Publicado por: Duffman en Julio 13, 2015, 06:14:40 pm
Sé que de estos temas se ha hablado mucho, hay muchos post (creo que los he leído todos) y que no hay nada como probar uno mismo lo que vayas a comprate, pero las dudas siempre están ahí. No quiero ser muy pesado al respecto pero joe, es que no sé qué hacer: tengo a tiro un posible cambio de mi GS Adventure por una 990R.
Tengo experiencia con motos grandes y me defiendo en campo, pero compré esta GSA hace 8 meses con la idea de usarla para todo, ciudad, ir al curro, rutas domingueras, salidas off y algún viaje al año acompañado. Voy a ser padre dentro de poco, así que los grandes viajes se acabaron, las salidas domingueras se han reducido mucho y ya no la uso en off porque la BMW me resulta demasiado grande y me da pereza y palo por si rompo algo, pero el campo es lo que más me gusta. Vamos, que todo ese uso ha quedado limitado prácticamente en ir al curro.
Si me hago con la 990, la usaré para lo mismo que ahora pero seguro que haré más campo, o al menos lo intentaré.
El caso es que mi moto va bien, está cargada de extras, pero es del 2006 con cerca de 70.000kms.
LA 990R es ésta: http://motos.coches.net/ocasion/ktm/990_adventure_r/2012-en-murcia-5950879.htm (http://motos.coches.net/ocasion/ktm/990_adventure_r/2012-en-murcia-5950879.htm) vamos, casi a estrenar.
Y lo de siempre; hago bien? la cagaré? la R es muy campera y sin ABS, y no la voy a usar solo por campo. Mejor una con ABS?
En fin, que no sé que hacer y cualquier opinión y consejo será bien recibido. También opiniones sobre la 990 R, que seguro que es la que más corre y va mejor en campo, jejeje O0
Un saludo y perdonad por el tostón de siempre...
Publicado por: javyhesa en Julio 13, 2015, 06:31:39 pm
Lo que más cambia de una a otra son las suspensiones, y que contra más nueva es más pulida esta la parte mecánica (lleva todos los retrofits).
Yo tengo una 950 sin abs y personalmente no lo echo de menos para nada. Tengo algún compañero que tiene abs y esta pensando en quitarlo físicamente de la moto. Para gustos los colores.
Si eres alto, la R te irá bien. Además, es la más moderna y no tiene porque dar ningún problema.
En una adventure se puede viajar perfectamente, quizá no tan cómodo cómo en una gs, pero tampoco una diferencia del otro mundo... Para mi és el único pero que tiene en contra de una gs... Todo lo demas son ventajas y virtudes.
Yo no soy muy imparcial... De hecho, bastante talibán ;D;D, pero te aseguro que es una moto divertida, polivalente, con nervio y muy adictiva... La gs se queda solo en polivalente ;)
Anímate, si te equivocas no va a ser ni la primera ni la última vez en tu vida que lo hagas :)
Publicado por: Migue_vlc en Julio 13, 2015, 08:56:22 pm
Puedes viajar perfectamente con ella, irás un poco más incómodo que con la GS, y con unas RPM de más a la misma velocidad, los 200 cc de diferencia se notan un pelín...., pero la sonrisa al quitarte el casco, bien vale la pena. X el foro hay varios viajes muuy largos, sudamérica, Siberia, etc...
Sobre el ABS, no sé qué decirte, nunca tuve una moto con él, y sin embargo el pedazo de hueco que te queda donde va la centralita del ABS lo puedes usar para mil cosas... :)
Cuando te subas a la KTM vas a pensar que no frena nada comparada con la GS, pero es así, son frenos pensados más para off que para lo negro..., si haces off ratonero quitarte los perolos de encima no tiene precio, pasar por sitios estrechos ahora está chupado, y por altura lo mismo, eso sí, si mides menos de 188 aprox, llegarás justito al suelo, y en zonas de remar por el campo a veces es una putada...:)
Y por último, las GS se parecen a los Cayenes de Porsche , hay tantos por todos los sitios ;D que eres uno más, en cambio los katy- maniacos de las 990 somos un puñado en comparación.
Si andas por Valencia y quieres ver / probar una, ya sabes.
Abrazo
Publicado por: Migue_vlc en Julio 13, 2015, 09:03:36 pm
No será de alguien del foro...,??? de Murcia hay varios ...
