Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Motor 990 & 950 => Mensaje iniciado por: pistacho en Noviembre 09, 2015, 09:27:31 pm
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hola pues eso la he liado parda fui a cruzar un rio y no lo consegui,la corriente nos arrastro a los dos,ya la he conseguido arrancar,pero solo va a un cilindro,el delantero no arranca,la bujía tiene chispa pero no va,
un saludo y gracias
(http://i64.tinypic.com/2q80u91.jpg)
(http://i65.tinypic.com/sy9ks0.jpg)
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Bufff que put..d...., yo sabiendo que esta inundada, lo primero limpiarla, luego ver toberas de aire, y después ver el circuito de aceite, mucho cuidado con el filtro de papel!!!, pero por dios limpiala bien antes de desmontar más, si te toca desmontar algo no vas a trabajar limpio, y una vez desmontado ya no podrás meterla en el lavadero...cerciorate de que no hay agua en el carter, seca bien todos los contactos clavijas fusibles centralita, como veo que ya le has dado al contacto pues nada la suerte ya esta echada, muchos animos....que te sea lo mas leve posible
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vaya putada compañero..., yo antes de nada secaria toda laparte electrica con aire comprimido y después de la daría una buena mano de limpiacontactos a todos los conectores. Después motor, cambio de todos los fluidos y filtros....
espero que al menos no te lesionases.
Un abrazo y suerte
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Cómo te han dicho, si ya le has dado al arranque la suerte ya está echada.
El 950 no tiene ningún misterio... Es gasolina y chispa (obviamente con compresión).
Dicho esto, si tienes chispa no tienes fallo eléctrico. Solo te quedan dos posibles fallos... O no tienes mezcla (problema de carburación) o no tienes compresión.
El siguiente paso que yo haría es compresimetro en cilindro delantero. Tienes que irte para los 14kg... Aunque con bastantes menos tendria que funcionar.
Si tienes compresión, tienes algún problema en el carburador si o si.
Se que lo normal es revisar el carburador antes porque es lo "fácil" y porque no acostumbramos a tener un compresimetro... Pero créeme... Ante un fallo así de lo que se trata es de descartar. Un carburador inundado puede quedar perfecto o muy mal... La única forma de saber si es carburación o no en este caso es descartar en estado de cilindro y sobretodo válvulas.
Suerte, y ya nos contarás ;)
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Efecticamente el tema de carburación es clave, se me olvido menconarlo en anterior respuesta, una sola gota de agua puede crear un fallo....ya nos cuentas
Pd utiliza gasolina nueva, claro...
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Buff...
A modo de prevención, yo la inundaría de aceite. Aparte de intentar sacar la posible agua que haya dentro.
Como pasen unos días con agua dentro sí que va a ser una tragedia. (Si no lo es ya)
Suerte.
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al final la he cagado pero bien,he partido la rosca de la bujía en el cilindro,ya esta en manos del mecanico para que se solucione todo,gracias por todos los consejos,en mayo estare de vuelta y le dare gas del bueno,un saludo y nos vemos
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Buff!!!
Pero serás animal!! PA QUE ESTÁN LAS DINAMOMÉTRICAS!!!
Te dio tiempo a cortar el encendido antes de caer??
Yo haría todo lo que te han dicho por aquí...limpia bien todo....antes de dar al arranque hay que asegurarse, o minimo hacerlo sin bujía....
saludos
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gracias robeitor nos vemos en mayo un saludo
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Pero que caudal bajaría por el rio para arrastrar cerca de 300 kg de peso.
y te metiste!
Con un par.
Suerte que no te paso nada. Los problemas que se arreglan con dinero, no son tales.
Saludos.
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Los rios siemrpre son una lotería, ojalá se te arregle todo.
Esto es de una excursión hace años, la 990 pasó por su peso, a trompicones y con caida pero pasó.
http://youtu.be/n5SJkR8BaUE (http://youtu.be/n5SJkR8BaUE)
Otras más ligeras lo pasaron peor:
http://youtu.be/ZHU5d3NJN00 (http://youtu.be/ZHU5d3NJN00)