Publicado por: findus en Octubre 02, 2015, 01:45:57 pm
Después de muchas horas con los mapas y obteniendo información, me encuentro que el tema que mas dudas me da es la elección de las ruedas. He barajado varias alternativas y por capacidad offroad y durabilidad me quedo con:
D908rr- perfecta, ya he usado mas de 2, pero en esta ocasión la descarto por precio. 140/80
Sava mc 23- no tengo referencias fiables pero parece que por km cumplen, agarre en humedo :(, buen precio, tracción ni idea. 140/80
Mitas E9 Dakar- Ya la he utilizado y se de sus virtudes y carencias, precio intermedio, he leído que la sava tracciona algo mejor, la hay en 140 y 150, alguien la ha probado en 140 en muestras motos.
Para la rueda delantera MC 33 de Sava o C 17 Dakar de Mitas, otras opciones como la pirrelli rally las descarto por precio. Agradeceria cualquier opinión o experiencia sobre estos o otros neumáticos que hayáis utilizado en experiencias parecidas.
Un saludo
Publicado por: Boladevil en Octubre 02, 2015, 03:37:48 pm
Espero que aguanten bien, ya te contare el dia 20 cuando vuelva.
Publicado por: findus en Octubre 02, 2015, 06:47:29 pm
Tu esperiencia con el E9, me interesa mucho, lo has puesto ya? Como le queda a nuestras llantas esa medida de 140/80?
Ahhh, lo olvidaba, que tengas buen viaje
Publicado por: javyhesa en Octubre 02, 2015, 06:54:37 pm
Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk
Publicado por: findus en Octubre 02, 2015, 07:03:55 pm
Publicado por: Boladevil en Octubre 02, 2015, 11:26:53 pm
Gracias.
Publicado por: Angelnx en Octubre 05, 2015, 07:32:35 pm
2,2 bares de presión en ambas ruedas y los reglajes de suspensión en la posición sport (es como más como me encuentro, de momento)
Aunque van de lujo, no recomiendo estas ruedas para viajar a Marruecos salvo que lleves un camión de asistencia lleno.
Por otro lado y viendo como ha terminado la Mitas e09 Dakar trasera de mi colega Galle_tas después de un paseo de 300 km, no veo qué rueda de tacos podría aguantarme 4000.
Aun así, yo apostaría por una mitas c17 Dakar delante y una e09 Dakar detrás. El comportamiento es bueno, por lo que he visto. La trasera en 140 y que no sea tubeless. Yo creo que se desmonta mejor en caso de pinchazo. A esto habría que añadirle un tope al gatillo...
Ya nos contaréis vuestra experiencia en Marruecos que nosotros vamos detrás...
Publicado por: robeitor en Octubre 06, 2015, 09:26:38 am
Findus! yo bajaré en las mismas fechas, lo mismo nos encontramos en alguna pista desierta ;)
Sobre los tacos, las DUnlop aunque muy buenas, duran y agarra muy bien el delantero, el trasero no tanto pero es casi irrompible y el por el precio que tienen yo las descarto.
Las E09, la trasera muy buena, buenisima tracción y duración, pero el delantero no me gusta para ir bien en offroad, ya que agarra poco al no ser un taco muy agresivo.
Sobre las Sava, llevo varios juegos y muy contento, lo mejor el precio, agarran muy bien y duran tela, el delantero es muy bueno, parecido al mt21 pero durando mucho mas, yo la suelo combinar con una delantera algo mas agresiva, como la mitas C17 Dakar.
Sobre las duraciones, si voy a saco mucho tiempo, las gomas ya sean éstas o de adamantium que se las carga....pero si no las abusas, pueden durar mucho.
saludos!
Publicado por: findus en Octubre 06, 2015, 05:21:40 pm
Buenas!
Findus! yo bajaré en las mismas fechas, lo mismo nos encontramos en alguna pista desierta ;)
Sobre los tacos, las DUnlop aunque muy buenas, duran y agarra muy bien el delantero, el trasero no tanto pero es casi irrompible y el por el precio que tienen yo las descarto.
Las E09, la trasera muy buena, buenisima tracción y duración, pero el delantero no me gusta para ir bien en offroad, ya que agarra poco al no ser un taco muy agresivo.