Publicado por: Duffman en Julio 13, 2015, 11:37:29 pm
Yo en la bmw no viajo del todo cómodo; me parece que las estriberas están muy arriba y llevo las piernas un poco encogidas, y eso que no soy alto. Ya veríamos como me apaño con la R (mido 1,75) ;D
Creo que para mi la mayor pega que le voy a encontrar a la katy va a ser la autonomía. La GS mal acostumbra a reportar poco...
No sé si acabaría ratoneando en off con ella, pero tengo intención de usarla para hacer rutas trail y asfalto.
Miguel, muchísimas gracias por tu ofrecimiento, pero lamentablemente vivo en Madrid, un poco lejos para probar tu R, aunque ganas no me faltan...de hecho, me lo he puesto como requisito fundamental para hacer el cambio, probar una 990 a fondo antes de decidirme.
No sé si esa moto es o ha sido de algún forero, pero sí sé que ha pasado por el foro de motos trail Andalucía. A ver si alguien la conoce y me da referencias.
Publicado por: ACQUAMAN en Julio 14, 2015, 12:30:10 am
Publicado por: Duffman en Julio 14, 2015, 04:40:30 pm
Creo que tienes razón y la altura no supondrá mucho problema, o eso espero. Y con respecto a la autonomía, está claro que 250 kms son bastantes, pero será cuestión de acostumbrarse y cambiar el chip de la BMW.
Sobre las opciones que pones de añadir un tanque auxiliar, ¿podrías contarme más o pasarme alguna web donde se vea?
Gracias!
Publicado por: GARRIDO en Julio 14, 2015, 05:06:16 pm
Buenas compañeros!
Sé que de estos temas se ha hablado mucho, hay muchos post (creo que los he leído todos) y que no hay nada como probar uno mismo lo que vayas a comprate, pero las dudas siempre están ahí. No quiero ser muy pesado al respecto pero joe, es que no sé qué hacer: tengo a tiro un posible cambio de mi GS Adventure por una 990R.
Tengo experiencia con motos grandes y me defiendo en campo, pero compré esta GSA hace 8 meses con la idea de usarla para todo, ciudad, ir al curro, rutas domingueras, salidas off y algún viaje al año acompañado. Voy a ser padre dentro de poco, así que los grandes viajes se acabaron, las salidas domingueras se han reducido mucho y ya no la uso en off porque la BMW me resulta demasiado grande y me da pereza y palo por si rompo algo, pero el campo es lo que más me gusta. Vamos, que todo ese uso ha quedado limitado prácticamente en ir al curro.
Si me hago con la 990, la usaré para lo mismo que ahora pero seguro que haré más campo, o al menos lo intentaré.
El caso es que mi moto va bien, está cargada de extras, pero es del 2006 con cerca de 70.000kms.
LA 990R es ésta: http://motos.coches.net/ocasion/ktm/990_adventure_r/2012-en-murcia-5950879.htm (http://motos.coches.net/ocasion/ktm/990_adventure_r/2012-en-murcia-5950879.htm) vamos, casi a estrenar.
Y lo de siempre; hago bien? la cagaré? la R es muy campera y sin ABS, y no la voy a usar solo por campo. Mejor una con ABS?
En fin, que no sé que hacer y cualquier opinión y consejo será bien recibido. También opiniones sobre la 990 R, que seguro que es la que más corre y va mejor en campo, jejeje O0
Un saludo y perdonad por el tostón de siempre...
Haber como te lo explico......... te has confundido de foro, en este foro sólo te van a decir, lo que tú quieres escuchar y deseas desde que dejaste pasar esa 990 Dakar, que dicho de paso te estoy agradecido, ya que va de coña. Tú lo que necesitas, es ir dejando notitas, por toda la casa, para conseguir el permiso de la parienta. jajajajajajaja.
Ahhhhhh, tambien te digo que ya estas jodido porque veo que te ha entrado el veneno en la sangre, O0 O0 O0
Ahora ya en serio, si puedes, ni lo dudes, no dejes que se te vuelva escapar la ocasión, la 990 es una trail de verdad, la moto con la que podrás dar la vuelta al planeta, ir a trabajar, adelantar a alguna R en puertos de montaña y lo que mejor se le dá que es liarse en el marrón.
