Foro Usuarios KTM LC8
General Category => General => Mensaje iniciado por: thunderblack en Octubre 13, 2009, 08:39:21 am
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Buenas.
Pues eso, que ya se acerca.
Para ir rompiendo el cerdito, cuanto cuesta esta revisi?n?
Uvesssssssss....................
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joe, pues si que andas tu, si la tienes hace dos dias!!...
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A m? me cobraron sobre 110? (cambio de aceite y su filtro) y de ese precio 70? fue el aceite (&&()
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joe, pues si que andas tu, si la tienes hace dos dias!!...
Buenas
Exactamente 7150 kms. Y no he hecho mas, porque desde la vuelta de vacaciones he trabajado casi todos los fines de semana.
Uvesssssssssss................................
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Unos 150?
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Unos 150?
Buenas amigo.
T? que me recomiendas Seco Moto o su hijo SMR, u otro que t? creas que es mejor. Mas que nada para ir ganando su confianza y que sea mi mec?nico.
Si quieres cont?stame por privado.
Gracias.
Uvesssssssss.........................
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7500 no es con ajuste de valvulas? yo te recomiendo SMR, Miguel Angel se conoce la moto y tienes un trato excelente, no llames esta semana que esta en Portugal
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A los 7500 no se ajustan las valvulas. Por mi experiencia solo conozco a SMR. Lo recomiendo
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A los 7500 no se ajustan las valvulas. Por mi experiencia solo conozco a SMR. Lo recomiendo
7500 no es con ajuste de valvulas? yo te recomiendo SMR, Miguel Angel se conoce la moto y tienes un trato excelente, no llames esta semana que esta en Portugal
Buenas.
Gracias amigos.
La primera la llev? a SMR, siguiendo los consejos de otro foro, y la verdad es que Miguel ?ngel, me pareci? muy profesional y muy sincero, y sutrato, al igual que el de su mujer (oficina), me gust?.
Uvessssssssssss...........................
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Joder como siempre yo el m?s tonto, me han cobrado 220 eurazos en Huelva.
Un saludo
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Joder como siempre yo el m?s tonto, me han cobrado 220 eurazos en Huelva.
Un saludo
que te hicieron???
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Pos el cambio de aceite de los 7500 y solo el filtro de aceite nuevo. Despues dicen que muchas comprobaciones de peque?as partes.
Un saludo
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perdon me confundi con los 15000 que es el ajusta valvulas. En SMR con aceite sintetico unos 150? pero tambien te comprueba numerosas cosas, y al menos algunas me consta que las mira porque las dej? aposta sin decirle nada. Yo llevo 37500 me toca ahora y desde luego a Miguel Angel, siempre la llev? hasta la del rodaje aunque lo compre en otro lado.
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Perdonad que utilice este hilo para mi pregunta, pero es que es muy f?cil y est? relacionada.
?Me podeis dar la direcci?n y tel?fono de SMR?
Hasta ahora la llevaba al conce de Guadalajara, pero han cambiado el mec?nico y prefiero cambiar...
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Buenas aclaver.
No tengo la tarjeta aqu?, te lo miro luego en casa.
Uvesssssss..........................
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Buenas.
He llamado a la contraria y me lo ha dado.
SMR RIVAS
C/ ELECTRODO N? 66 NAVE 36- Rivas Vaciamadrid, Tel?fono:914994282 Email:smracing8@hotmail.com
Uvesssssssss.......................
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Muchas gracias por la gesti?n se?or.
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Muchas gracias por la gesti?n se?or.
A mandar, que para eso estamos.
Uvessssssss.............
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Buenas.
Recog? la moto el jueves, despu?s de la revisi?n de los 7500.
Precio: 219 euros. Una pasada.
Aceite: a 16 y pico euros el litro x 3= 48 pavitos y pico
Filtro de aceite: 9 euritos.
Mano de obra: 90 euros.
Rel? de intermitente, que no funcionaba bien desde que compr? la moto, 23 euros (no entra en garant?a al ser un componente el?ctrico)
IVA: 16% como siempre.......
Vamos, que la de los 15.000, la ruina, creo que no la har? oficial.
Uvessssssssss..........................
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Me parece una pasada,
Lo del rele si te falla desde el princio entra en la Garantia.
Durante los 6 primeros meses la ley de garantias da por hecho que es un fallo de fabrica.
Si estas dentro de los 6 primeros meses reclamalo.
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Buenas Iosu
Me dijeron que los componentes el?ctricos no entran en garant?a, pero que de todas formas lo iban a enviar a KTM Espa?a, a ver si se pod?a hacer algo.
