Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Motor 990 & 950 => Mensaje iniciado por: Arivaleadri en Agosto 15, 2015, 06:19:46 am
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Hola a todos.
Pues eso, primer dia con la adv990 y a los 250km se me ha parado. No le he metido caña. Iba en cuarta a 4000 vueltas y la moto se ha parado de repente. Nada electrico ya que el cuadro y luces funcionan correctamente. Como si no tuviera gasolina, pero de golpe, sin tirones previos. Le das al boton de arranque, gira y nada. La bomba de gasolina no suena.
Hay dos cosas que ademas habia visto, la moto petardea algo en retenciones (lleva escapes de serie), y la primera vez que se me ha encendido la reserva he ido a llenar los depositos y me han entrado 16 litros, no es poco?.
En fin, aqui estoy tirado como una colilla esperando que nos lleven a casa la grua a la moto y a mi.
Admito todo tipo de opiniones y sugerencias.
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Anda que has empezado bien. Si la bomba no suena hay esta el problema, ahora tienes que comprobar si es de la propia bomba o es que no le llega corriente, ya sea por algun conector o cable roto o en mal estado. Mira tambien los fusibles.
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Lleva rele y fusible , mira los fusibles que van junto a la toma de corriente en el lado derecho detras del cubrecarter
ktmanu
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Por éste orden:
Fusible - Conector Bomba - Relé
Cuéntanos que tal.
saludos
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Gracias.
A ver que tiene. Mi querido seguro no me la ha traído a casa (en la letra pequeña pone que tiene limite de kilómetros) y la tuve que llevar a Greenland en Burgos.
A ver que le encuentran. La putada que no puedo ir al taller para hablar cara a cara con los mecánicos y solo por tfn.
Tiene toda la pinta de ser como decís algo de la alimentación eléctrica ya que se paro de repente sin dar tirones.
Ya os contaré
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Ya esta en casa!
La bomba estaba bloqueada. La han despiezándo, limpiado y vuelto a montar.
Funciona.
La semana que viene pediré filtros y conectores, la soltare tranquilamente en casa y lo cambiaré.
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Una pregunta, ¿cuantos kilómetros llevabas con esos filtros de gasolina??
Yo se lo cambio por sistema cada 20 000 km es mejor prevenir que llorar, si se llega a quemar la bomba es un pico lo que vale, y la putada que te fastidia el dia, fin de semana, viaje ...
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Exacto, y los que quito los limpio y los llevo de repuesto.
Saludos
enviado desde mi LC8
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Una pregunta, ¿cuantos kilómetros llevabas con esos filtros de gasolina??
Yo se lo cambio por sistema cada 20 000 km es mejor prevenir que llorar, si se llega a quemar la bomba es un pico lo que vale, y la putada que te fastidia el dia, fin de semana, viaje ...
No lo se. Tengo que mirar el historial que me dio quien me la vendió. La moto la acabo de comprar y se me paro cuando le llevaba hechos 300 kms mas o menos. Ahora tiene 38.000 kms.
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Sigue el culebron.
Moto supuestamente arreglada tras limpiarla.
Salgo a dar una vuelta y se me para. Esta vez en marcha se me ha ido la corriente. He parado y el fusible de encendido que esta en el depósito fundido. Lo cambio y la santa bomba no funciona. Suelto todo, saco la bomba y la conecto directamente a la batería y funciona, luego no esta agarrada. Reviso los fusibles de la parte de abajo y están bien. Algo eléctrico y revisarlo todo a 38 grados en una cuneta.... Algo esta haciendo contacto.
Al final grúa otra vez....
He hecho 400 kms y he tenido que llamar a la grúa dos veces.
Por cierto gracias a un compañero guipuzcoano de una adv990R que pasaba por allí que luego me ha remolcado hasta una gasolinera. Venia de hacer una transpirenaica
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Mira la instalacion del contacto son 6 cables pero solo usa 2
ktmanu
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Sigue el culebron.
Moto supuestamente arreglada tras limpiarla.
Salgo a dar una vuelta y se me para. Esta vez en marcha se me ha ido la corriente. He parado y el fusible de encendido que esta en el depósito fundido. Lo cambio y la santa bomba no funciona. Suelto todo, saco la bomba y la conecto directamente a la batería y funciona, luego no esta agarrada. Reviso los fusibles de la parte de abajo y están bien. Algo eléctrico y revisarlo todo a 38 grados en una cuneta.... Algo esta haciendo contacto.
Al final grúa otra vez....
He hecho 400 kms y he tenido que llamar a la grúa dos veces.
Por cierto gracias a un compañero guipuzcoano de una adv990R que pasaba por allí que luego me ha remolcado hasta una gasolinera. Venia de hacer una transpirenaica
Jajaja!!! Aitor!! Es colega mío del giputxi team!!! Casualidades...
.
Revisa la instalación eléctrica. Primero bornes,masas y conectores. Y si no ves nada, a comprobar cableado. Has comprobado los cables dl bombin d contacto??
Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk
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Y no te desanimes !! Traquilo, que en cuanto soluciones este problema todo será disfrute con la ADV !!
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Jajaja!!! Aitor!! Es colega mío del giputxi team!!! Casualidades...
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Revisa la instalación eléctrica. Primero bornes,masas y conectores. Y si no ves nada, a comprobar cableado. Has comprobado los cables dl bombin d contacto??
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Lo del cableado del bombín es lo primero que ha visto tu colega que efectivamente llevaba una pegata del Guiputxi Team.
Es el único que ha parado a intentar ayudar en una carretera por la que pasaba una moto cada dos minutos. Casualidad que tenga una adv990???. Por cierto vaya moto bonita su R....
La moto va hoy al conce de Zaragoza. Que la revisen bien de arriba a abajo.
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Desde luego... Y serán los primeros que dirán que vieron una ktm en la cuneta!! Vaya solidaridad motera!!!
Ojalá encuentren rápidamente la avería! Ya comentarás!!!
Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk
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Ánimo compañero!! Ya verás como una vez superado este primer bache todo serán alegrías!
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Joder Ari que mala suerte tienes tio... :'( :'(
Haber si esta vez ya te lo solucionan y puedes disfrutar de la katy... ;)
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Je je Santi. Sigues con ganas de que te la deje?
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Tengo una duda, ¿antes de arrancarla le dejas hacer el chequeo a la moto?.
A mi en una BMW me pasó varias veces lo mismo y era porque no la dejaba chequear.
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Al final bomba cambiada y problema resuelto.
Alguien sabe si las bombas se pueden arreglar?. Tengo la vieja y no me importaría repararla para alguna emergencia
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Al final bomba cambiada y problema resuelto.
Alguien sabe si las bombas se pueden arreglar?. Tengo la vieja y no me importaría repararla para alguna emergencia
Pues creo que no, pero por abrir el motor no pierdes nada.
No la tires que el resto de piezas son valiosas!
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Alguien ha probado a dejar hueca la bomba original y poner algo así ?(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/18/161497d67039149511aa391084dcf54a.jpg)
ktmanu
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Una bomba aerea precedida de un filtro aereo todo bien sujeto .Creo que el precio de esta bomba son 13€ ,con retorno al deposito como hasta ahora claro .
ktmanu
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Eso da 3 bares de presión... Mínimo?