Ahhhh recuerda que tenemos pendiente una salida por las tierras Bercianas.......
Publicado por: Duffman en Julio 14, 2015, 07:26:47 pm
Haber como te lo explico......... te has confundido de foro, en este foro sólo te van a decir, lo que tú quieres escuchar y deseas desde que dejaste pasar esa 990 Dakar, que dicho de paso te estoy agradecido, ya que va de coña. Tú lo que necesitas, es ir dejando notitas, por toda la casa, para conseguir el permiso de la parienta. jajajajajajaja.
Ahhhhhh, tambien te digo que ya estas jodido porque veo que te ha entrado el veneno en la sangre, O0 O0 O0
Ahora ya en serio, si puedes, ni lo dudes, no dejes que se te vuelva escapar la ocasión, la 990 es una trail de verdad, la moto con la que podrás dar la vuelta al planeta, ir a trabajar, adelantar a alguna R en puertos de montaña y lo que mejor se le dá que es liarse en el marrón.
Ahhhh recuerda que tenemos pendiente una salida por las tierras Bercianas.......
Jajajaja!!! Cuanta razón tienes compañero!!! Ya estoy envenenao y la peor parte de esto va a ser cuando se lo diga a la jefa, a ver como se lo toma....
Y estoy muy animado a hacer el cambio. Cuando hablé con el dueño me dijo que la tenía apalabrada con un asturiano, pero creo que no ha habido señal ni nada. Tendré que esperar, pero por si acaso, ya le estoy achuchando....
Y esa ruta tenemos que hacerla seguro! A ver cuando saco tiempo y lo planeamos con calma....
Publicado por: jimboo en Julio 15, 2015, 06:42:10 pm
Publicado por: ACQUAMAN en Julio 16, 2015, 05:48:53 pm
Publicado por: GARRIDO en Julio 16, 2015, 11:51:37 pm
La nuestra es infinitamente más ágil, lo que si tiene mejor la gs son sus frenos, son excepcionales, la mía es la Dakar con ABS y suspensiones de la R, pues el caso es que esta a años luz, por detrás de la capacidad de frenada de la BMW
Es más el dueño de la gs esta enamorado de la 990
Publicado por: ACQUAMAN en Julio 17, 2015, 12:11:13 am
Publicado por: Duffman en Julio 17, 2015, 06:53:27 pm
Respecto al uso diario, creo que ambas son muy válidas, cada uno con sus puntos fuertes y débiles como frenos, agilidad, tamaño, etc. Este aspecto no me preocupa.
Lo que sí me preocupa es el veneno que ya corre por mi sangre; hoy he quedado con Gus, un forero que me ha estado contando sobre la moto, creo que de manera muy objetiva, y he ido a ver a mi mecánico para contarle el posible cambio, y resumiendo, me ha dicho que como pruebe la KTM cuando me baje le voy a dar una patada a la BMW....
Publicado por: MEIBOL en Julio 17, 2015, 07:47:02 pm
Publicado por: javyhesa en Julio 17, 2015, 08:07:47 pm
Estáis confundiendo progresividad con falta de frenado.
Y si el problema es que vais a 160 y os faltan frenos para parar... Quiza no sean problema de los frenos de la adventure, sino que no llevais la moto adecuada para marcaros esa frenada a esa velocidad.
Meibol, se de más de uno que va de culo con el freno delantero... Y cuando digo de culo, me refiero a que "tiende a aterrizar" por bloqueo de la rueda delantera haciendo off.
Lo que para unos es mucho, para otros es poco... Pero el que diga que los frenos de la adventure no frenan, miente!
Publicado por: kodosero en Julio 17, 2015, 08:30:40 pm
Publicado por: MEIBOL en Julio 17, 2015, 11:11:20 pm
Publicado por: Migue_vlc en Julio 18, 2015, 11:51:30 am
viniendo de la moto germana si notartas la dirferencia en frenadas, pero en dos dias le coges el punto.
Publicado por: Duffman en Agosto 02, 2015, 07:17:23 pm
http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/ktm-990-lc8-adventure-r-166084857.htm (http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/ktm-990-lc8-adventure-r-166084857.htm)
La he probado y va de coña, estable, manejable y corre como un demonio. Los escapes suenan de miedo!