Si en Valladolid es mas barato, pido cita, la llevo, te invito a comer, y por lo menos lo disfrutamos nosotros.
Uvessssssssss.........................
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thunder, en la proxima te vienes para Almeria, que te invito a birras y te ahorraras dinero en la revision..... ;D
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El precio me parece dentro de lo admisible. Teniendo en cuenta que el rele entre pieza y mano de obra ser?an 36 euros la cosa se queda en 150. Lo del rele que no entre en garant?a es otra historia, es un componente de la moto no consumible. Tiene dos a?os de garant?a como el resto del veh?culo. Presenta una reclamaci?n formal con la hoja de reclamaciones. Estas racanerias del concesionario lo ?nico que hacen es que la marca ten?a mal nombre. Si hacer la reclamaci?n no s?lo te tendr?n que pagar la reparaci?n si no que tendr?n una sanci?n. Es la ?nica forma que te traten como un cliente. Pon el nombre del taller para que este tipo de comportamiento quede identificado. La de los 15000 km son unos 450 euros
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estoy de acuerdo, la unica (e inc?moda) v?a es la reclamaci?n formal, empezando por reclamar a ktm espa?a.
De esta forma, el departamento de atenci?n al cliente tendr? un seguimiento de lo que hacen por ahi los sat?ltes.
A m? me ha pasado esta semana, al recogerla de una revisi?n, me encuentro con que me han cobrado 36€+iva del tubo superior de conexi?n de dep?sitos, que es un retrofit de la marca, y que han roto ellos debido a la manipulaci?n de tanto quitar y poner al cambiarme la bomba de gasofa, y su respuesta es que de quien es la moto, que si es tuya te corresponde.
reclamaci?n a fabrica y punto, no vale la pena discutir, son racaner?as est??das que generan malestar a los clientes, cliemntes que muchos negocios no saben mantener si a eso le sumas que despues de gastarle MUCHA pasta en moto, accesorios, ropa, cascos etc, te siguen metiendo los precios PVP (sin descuento) a ver si cuela, cuando hasta al mas pelao en la mayor?a de los casos le hacen un minimo de un 10-15% de descuento, y as? cada vez que se lleva la moto.
No tienen ni santa idea de mantener a los clientes, y luego se quejan que la gente no va a hacer las revisiones oficiales
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Buenas a todos.
Hasta ahora el conce me ha tratado muy bien, muy agradables y explicando las cosas. Lo del rel? me sorprendi? bastante, as? que no he reclamado nada.
El conce lo conoces tu bastante bien claferal. Vuelvo a reiterar que no pongo en duda la profesionalidad del mismo.
Gracias norecana por el ofrecimiento, aunque s?lo sea por la compa??a y por las birras, merece la pena pagar la revisi?n en Almer?a.
Uvessssssssssss.........................
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Ata, discrepo contigo. Las quejas a KTM Espa?a se las pasan por el asco del triunfo. Lo que les duele es el bolsillo y eso lo da la reclamaci?n formal a industria con la hola de reclamaciones. Mi experiencia con KTM Espa?a fue mala, me llegaron a decir que si quer?a una atenci?n como en Alemania o Austria me fuera all? a pasar la revisi?n. Pensaba que esto hab?a cambiado pero veo que la cosa con los concesionarios ha empeorado este a?o. Me imagino que con la crisis han bajado los precios y quieren recuperar los m?rgenes por otras v?as. Creo que se equivocan
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no, quizas no me he explicado bien
quiero decir que se ha de empezar por reclamar a fabrica ya que fabrica no sabe bien como funcionan si no reciben quejas pero si quieren saberlo porque en ello les va la imagen de marca.
Desde luego, esa queja a fabrica es un acto "light", pero s? hace que si hay un conce determinado que acumula quejas, recibir? un toke, no creo que ahora la marca deje en saco roto el esfuerzo por mejorarlos en estos ultimos a?os.
De esa manera, adem?s, har? que se empiece a barajar quien se queda con el muerto, si el concesionario o la filial nacional, mucho mas fuerte que ?ste, porque si se lo queda el cliente siempre se puede dar el paso heavy.
La queja "heavy" y dura es mediante la reclamaci?n a consumo y dejando por escrito la queja en el libro de reclamaciones que todos los comercios tienen, aunque esta es otra v?a llamemosle administrativa, y que iria contra el comercio de parte de industria y consumo, estando el comercio sujeto a posible acciones en contra suya.
