Foro Usuarios KTM LC8
General Category => General => Mensaje iniciado por: Quino en Septiembre 08, 2015, 08:39:46 pm
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El tema q me corroe hoy es como mejorar la traccion.
El problema radica en que la rueda teasera patina como abra gas fuerte, tanto q me es hasta complicado levantar de verdad la rueda delantera a no ser q de gas corte y vuelva a abrir.
Me pasa incluso con ruedas de carretera (sobre asfalto jijijijiji)
Habria alguna forma de mejorarla sin perder comodidad de marcha.
Algunos datos:
La suspension trasera la llevo bien durita para no hacer topes
De presion suelo ir en 2 kilos para no pinchar
No quiero ir a una rueda ni mucho menos, solo dejar de patinar
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Empieza por contar que desarrollo tienes.
A mi en verano tambien me derrapa bastante. El asfalto quema.
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Nuestras motos tienen mucho par y como no tengas el momento optimo de traccion, rueda adecuada y reparto del peso te derrapara.
Si vas con rueda de carretera nesesitaras un buen asfalto y hechar un poco el culo atrás.
Yo desde que quite las mariposas secundarias parece que se me levanta aun mas, sobre todo me encantan los cambios de rasante en segunda e incluso tercera al abrirle gas a fondo y despegar la rueda delantera, Jajajaja.
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He llevado siempre el de serie en la R un 16/42. Le acabo de montar un 15/42 para poder ir en segunda en "trialeras" y asi poder traccionar mejor. Con el de origen termino pasandolo rapido sin poder disfrutarlo, pero con el de antes tambien lo hacia.
La moto suelo usarla solo en campo, he montado motoz y como ya no las encuentro uso sava mc23.
Se levantar rueda pero con esta me cuesta mucho porque no consigo traccion. Mi objetivo es poder levantar de delante cuando me encuentro un fregao en vez de pasarlo por encima, muchas veces despues de un agujero hay un bache.
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Mucho peso delante, no? Lo que pides es más endurero que trail ;D
De todas formas, prueba a aflojar 3 o 4 clicks el rebote en el amortiguador. Ganarás tracción ya que le rueda estará antes en el suelo, pero se volverá más rebotona. No creo que sea el problema, creo que es mas problema de peso y exceso de par... Pero puedes probar a ver. És gratis ;D
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El neumático tampoco acompaña mucho. Ni el peso. La moto es lo que es.. Yo la moto no tengo problema en tirar y levantar, llevo 15-45 y neumático de enduro. En asfalto caliente si que tiende a derrapar si haces un caballito pero no es lo normal ::)
Que hablen los adventureros, yo no se lo que es llevar tanto peso delante.
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yo veo meridiano tirar por una solución así.....
(http://i60.tinypic.com/1yl2jo.jpg)
;D ;D ;D ;D ;)
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Jajaja
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jajajajajajajajajaja
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Éstas motos son muy largas entre ejes, eso complica mas que se levanten...y el peso en el morro es mayor evidentemente, yo desde que puse batería de Litio y he quitado foco original por el bifoco....pesa menos.....y se levanta algo mas fácilmente....
Si ya no se te levanta con el piñón del 15 es que.......... TE ESTÁS HACIENDO VIEJO QUINITO!! jijijiji
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Con el 15 no lo se. Hasta q pise marruecos el dia 10 no podre saberlo.
En carretera supongo q con una goma q no tenga 10 años y sea de carretera en vez de mixta se levantara seguro
MA MO NA