El caso es que vino a verla conmigo otro forero (gracias Gus) y vimos cosas raras que al preguntar al dueño siguieron sin quedar claras, como que tiraba mucho aceite por la parte de arriba de los cilindros (la respuesta fue que estaba cambiado recientemente pero la llenaron demasiado y se dejaron el tapón puesto), la cambiaron los rodamientos de dirección (según ellos por estar algún tiempo parada) y la defensa izquierda metida hacia la moto.
Joder, una moto del 2012 con 45.000 kms que tiene ha estado tiempo parada?
Al final le dije al dueño que prefería quedarme mi moto pero la verdad es que tiene todo lo que quiero, pero lo más preocupante era lo del aceite.
En fin, toca esperar y seguir buscando....pero la tentación sigue ahí.....es muy bonita la jodía...
Publicado por: jimboo en Agosto 02, 2015, 10:45:10 pm
Publicado por: el_yeyo_madrid en Agosto 03, 2015, 12:58:58 am
Suerte con tu búsqueda.
el_yeyo_madrid
Publicado por: Duffman en Agosto 03, 2015, 03:10:42 pm
El precio que tiene la moto en el anuncio a mí también me parece muy caro, además, ya tiene 45.000 kms y no 38.000 como pone. Pero en este sentido me da un poco igual porque sería hacer un cambio a pelo sin parte económica para ninguno.
Sobre el aceite, lo más probable es que no fuera nada, pero al no poder comprobarlo me echó atrás, como el tema de los rodamientos de la dirección, que sigo sin entenderlo.
Por lo demás, la moto estaba muy bien y con casi todos los extras que busco (escapes, maletas, asiento cómodo y top case). Luego yo ya la pondría algunas cosas más. En fin, a seguir mirando, pero ahora mismo hay poco....
Publicado por: Duffman en Noviembre 13, 2015, 05:28:42 pm
Hace tiempo que no escribo nada sobre mi búsqueda de la KTM, pero ya puedo decir que ha terminado!!
Después de mucho mirar, preguntar, leer, pedir consejo, etc....se cruzó en mi camino esta 950 muy cerquita de mi casa y de la que tenía buenas referencias de que ha sido bien tratada y mantenida, y a un buen precio, por lo que no me pude resistir:
(http://i.imgbox.com/RGpCHLus.jpg)
(http://i.imgbox.com/eTWQWnko.jpg)
Ahora queda sacar tiempo para disfrutarla (que entre la familia y el curro no es fácil), y también quería dar las gracias a todos los foreros que me han aconsejado y ayudado: Gus, Garrido, Ángel, Jalo, Robeitor, Súper, Manuzumak...
También poco a poco quiero ponerla algunos extras y dejarla como quiero.
Espero que os guste!!
Publicado por: Boladevil en Noviembre 13, 2015, 05:34:30 pm
Publicado por: robeitor en Noviembre 13, 2015, 09:40:56 pm
Que bonita!!!
A embarrarla!!!
Publicado por: alfventure en Noviembre 14, 2015, 12:02:32 am
Publicado por: makeyjan en Noviembre 14, 2015, 11:46:10 am
Publicado por: JJG en Noviembre 14, 2015, 08:14:36 pm
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Publicado por: Angelnx en Noviembre 15, 2015, 09:31:28 am
Por cierto, esos Akrapovic le quedan fatal. Si te planteas venderlos yo te haría el favor de quedarme con ellos.
Publicado por: hondalaga en Noviembre 16, 2015, 09:46:24 am
En hora buena.
Yo también estoy buscando.
Se me ha escapado una en Sevilla por mirar a las nubes. Era una S muy bien de precio y alicatada hasta arriba.
En fin para comprar no se puede tener prisa.
Publicado por: Duffman en Noviembre 16, 2015, 10:38:58 pm
La verdad es que casi no he podido cogerla pero las sensaciones han sido bastante buenas. Eso sí, el ruido que hace a veces al arrancar me tiene loco....
Ángel, gracias por el ofrecimiento pero ya sabes que de momento es imposible. A parte, tengo que equipar un poco la moto y hacerme a ella, que no quiero retrasados mucho cuando quedemos. Para la próxima salida facilita que hagáis....
Publicado por: GARRIDO en Noviembre 17, 2015, 10:37:16 am