Pero en ambos casos la suma de reclamaciones y su gravedad har? que se tomen cartas en el asunto, o bien de fabrica o de consumo, lo que no quita para que las primeras reclamaciones o las menos graves, sean "maltratadas" en esta forma tan sui generis de actuar en este mundo "civilizado", ya que al final todo en esta vida de consumismo gira en torno a la premisa del dinero y los porcentajes.
Pero insisto, si todo el mundo que tiene un motivo y puede demostrarlo se quejara, esa suma de malos actos tendr?an mucho mas peso en cualquier contencioso de un particular contra un conce o contra la fabrica que una simple denuncia del tipo "me han estafado y soy un pobre chico", aunque se tenga la verdad en la mano
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thunder...reclama ese rel?..
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Si quiero poner una reclamacion directa donde tendria que ponerme en contacto , no hay por ningun lado telefono e atencion al cliente en KTM Espa?a o yo no he dado con el .
Lo comento por un problema con el conce de Malaga donde compre la moto y los tios pasan un kilo y dicen que ellos son atencion al cliente para las quejas .
LLevo ya desde que compre la moto sin libro de mantenimiento y la respuesta del conce es que ya no hay .
Ya os expondre con mas detenimiento el problema .
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lo puso iosuxl aqui
http://www.lc8.es/foros/index.php?topic=432.0 (http://www.lc8.es/foros/index.php?topic=432.0)
KTM-Sportmotorcycle Espa?a S.L.
C/Cinca 8-10 P.I. Sta. Margarida
08223 Terrassa (Barcelona)
Tel: 937 363 535
Fax: 937 363 534
ah? te dar?n un mail, supongo
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Gracias Ata , no lo habia visto , ya os contare el problema y si quereis o se puede el nombre del establecimiento enn concreto .
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Mocli, tu concesionario no te enga?a, ellos son la cara de KTM para ti. Siempre que hay un problema KTM se dirige al concesionario y ellos dan su explicaci?n. Aver?as reconocidas por f?brica como la bomba del embrague, los calentadores de los carburadores no eran reconocidos por el concesionario. Cuando te quejabas al importador daban una versi?n de que la aver?a era por mal uso. La f?brica tiene que creer a su representante. En el caso de industria el denunciante dice la verdad y es el taller qui?n tiene que demostrar lo contrario. He visto casos como el concesionario de Onteniente en los que cobro unos discos de freno al cliente y luego los pas? por garant?a. El cliente se entero de esto cuando vendi? la moto y el nuevo due?o vio las tareas de mantenimiento hechas.
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Tengo la idea de crear un apartado llamado muro de la verg?enza. En el los usuarios podremos poner nuestras experiencias negativas y demostradas con los concesionarios. As? se hace p?blico el trato recibido y tendremos m?s informaci?n para elegir donde hacer nuestros mantenimientos
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Ata, la verdad me sorprende que tengas queja tu, q has comprado moto, has llevado gente a comprar, accesorios, ropa y encima q ya empiezas a tener la cabeza caliente con la R. La verdad no lo entiendo. Precisamente pq estamos en crisis la cosa deberia de ser justo al reves.
Montamos un conce oficial????
Alberto , y cuando este lo del muro de la ver?enza mandarles un email a los conces a titulo informativo sobre lo que upinan sus clientes, y en muchos casos "muy buenos clientes"???
A mi me paso en la Mitshubishi de Bilbao. 2500? por hacerle la bomba de gasoil en la bosh de madrid. Y se dejaron dentro la factura de la bosh de 400?. Solo le hicieron eso. Y encima a la de dos dias llamada de atencion al cliente a ver si estaba contento con la reparacion. No entiendo q le pasa a la gente.
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pues esta claro, de la fabrica les aprietan de cohoneh, y los clientes buscamos precio
est?n en una guillotina dif?cil de surfear, as? que van a por lo que pillan.
Pero su miop?a es grande cuando piensan en que cualquier cliente es v?lido de timar, sobre todo cuando se piensan que estas obligado a ir a un concesionario por narices al ser ?nico en la provincia y dem?s.
Pero hoy en d?a existe esto, la web, la informaci?n y la comparaci?n.
Desde luego, tampoco puedo quejarme haciendo un examen objetivo del trato recibido en general, pero s? me he cansado de lo que os comentaba, antes de hacer algo, reviso sus precios, y luego me enfado, y mucho, cuando aplican precios PVP o "a su manera".
De todas formas, no hay que tenerles ni miedo ni respeto excesivo, siempre y cuando uno se sepa mover, no son necesarios.... en absoluto.
En realidad el problema le tienen ellos, y se les acrecienta cuando al ser servicio oficial deben tener unos m2 determinados de taller, exposici?n, compra de la herramienta espec?fica, compra de determinado (y alto) n? de motos al a?o, cumplir objetivos y un largo etc como para jug?rsela intentando no cuidar bien a sus buenos clientes.