Sobre las Sava, llevo varios juegos y muy contento, lo mejor el precio, agarran muy bien y duran tela, el delantero es muy bueno, parecido al mt21 pero durando mucho mas, yo la suelo combinar con una delantera algo mas agresiva, como la mitas C17 Dakar.
Sobre las duraciones, si voy a saco mucho tiempo, las gomas ya sean éstas o de adamantium que se las carga....pero si no las abusas, pueden durar mucho.
saludos!
Estaría muy bien poder coincidir y conocernos :D, a ver si hay suerte.
Una pregunta mas quería hacerte al respecto de las sava, cuantos km las sacáis a estas ruedas como media, ya conozco la e9 en 150, y me imagino que las de 140 irán por el estilo por lo que cuidándolas me deberían aguantar toda la ruta, pero es que tengo ganas de probar las mc23.
Un saludo
Publicado por: robeitor en Octubre 06, 2015, 05:47:10 pm
Unos 4000-5000km pueden llegar fácilmente.
Saludos
enviado desde mi LC8
Publicado por: Leviatán en Noviembre 01, 2015, 10:29:24 pm
Publicado por: EduSE en Noviembre 02, 2015, 09:12:33 am
La sava la he tenido montada y por km te aguanta de sobra hasta los 5000, es muy dura pero a la hora de traccionar...Podrías acabar la frase¿..a la hora de traccionar que?
Publicado por: Leviatán en Noviembre 02, 2015, 10:17:50 am
Publicado por: EduSE en Noviembre 02, 2015, 11:17:22 am
En terreno blando Tienes q cuidarte de no abrir mucho el gas porque sino irá la rueda derrapando todo el rato. Por carretera puedes ir a 140 sin problemas porque hay poco espacio entre tacos y no hace extraňos ni suena demasiado. En asfalto mojado mucho cuidado que tampoco agarra un pedo. Lo mejor es que si dura mínimo 4500 kmGracias... Lo mio en general es un pedregal......
Publicado por: sergiwap en Noviembre 02, 2015, 01:13:07 pm
Donde comprais los Sava?
Publicado por: Quino en Noviembre 03, 2015, 02:11:35 pm
El tema de poca traccion HAY OTRA MANERA DE LLEVAR ESTA MOTO QUE NO SEA MOVIENDO LA COLITA????
Para la delantera la mejor que encontre con diferencia fue la sava mc33 pero ya han dejado de fabricarla, he montado la mitas c17 dakar en tres ocasiones y no la monto mas, reventón tras reventón, no aguanta el peso de la moto. El otro día monte la mezeler sixday extrem hard, de momento solo le he hecho 180 kms en una salida por superficie variada. al principio no me daba confianza ninguna, pero cuando se fue haciendo el taco mejoro muchisimo. veremos que tal va y lo que dura....
PD: en este marruecos he descubierto que la rueda delantera hay que llevarla entre 2,5 y 3 kilos, la conduccion se vuelve "algo mas nerviosa", pero ya no doy llantazos ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Publicado por: findus en Noviembre 06, 2015, 04:36:23 pm
Publicado por: Angelnx en Noviembre 25, 2015, 01:32:14 pm
Ya estoy de vuelta, y sin problemas. Llevé la E9 dakar en 140 y la C17 dakar, me gan aguantado muy bien con presiones bajas, 1.5 la trasera y 1.8 la C17. El único pinchazo que tube fue a 1km de terminar el ultimo tramo tierra del viaje, jajaa por un km lo me libre de usar los desmontables. Pinche en la delantera por llantazo pero creó q debido a que llevaba la horquilla muuuy dura para la etapa de playa blanca. Han sido muchos km de tierra y arena y tengo claro que el mayor gasto de rueda a sido en el asfalto, por solo tierra aguantarian una barbaridad de km de mas.
Hola!
Me encuentro en el mismo punto en el que estabas tú antes de bajar a Maruecos. ¿Cuántos kilómetros hiciste en total con la mitas trasera?
No he probado la e09 Dakar pero he visto una con 1600 km, y no daba para mucho más. Pensando en bajar a Maruecos diez días desde Madrid y vuelta, se me pasa por la cabeza llevar una trasera de repuesto o comprarla allí...
