Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Motor 990 & 950 => Mensaje iniciado por: Rafagas en Septiembre 03, 2016, 04:42:46 am
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Falló el inyector delantero de la 990 con
100 mil kilómetros 2008 de mi sobrino
Alguien tuvo antes esa falla?
Habrá q cambiar los 2?
Cuánto cuestan
Gracias
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Estas seguro que es el inyector y no alguna falta de presión por otra causa externa o similar? Y si estás seguro por que no probáis a hacerle una limpieza por ultrasonidos a ver si esta un poco atascado.
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como sabes que es el inyector?
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Para determinar que hay una falla en el inyector delantero, trabajamos con un programa de software ya que la moto no encendía, la falla mostrada en programa fue
Cotocircuito en inyeccion.
Probamos el estanque izquierdo (bomba) en otra 990 , no se presentaron problemas
Sacamos el filtro de aire , luego desconectamos el conector electrico del inyector delantero, entonces la moto partio en un cilindro.
Intentamos luego desconectando el trasero nada . ambos nada.
Concluimos que tenemos una falla en el inyector delantero
podría ser que esté tapado, veremos con algun especialista, ya que acá no hay repuesto en stock
Favor estoy solicitando ayuda necesito precios e intercambiar opiniones con alguien que tuvo este problema
gracias
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Has probado a cambiar los inyectores de cilindro a ver si sigue fallando siempre el mismo?
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
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Finalmente, luego de comprar un inyector en 100 Euros, comprobar bujias y sus bobinas encontramos la falla:
Falló la ecu, extrañamente, probamos con otra 990 y apareció la falla.
Valor ECU usada US$200 más transporte (220 euros aprox) le pusimos una de DUKE con cuyo mapeo anda unos 20 hp más potente.
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Que raro, es la primera ECU que oigo que se va en una 990.
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
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La falla es muy extraña ; la moto no enciende , solo parte en un cilindro si desconectas el trasero. Comprobamos las fallas con otras 990 antes de poder asegurar que la falla estaba en la ECU.