extraño ni en asfalto húmedo ni lloviendo a mares.He leido bastantes comentarios que decian que en OFF los e09 y los e10 son bastante parecidos, apenas se aprecian un poco mejores los e09, pero que la diferencia es minima, pero en ON si que se aprecia una clara ventaja en los e10. Por esa razon son los que yo he elegido.
Publicado por: Riscos en Febrero 24, 2015, 10:57:07 am
Publicado por: Arkano en Febrero 24, 2015, 05:39:43 pm
Garrido yo he tenido montados los E-10 y luego monte los E-09 dakar, mi impresión es que en asfalto los e-10 van algo mejor por ser mas blando, pero no mucho mejor, en lo marrón el e-09 dakar si que es bastante mejor que el e-10, por lo menos para mi y la gran diferencia es los kilómetros recorridos con uno y otro y el agarre, el e-10 con unos 1000km de ruta por lo marrón quedaron casi sin taco, tengo que decir que fueron de pura piedra, yo sin duda me quedo con el E09-dakar mucho mejor en la montaña y mas que sobrados para asfalto, sabiendo siempre lo que llevas.El tema seria, para ser justos, poder comparar e10 con e09 y e10 dakar con e09 dakar
Publicado por: alexandro en Mayo 22, 2015, 05:50:33 pm
Publicado por: Boladevil en Mayo 22, 2015, 07:25:01 pm
Hola a todos, una consulta, hace 3 meses y 2000 km que tengo mi adv, vengo de una superduke, la pregunta es, tengo que cambiar el neumático trasero, es el de fabrica, scorpion a/t y el dealer me vendio el scorpion trail que se ve mas asfáltico, no tengo más remedio que colocarlo pero estoy perdiendo mucho ? Esa eEsEses la pregunta, gracias y saludosHombre por lo que veo los trail a secas son asfalticos totales y los A/T son un poco mas mixtos (no son ninguna maravilla en campo pero bueno), yo con eso no me intentaria meter en lo marron ni un metro. Para la epoca que nos viene te pueden venir bien.
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Publicado por: alexandro en Mayo 22, 2015, 07:41:10 pm
Publicado por: Boladevil en Mayo 22, 2015, 07:54:45 pm
Fantástico, y ni me los cambian xq no tienen ni me devuelven la compra.Pues o los vendes o los gastas jaja
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Publicado por: TUONO en Mayo 22, 2015, 09:48:33 pm
Probé en una XT660 los Heidenau K60 y me gustó muy poco el tema de la banda central en el trasero. Los Mefo tienen una pinta... >:D >:D
Publicado por: turi_ahiesna en Mayo 23, 2015, 09:51:14 am
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Turi
Publicado por: Boladevil en Mayo 23, 2015, 01:27:03 pm
Mira como acabaron un par de MEFOS de esas, no se si será puntual pero viendo como acabaron en sendas 950 ADVENTURE yo me lo pensaría.(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/23/cf4156e5b9f964f521f5d6c3f372add9.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/23/efad0379a2c35f80d1cf8b8a5068cf11.jpg)Y esto fue haciendo pistas? Trialeras o que? Me estraña que rodando a ritmo de persona le pase eso no?
Enviado desde mi LC8
Turi
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Publicado por: turi_ahiesna en Mayo 23, 2015, 01:29:45 pm
Publicado por: Boladevil en Mayo 23, 2015, 01:31:22 pm
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Publicado por: TUONO en Mayo 23, 2015, 01:55:58 pm
A mi la k60 Scout me salió muy buena en la XT, simplemente me disgustó la banda central para uso en campo. La Mefo es prácticamente identica solo que sin la banda central esa, por eso me gustaría probarlas cuando toque cambiar mis TKC 80. Mirad estas fotos de neumáticos con una cierta "reputación" (k60, tck 80, e07), si buscáis aparecerán fotos de casi todos.
(http://i1167.photobucket.com/albums/q630/esetru/Heidenau_zps67rih6fr.jpg) (http://s1167.photobucket.com/user/esetru/media/Heidenau_zps67rih6fr.jpg.html)
(http://i1167.photobucket.com/albums/q630/esetru/Tck%2080_zpskeunqstt.jpg) (http://s1167.photobucket.com/user/esetru/media/Tck%2080_zpskeunqstt.jpg.html)(http://i1167.photobucket.com/albums/q630/esetru/E07_zpsjf2c5suv.jpg) (http://s1167.photobucket.com/user/esetru/media/E07_zpsjf2c5suv.jpg.html)
Publicado por: Boladevil en Mayo 23, 2015, 01:58:52 pm
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Publicado por: TUONO en Mayo 23, 2015, 02:29:31 pm
Es verdad que los hay muy salvaje y si te metes en marrones con piedras y dando gas yo creo que ni hay goma que lo aguante.+1
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Publicado por: GARRIDO en Junio 15, 2015, 10:11:08 pm
Los e10 dakar en carretera muy bien, ahora en off están a años luz. Primera salida de 227 kms y no paraba de caerme,
no me han gustado nada nada para off. No los repetiré
Publicado por: Boladevil en Junio 15, 2015, 10:13:24 pm
Bueno,pues ya puedo comparar los mitas e09 Dakar y los e10 Dakar. E de decir que los e09 van infinitamente mejor en off en carretera tanto mojada como seca se defienden en seco medias de 140 con tumbadas sin problemas.Creo que te as liado con los numeros de los 09 y 10 no?
