Yo compre mi 1290 SAT en Mayo del año pasado con 35000km. Actualmente tiene 58000 km y a parte de cambiarle aceite y filtros, dos ruedas traseras (uno por desgaste y la otra por pinchazo) pastillas de freno y un kit de arrastre, no me ha dado ningun problema y, en general, estoy bastante contento. Yo vivo en Noruega, al sur de Oslo, y ya ha estado en España cruzando Suecia, Alemania, Luxemburgo y Francia y estuve tres meses en primavera trabajando en Frankfurt con alguna buena ruta por alli (Nurburgring Nordschleife, Nuremberg, ruta de los castillos del Rin...) volviendo a casa del tiron cruzando Dinamarca (1500km en una noche, bueno, sali por la tarde despues del curro y llegue a la mañana siguiente)
Proxima parada la revision de los 60K con valvulas, bujias, filtro aire, suspensiones y refrigerante...
Ayer vi en un grupo de Facebook la foto de un marcador de una Superduke GT 2016, propietario francés, con...
200.000 km.
Que aceite y anticongelante usas? Revisa los manguitos y los tubos de entrada y salida al motor no vaya a ser que haya alguna pérdida, yo por ejemplo sufrí en el pasado una pequeña picada en el tubo de salida de la bomba de agua y apenas se veía ya que era como un pelo...y solo cuando cogía temperatura, de resto no se veía.
El tubo negro en cuestión de la primera foto del post de Robeitor, el agua salía como un pelo hacia el motor y no se veía porque no era constante.
https://www.ktmlc8.es/index.php?topic=4389.0
…pues yo recien estoy estrenando una 990 adventure con 142mil km…
Espero que me dure otros tantos :laugh:
Saludos y buena ruta!