Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Motor 990 & 950 => Mensaje iniciado por: Marlon3091 en Abril 26, 2016, 11:35:11 am
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Buenas compañeros, me a tocado un caso especial tengo una KTM ADVENTURE LC8 2008, le e quitados todas sus piezas plasticas (cobertores coleta tanques etc..) todo esto con el fin de pintarle y darle un aspecto nuevo y parte del mantenimiento la cual se hizo cambio de aceite y de aire, me llegan las piezas ya pintadas la armo y no arranca hace lo siguiente:
medio giro y se detiene el arrancador el medidor de RPM vuelve a girar su aguja y la bomba de gasolina vuelve a sonar como si quitara la llave y volviera a ponerla, lo vuelvo a intentar y se repite el proceso cada vez que le hago arranque.
no me marca la famosa bombilla FI, me estuvo marcando pero luego dejo de parpadear y el panel o tablero marca bien sus luces, repito bateria nueva de agencia, voltage correcto y como que corta la corriente del arrancador y vuelve a iniciar el proceso de ignicion del tablero como si quitara y volviera a poner la llave
se cambio la bateria por una nueva de agencia y hace lo mismo y lo mejor de todo aqui es que ni los mismos tecnicos pudieron con el daño.
la verdad estoy un poco loco de ver que hace intento pero se detiene el arrancador y ahi queda, revisaron todos los conectores estan en su respectiva posicion no hay cables pelados y todos los fusibles fueron reemplazados.
simplemente se quitaron los plasticos y dejo de funcionar cuando se armo.
nesecito ayuda de ustedes si hay alguien aqui que me pueda ayudar a corregir ese error de antemano se los agradesco.
PD: ya quiero lucirla en las calles ;D ;D
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Joder pues si es raro el caso, si ya has revisado y limpiado todos los conectores y la bateria la has cambiado mas raro aun.
Has mirado el motor de arranque? Escobillas, limpieza...
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si ya e revisado esa parte tambien, nose si la moto guardara un registro o hay un sensor que hace este tipo de bloqueo, porque le e quitado todos los platicos y tanques para revisar el cableado y hace lo mismo, al principio pense que eran porque los tanques no estaban conectados y aun asi le doy arranque sin los tanques y da la misma falla. gracias
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Has comprobado si el embrague de arranque lo tienes en buen estado?
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ya lo e comprobado y sigue haciendo lo mismo, lo que si e notado es que se baja mucho la luz frontal ala hora del arranque y le puse un cargador de arranque y siempre se baja.
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Hola Marlon.
No estaría de mas que te presentaras como es debido.
saludos
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Lo siento...
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Pues si ves que te baja demasiado la luz deberis mirar bien la bateria y medir con el polimetro cuando le das al arranque a ver que pasa.
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Algo que funciona muy bien en esta moto para conservar batería sobre todo si no la usas a diario, es poder arrancar sin luces. En mi caso que soy usuario de fin de semana y vacaciones he notado que mejora mucho el mantenimiento de la batería arrancando así.
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Por lo que describes parece que hay mucha caída de tensión al dar al arranque ,yo revisaria la conexión del cable gordo del arranque a ambos lados del mismo y las conexiones de rele de arranque ,creo que se está llendo la corriente por un falso contacto.También si el motor de arranque tiene alguna derivación podría hacer eso
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hola a todos muchas gracias por sus repuestas, revise el cable principal del arrancandor y esta bienn sujetado y no tiene sulfato, retire la bateria de la moto y la mande a chequear y me dijeron en el laboratorio que esta en perfecto estado, y sus relay fueron reemplazados conjuntos con los fusibles, e quitado las luces y me hace igual el mismo fallo, ahora me presento lo siguiente: FI me parpadea 4 veces, el primer destello es lento y los otros 3 son rapidos. muchas gracias se les agradece
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Metele el tuneecu haber que fallo te da.
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Mira-comprueba las masas o negativos. Hay una arriba (debajo de la guantera por ejemplo). Que estén bien atornilladas y buen aspecto. Después de mirar ésto, cuánto baja el voltaje al dar al arranque?? No debería bajar de los 10V.
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Donde se mete el relé de arranque o los propios fusiles puede que estén abiertos los terminales y haga mal contacto
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Hola,sensor de la pata de cabra?
Vaya por delante que voy muy justito de mecánica.
Un saludo y suerte!!