Foro Usuarios KTM LC8
General Category => General => Mensaje iniciado por: luis rido en Noviembre 02, 2009, 11:53:09 am
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Hola Chicos, necesito vuestra experiencia para saber si soy torpe o soy torpe, os cuento:
Me pille hace tiempo un compresor peque?ito en el corte ingles para poder ver la presion de lo neumaticos y poder quitar o echar aire a las ruedas.
Funciona de maravilla y desde entonces siempre con la presion correcta en las dos ruedas sin depender de ninguna gasolinera.
La maquina en cuestion se conecta a la moto por la toma de corriente que nuestras adventur del 2009 tienen junto al cuadro.
Bien hasta aqui me seguis no????. Bueno pues yo sin saber si esta bien o mal y como se tarde muy poco en comprobar la presion de los dos neumaticos NO ARRANCO LA MOTO, y cuando conecto el aparatito ADIOS a un FUSIBLE, Co?o, me ha pasado dos veces, la primera sin saberlo y la segunda haciendo la prueba aposta para ver si ese era el motivo de adios del fusible.
Es normal que para conertar algo a la toma de corriente tenga que estar o bien arrancada la moto o al menos con el contacto puesto?????
Esto le ha pasado a alguien mas????
Un Saludo a todos.
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Yo lo unico que le conecto a la 2009 es la PDA y sin problemas.
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el fusible est? calculado para un paso determinado de corriente y "te?rico", porque no se sabe que vas a utilizar
quiz?s el compresor tenga mas consumo de lo que est? calculado
aunque si arrancada no funde, es raro, porque por consumo no fundir?a con la moto apagada, se consume la bater?a y ya est?.
Osea, que el fusible no es un mecanismo para evitar que se descargue la bater?a, sino como un parapeto del sistema electrico a un posible problema en el sistema por exceso de tensi?n o cortocircuito
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Todo tiene su explicaci?n.
Con la moto encendida la tensi?n del sistema es en torno a un 10-15% superior. Esto quiere decir que la corriente que pasa por el fusible es un 10-15% menor. Este puede ser el motivo que con la moto encendida no te funda el fusible
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Si a esto ultimo le sumas que la tension de la bateria te caera un poquito al conectar el compresor (cuando no esta arrancada), lo que provoca un aumento de la intensidad para mantener la misma potencia en el compresor.
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lo ideal es hacerlo con la moto arrancada...
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Hola Chicos, necesito vuestra experiencia para saber si soy torpe o soy torpe, os cuento:
Me pille hace tiempo un compresor peque?ito en el corte ingles para poder ver la presion de lo neumaticos y poder quitar o echar aire a las ruedas.
Funciona de maravilla y desde entonces siempre con la presion correcta en las dos ruedas sin depender de ninguna gasolinera.
La maquina en cuestion se conecta a la moto por la toma de corriente que nuestras adventur del 2009 tienen junto al cuadro.
Bien hasta aqui me seguis no????. Bueno pues yo sin saber si esta bien o mal y como se tarde muy poco en comprobar la presion de los dos neumaticos NO ARRANCO LA MOTO, y cuando conecto el aparatito ADIOS a un FUSIBLE, Co?o, me ha pasado dos veces, la primera sin saberlo y la segunda haciendo la prueba aposta para ver si ese era el motivo de adios del fusible.
Es normal que para conertar algo a la toma de corriente tenga que estar o bien arrancada la moto o al menos con el contacto puesto?????
Esto le ha pasado a alguien mas????
Un Saludo a todos.
Puede haber otra respuesta:
Es posible que "bloquees" el piston de el compresor al meterle la presion de la rueda, yo probar?a conectar a la rueda con el compresor funcionando.
En todo caso siempre es preferible consumir energia electrica con el motor andando.
Saludos
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Gracias chicos he tomado nota de todo lo que me habeis indicado.
No volvere a conectar el compresor sin la moto arrancada, asi el problema desaparece.
Un Saludo a todos.