Pero cada uno es muy libre, ahora la cosa est? dif?cil, la mayor?a de la gente prefiere pagar 9mil euros por una moto de menos de 2 a?os que 12mil por una nueva y adem?s, 200 euros cada revisi?n.
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Este es el tipo de email que deberian de tener acceso los conces.
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Hace tiempo me tuve que pegar con la ley de garantias y tengo que decir que hace aguas por todos los lados. La unica garantia real que se da son 6 meses y no 24 meses. El resto 18 meses debes dejar constancia del fallo (hoja de taller, burofax, etc...) y denuciarlo, es decir eres tu quien debe demostrar que el fallo existe.
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Thunder,
Recuerdales esto:
Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias
III
Ejercicio de derechos por el consumidor y usuario
Art?culo 123.
Plazos 1.
El vendedor responde de las faltas de conformidad que se manifiesten en un plazo de dos a?os desde la entrega. En los productos de segunda mano, el vendedor y el consumidor y usuario podr?n pactar un plazo menor, que no podr? ser inferior a un a?o desde la entrega.
Salvo prueba en contrario, se presumir? que las faltas de conformidad que se manifiesten en los seis meses posteriores a la entrega del producto, sea ?ste nuevo o de segunda mano, ya exist?an cuando la cosa se entreg?, excepto cuando esta presunci?n sea incompatible con la naturaleza del producto o la ?ndole de la falta de conformidad.
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Gracias Iosu.
As? lo har?. Ya os ir? contando.
Uvesssssss...................
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Vamos mi problemano es mecanico "menos mal" el problema es que cuando compre la moto no traia el libro de mantenimiento , y el gps osea el 276c pues trae un problema y no coge carga la bateria del gps , de echo garmin sin problema lo solucciona solo, necesito un justificante de Ktm para poder repararlo .
Pero el concesionario lleva ya mas de un a?o dandole vueltas y enga?andome y yo tengo mucha paciencia , pero o lo soluccionan en KTM Espa?a o le pongo hojas de reclamaciones hasta que me den el libro de mantenimiento y me reparen el gps .
Menos mal que ya hay otro conce en Malaga y funciona muy bien y no son caros .
Si se puede pongo el nombre del conce para que se sepa y como yo un monton mas de gente que le han comprado motos.
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PUES YO EN GARANTIA ME CAMBIARON UN LATERAL DEL CARENADO, EL LADO IZD. SOLO DOS FOTOS Y LATERAL NUEVO, LOS DOS ESPEJOS SIN NINGUN PROBLEMA, Y UNA BATERIA, LES DI LA VIEJA Y ME DIERON UNA NUEVA. DEBE HABER CONCES Y CONCES.
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si tienes la mejor moto del mundo, pero tu conce es una mierda, al final, tu moto tambien es una mierda... ;D
si tienes la moto mas mala del mundo, pero tu conce es el mejor, al final tu moto termina siendo wena... ;D
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Si se puede pongo el nombre del conce para que se sepa y como yo un monton mas de gente que le han comprado motos.
Mocli ponlo sin problema
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hoy he pasado la revision de los 7500 kms....
me han cobrado 130 leuros.. ;D
aceite, filtro, tornilleria, engrase y tension de la cadena,aceite frenos, anticongelante, etc etc...(uno de los pu?os calefactables dejo de dar calor y lo han cambiado)
si no fuera por el aceite, que son casi 70 leuros..serian revisiones baratas..
he aprovechado para pedirme el asiento de la R, me vendra para el viernes.. ;D
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Yo he pasado la revisión de los 7500 esta semana. Además de la revisión oficial les pedà que cambiaran el filtro de aire (he hecho mucha pista con polvo) y revisaran que, de tanto en tanto, la moto se para al entrar en las rotondas cuando reduces de 3ª a 2ª al apretar el embrague. El ordenador no a registrado ningún fallo y han cargado otra vez el mapping a ver que pasa.
Total de la factura: 214'4€ (incluye también dos tulipas de intermitente y el imán de la pata de cabra)
La mano de obra la cobran bien (36€ + iva) pero le cunde la faena porque me han cobrado hora y media de todo el trabajo.
El aceite, PowerSynt 4T 10w50 a 22'83€ mas iva el litro. En la revision de los 1000 en otro taller me pusieron Top Speed 4T 15w50 que es más barato.... las especificaciones de estos dos aceites son idénticas, supongo que la diferencia estará en los aditivos.....