Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Motor 990 & 950 => Mensaje iniciado por: klyment en Febrero 01, 2026, 11:56:43 pm
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Buenas noches, tengo una Ktm Superduke 990 del 2006, entre otras joyas, y el año pasado tras un recorrido de unos 10 min suave x ciudad salió una pasta marrón por el tubo de drenaje de debajo de la moto entrando en casa. En taller me dijeron q posiblemente fue una mala reparacion de hace dos años de la bomba de agua por culpa del retén. Se limpió todo en taller, repararon tb radiador, cambiaron muchos latiguillos y todo parecía solucionado (8 meses en taller). En febrero la recogí arreglada pero desde entonces sale como una telilla de aceite q sube a la superficie del liq refrigerante, lo absorbo con un papel y vuelve a verse el liq refrigerante bien, pero cada vez q la saco, al reposar, vuelve a aparecer. La moto anda perfectamente, sin pérdida de potencia ni humo blanco. Se suele calentar por ciudad algo mas de lo normal (aunque en esta moto es habitual). Pensábamos q si era suciedad de cuando se había roto reten bomba agua q se había quedado por los cilindros ya q hasta ahí no se pudo limpiar, pero han pasado ya varios meses y sigue apareciendo esa telilla de aceite.
Valoré si era un problema del enfriador/intercambiador de aceite pero este modelo no lo lleva. Así que en el taller me dicen que seguramente sea junta culata o fisura en la culata q va filtrando aceite y la reparación puede llegar a los 2000€ y que siendo un modelo ya descatalogado con escasez de piezas no vale la pena desmontar...
La moto tiene casi 19000km siempre en garaje sin haber sido apretada ni llevada a sus límites en rutas de menos de 150km.Itv recién pasada sin problemas. Moto de serie excepto por los Akrapovics homologados que lleva. El consumo tb es excesivo de unos 11L/100km, aunque eso tb es normal en esta moto.
Llevo con ella 18 años y le tengo cariño.
Si saben qué puede ser o tienen algún caso similar les agradecería me comentasen ya que los talleres pasan de ella...
Un saludo y gracias.
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Le han hecho alguna prueba de presión? https://www.repuestos-ktm.es/ktm-motocicleta/990_MOTO/2006/SUPERDUKE/990-SUPER-DUKE-BLACK/BOMBA-DE-AGUA/415/36/0/415
Yo repararía de nuevo la bomba de agua para descartar que el retén esté en condiciones. Si sigue apareciendo aceite iría descartando otras revisiones/reparaciones menores.
https://www.repuestos-ktm.es/ktm-motocicleta/piezas_de_repuesto_de_asignacion/60030036000
Juntas de culata hay....ambas tienen la misma referencia.
https://www.repuestos-ktm.es/ktm-motocicleta/piezas_de_repuesto_de_asignacion/60030036000
Culatas las hay usadas en buen estado en el pero de los casos
https://byronmotospares.com/products/ktm-990-cylinder-head-front-2005-2013?srsltid=AfmBOorj2j1dLQ_mIkmiesVbdpaB1FqD0owAj9Vg8aRkdwW8yMD9hguB
https://byronmotospares.com/products/ktm-990-super-duke-cylinder-head-rear-2005-2006?srsltid=AfmBOorFk_amyrssByYy_fxNgWhnBVMXO9egMd9E2GHFYHIRuHcWQnEN