Publicado por: galle_tas en Noviembre 26, 2015, 03:33:44 am
Enviado desde mi D5803 mediante Tapatalk
Publicado por: findus en Noviembre 26, 2015, 02:24:55 pm
Publicado por: findus en Noviembre 26, 2015, 02:34:42 pm
Las Mitas c17..jaja..han vuelto algo gastadas, pero cuando termine las pistas estaban fenomenal y el agarre en pistas sin problemas y asfalto seco también bien cuando se gastan un poco. En mojado, yo voy pisando huevos.
Publicado por: pepino69 en Noviembre 26, 2015, 06:35:16 pm
Acabe muy contento con el comportamiento de esta rueda,sabiendo lo que llevas,es decir tacos.
Un saludo.
Publicado por: Quino en Noviembre 26, 2015, 09:29:03 pm
Como la mc33 ya no la hay y tras usar varias, me he decantado por la sixday extrem hard.
Kilometros se le sacan a la trasera tela (depende de oo que te guste cruzar la moto) la delantera aun no lo se. Llevo 500 y aun no se nota desgaste
Publicado por: GARRIDO en Noviembre 27, 2015, 11:54:51 am
Ya estoy de vuelta, y sin problemas. Llevé la E9 dakar en 140 y la C17 dakar, me gan aguantado muy bien con presiones bajas, 1.5 la trasera y 1.8 la C17. El único pinchazo que tube fue a 1km de terminar el ultimo tramo tierra del viaje, jajaa por un km lo me libre de usar los desmontables. Pinche en la delantera por llantazo pero creó q debido a que llevaba la horquilla muuuy dura para la etapa de playa blanca. Han sido muchos km de tierra y arena y tengo claro que el mayor gasto de rueda a sido en el asfalto, por solo tierra aguantarian una barbaridad de km de mas.
No es mucha presión 1.8 delante, yo llevo 1.4 en ambas ruedas y va de coña.
Publicado por: Quino en Noviembre 27, 2015, 12:02:36 pm
Publicado por: luiyi en Diciembre 06, 2015, 11:29:19 am
Llamarme loco, pero yo la unica forma de no dar llantazos en la delantera es llevarla entre 2.5 y 3. Al menos en marruecos
Yo creo que es valorar segun la pista, desde luego hay que estar atento a un piedrolo de los gordos, yo voy con 1.5 y no he tenido problemas, si es cierto que siempre llevo un medidor d presion y la bomba y juego bastante con las presiones, si veo que hay mucha opcion de llantazo si que subo un poco ...pero mas de 2,5 ya es pasote en cuanto a confort de viaje a mi ver.
Publicado por: Jaime en Diciembre 10, 2015, 12:07:53 pm
Excelente combinación duración, precio, agarre.
Son medidas raras pero se acoplan perfectamente a las llantas originales de la moto, aunque en mi caso llevo tanto delante como detrás llantas estrechitas.
Delantera 80/100/21
Trasera 120/100/18
Mis amigos las llevan con las llantas originales sin problema.
Publicado por: javyhesa en Diciembre 10, 2015, 12:37:34 pm
Bridgestone ED 77 y ED 78
Excelente combinación duración, precio, agarre.
Son medidas raras pero se acoplan perfectamente a las llantas originales de la moto, aunque en mi caso llevo tanto delante como detrás llantas estrechitas.
Delantera 80/100/21
Trasera 120/100/18
Mis amigos las llevan con las llantas originales sin problema.
120/100-18 en la llanta de una adventure original? Y no gira la goma? No desllanta? ???
La delantera que propones es mejor para no pellizcar la cámara, pero con el peso de una adventure no se yo si no penalizará demasiado esa altura de más del flanco...
Publicado por: findus en Diciembre 10, 2015, 06:24:07 pm
Bridgestone ED 77 y ED 78
Excelente combinación duración, precio, agarre.
Son medidas raras pero se acoplan perfectamente a las llantas originales de la moto, aunque en mi caso llevo tanto delante como detrás llantas estrechitas.
Delantera 80/100/21
Trasera 120/100/18
Si tu lo dices sera, pero me cuesta verlo compañero.
Mis amigos las llevan con las llantas originales sin problema.
Publicado por: Jaime en Diciembre 18, 2015, 01:32:16 pm
Absolutamente probada, no desllanta, va de coña!
Y la delantera también!