Los e09 dakar en carretera muy bien, ahora en off están a años luz. Primera salida de 227 kms y no paraba de caerme,
no me han gustado nada nada para off. No los repetiré
Publicado por: Boladevil en Junio 15, 2015, 10:25:41 pm
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/15/d401bc7231ae24125b114f592cfcb0c3.jpg)
Publicado por: javyhesa en Junio 15, 2015, 11:53:10 pm
Alguien sabe que neumático es este?Wow, que buena pinta tienen esas palas ;D
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/15/d401bc7231ae24125b114f592cfcb0c3.jpg)
Publicado por: KTMota en Junio 16, 2015, 12:00:06 am
Javyhesa, si te gustan los neumáticos con pinta destroyer el Stone Master es el tuyo.
SLT!
Publicado por: javyhesa en Junio 16, 2015, 08:46:38 am
Eso es un Tractionator de los Australianos de Motoz. Nunca lo he llevado y los compañeros que si lo han montado no hablaban tan bien de ellos. Mucho ruido, mal por agua y barro.Si algun dia aprendo a ir en moto empezare a probar neumáticos... ;D
Javyhesa, si te gustan los neumáticos con pinta destroyer el Stone Master es el tuyo.
SLT!
Slt!
Publicado por: KTMota en Junio 16, 2015, 09:11:59 am
Si algun dia aprendo a ir en moto empezare a probar neumáticos... ;DYo ya he descartado la primera parte y ando divirtiendome con la segunda
Slt!
SLT!
Publicado por: Miguelofff en Junio 16, 2015, 09:25:58 am
Eso es un Tractionator de los Australianos de Motoz. Nunca lo he llevado y los compañeros que si lo han montado no hablaban tan bien de ellos. Mucho ruido, mal por agua y barro.
Javyhesa, si te gustan los neumáticos con pinta destroyer el Stone Master es el tuyo.
SLT!
Yo los he llevado en una enduro......una y no mas....duro como piedra, arranca los tacos con facilidad y en mojado....mejor ni te cuento.
Publicado por: Boladevil en Junio 16, 2015, 09:46:57 am
Publicado por: javyhesa en Junio 16, 2015, 09:50:53 am
Yo que tampoco se ir en moto, la he vuelto a montar el mes pasado porque como el me dijo, aguanta muy bien el peso de la vaca delante, y sin ser un super neumático se defiende dignamente.
Detrás siempre he montado E09 dakar
Publicado por: Boladevil en Junio 16, 2015, 09:54:53 am
Publicado por: KTMota en Junio 16, 2015, 10:11:46 am
SLT!
Publicado por: GARRIDO en Junio 16, 2015, 10:56:55 am
A mi me recomendó los mt21 ktmota hace más de un año para la rueda delantera. Es un tipo que no sabe ir en moto pero gran probador de ruedas ;DY porque no montas los mitas E09 dakar, delante??
Yo que tampoco se ir en moto, la he vuelto a montar el mes pasado porque como el me dijo, aguanta muy bien el peso de la vaca delante, y sin ser un super neumático se defiende dignamente.
Detrás siempre he montado E09 dakar
Publicado por: javyhesa en Junio 16, 2015, 05:46:08 pm
Publicado por: Angelnx en Julio 13, 2015, 01:49:21 am
Tengo un juego a estrenar de Pirelli Scorpion Enduro Pro FIM que son los primeros que voy a montar en cuanto pase el verano. Además tengo un par de MT 21 traseros casi enteros que irán a continuación.
Estos neumáticos los tengo más que probados en otras motos y me gustan los primeros por su agarre y los segundos por su polivalencia/duración. Con esta moto se que no van a durar ni medio asalto, al menos el trasero.
Ahora me surgen algunas dudas:
- ¿No quedará un poco raro un 140 en una llanta tan enorme?
- ¿140 o 150 detrás?
- ¿Tacos con cámara o tubeless?
Cuando funda lo que tengo, mi idea es montar unas Mitas C17 Dakar (90/90-21) con cámara delante, y unas E09 Dakar (150/70-18) tubeless detrás, a no ser que me aconsejéis algo mejor para andar por el campo sin pasar demasiado miedo...
Un saludo.
Publicado por: KTMota en Julio 13, 2015, 07:27:36 am
Para el resto es ir probando, cada uno tiene sus gustos y manías. En cualquier caso tu propuesta es viable.
SLT
Publicado por: javyhesa en Julio 13, 2015, 11:00:10 am
Yo llevo los MT 90 de serie y me gustan mucho en carretera pero por el campo dan muuuucho miedo.Yo he estado 2 veces tentado de poner la c17 dakar delante, por consejo de un amiguete.. Pero viendo el taco que tiene no se si va a aguantar el peso de la vaca.
Tengo un juego a estrenar de Pirelli Scorpion Enduro Pro FIM que son los primeros que voy a montar en cuanto pase el verano. Además tengo un par de MT 21 traseros casi enteros que irán a continuación.
Estos neumáticos los tengo más que probados en otras motos y me gustan los primeros por su agarre y los segundos por su polivalencia/duración. Con esta moto se que no van a durar ni medio asalto, al menos el trasero.
Ahora me surgen algunas dudas:
- ¿No quedará un poco raro un 140 en una llanta tan enorme?
- ¿140 o 150 detrás?
- ¿Tacos con cámara o tubeless?
Cuando funda lo que tengo, mi idea es montar unas Mitas C17 Dakar (90/90-21) con cámara delante, y unas E09 Dakar (150/70-18) tubeless detrás, a no ser que me aconsejéis algo mejor para andar por el campo sin pasar demasiado miedo...
Un saludo.
Si los montas, comenta tus impresiones ;)
Publicado por: galle_tas en Julio 13, 2015, 11:40:05 am
Viendo el catálogo de Mitas hay una c21 delantera dakar y tambien con codigo de velocidad r. No se qe diferencia habrá entre la c17 y la c21
Detrás tengo las mismas dudas que Angel.... 140 o 150, tubeless o con camara..