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Foro Técnico LC8 990 & 950 => Campaña/Comunicaciones 990 & 950 => Mensaje iniciado por: ChUKii en Julio 19, 2010, 10:47:34 am
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Buenas,
El otro dia bajando los Alpes en mi 990 Adv del 2007 me quede sin freno trasero. Comparando mi moto con la de Aronhol que iba conmigo vimos que mi manguito tenia un recorrido distinto al suyo por lo que dimos por hecho que mi moto no había pasado la campaña (al saber a ciencia cierta que la suya si la habia pasado).
El problema es que fui al taller la semana pasada y en el ordenador si que sale que mi moto ha pasado la campaña...
¿No sabreis exactamente por donde pasaba originalmente el manguito y por donde deberia pasar? El mio baja junto al colector y en cambio el suyo recorre la parte de atrás del soporte de la estribera.
Un saludo!
Un saludo!
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Os adjunto una imagen para que veais como lo tengo, el conducto sube junto al colector (imagino que para ir a la centralita del ABS o como se llame...) y luego vuelve a bajar.
(http://img832.imageshack.us/img832/8629/20100719110150.jpg)
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Aquí tienes el retrofit del freno trasero:
http://cpmodem.smugmug.com/gallery/2529765_MRKpm#132944527_PppNc (http://cpmodem.smugmug.com/gallery/2529765_MRKpm#132944527_PppNc)
Creo que tenia mas que ver con el diseño de algunas piezas que con el guiado de los latiguillos, aunque igual en versiones posteriores se cambiara de sitio, luego lo miro y te digo por donde va en la 2009.
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Buenas OscarT
Pues es verdad, viendo el documento que has puesto tiene toda la pinta que lo que se tocan son partes internas y no latiguillos...
Bueno pues nada, tocara pasar por caja jejeje.
Gracias Oscar!
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http://www.lc8.es/foros/index.php?topic=205.0 (http://www.lc8.es/foros/index.php?topic=205.0)
Ver el link
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Uff vaya tela con el freno...esto me paso cargado hasta los topes con las maletas y un churro (bolsa) de Louis.de
Por lo que me da la impresión de que el problema puede ser ese, al ir mas cargado y la moto mas baja el colector esta más cerca del latiguillo.
En ese hilo al final no se sabe si lo solucionan o como ::).
Gracias alijito!
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Dudo que el problema sea por ir cargado y demás, y es que yo iba igual de cargado y otros viajes que he hecho más cargado y sin problema.
Y ya sabes que prácticamente sólo uso el freno trasero ;).
Y aunque el retrofit sea más de cambiar piezas, veo mucho más lógico por donde pasan los latiguillos en mi moto a la tuya, ya que no pasa tan sumamente cerca del tubo de escape.
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Mira yo también tengo una 2007, el recorrido del latiguillo es el mismo que el tullo, yo la cogí de segundas, un día de darle caña para probarla por carretera, me quede sin freno trasero, creía que era por aire en el circuito, lo purgue y fue bien unos instantes pero nada seguía igual, al día siguiente la lleve al taller y como la acababa de comprar, por tema de garantía y simplemente era el nivel de aceite que estaba bajo, las pastillas que tenia eran aun las originales y estaban gastadillas, si le sumas que coge una temperatura elevadisima, ese puede ser el resultado :(
Alguno a tocado el deposito trasero después de darle caña, para ver la temperatura que coge? ???
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Pues así están los circuitos en mi moto, de tal modo que yo creo que pasan un poco más lejos de los colectores (poca cosa).
(http://i15.photobucket.com/albums/a397/aronhold/Borrador/P1050837800x600.jpg)
(http://i15.photobucket.com/albums/a397/aronhold/Borrador/P1050839800x600.jpg)
(http://i15.photobucket.com/albums/a397/aronhold/Borrador/P1050838800x600.jpg)
En 77000km sin problemas. Bueno, miento, a los 56000km se me fue la junta tórica de la bomba por el polvo/barrillo que iba criando ::) ::)
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La 2009 lleva los latiguillos por el mismo sitio.... pensaba que habian añadido la chapita metalica para aislar del colector, pero veo que las versiones anteriores ya la llevaban.
(http://img180.imageshack.us/img180/6281/200720100800296560.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/9397/200720100830301466.jpg)
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Juer, entonces soy yo el raro al que le pusieron los tubos por un sitio diferente :D:D
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Posi, eres el raro jejeje, por lo visto el retrofrit es cortar un poco el plastico para que pase, poner una chapita y cambiar el recorrido de los codos cerca del cachivache del ABS.
Ya tengo la moto en casa 77€ despues ::), eso si, ahora frena de la ostia! ;D ;D
Un saludo y gracias a todos!
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¿Al final que te han hecho en el taller?
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Pues ponerme un kit de reparación...basicamente por l oque vi en las piezas era un muelle y unos retenes, pero cuando llegue a casa os pongo la referencia ;) ;)
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Hoy me he dado cuenta de que mi freno trasero no acciona con el calor.
Al bombear a mano he visto por la ventanita de la bomba miles de burbujas. Esto ha sido después de dar una vuelta y haber calentado bien el motor.
Tengo una 04' y el retrofit parece que indica para 05' (¿?)
¿Alguno tenéis el retrofit hecho para una 2003 o 2004?
¿Funciona?
Gracias
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Yo creo q el retofit de la reconduccion de los latiguillos era para las ABS, tal vez tengas q cambiar el kit de la bomba de freno y renovar el liquido.
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Buenas, yo no he llegado a quedarme sin freno trasero, pero lo que si he notado es que se calienta mucho la bomba de freno trasera, no se puede tocar, y la pinza también aunque un poco menos. Eso después de dar un paseito de unos 30 km sin usar casi los frenos. La mia es una 990 con ABS del 2008.
¿es esto normal, que se caliente tanto? Tambien le noto que frena poco y el ABS salta en cuanto le aprietas un poquito, a mi entender demasiado pronto.
Saludos Miguel A.
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Sigues con los escapes originales ?
Quita esas centrales nucleares lo antes posible.
Yo antes de hacer la ABSectomia total, la hice anulando el circuito del ABS trasero por un latiguillo metálico directo a la pinza.
Menuda diferencia de tacto.
PD A ver si quedamos por Málaga !
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Me dijeron que era por tema de calor que le llegaba del escape. En marruecos se me fue un par de veces. Creo que me creo alguna burbuja dentro.
Ya sabemos que a esta bicha le gustan las parrillas.
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es asi , se calienta y salto pronto el abs..., a mi el abs me salvo el culo hace poco y aunque acabe colisionando...sali por encima del coche y no acabe ostiado abajo, que sin abs me hubiera pasado casi fijo.., quitarlo es a gustos pero meditarlo bien, yo ya lo tengo claro...salvo que os refirais solo al abs trasero... . Respecto al freno trasero, yo tambien lo perdi en marruecos, por eso es importante hacer el mantenimiento cada 6 meses o antes de un viaje importante.. cambiar liquido y poner el 5.1, sobre todo en lugares de humedad, con eso a mi no me ha vuelto a fallar.
Por otro lado he visto un accesorio que enfria, en el encuentro de grandes viajeros lo vi en una 990..se pone justo en la entrada del latiguillo a la pinza, es como un acordeoncito negro ancho de unos 2 cm o asi ....Alguien lo conoce???? ??? ???
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Sigues con los escapes originales ?
Quita esas centrales nucleares lo antes posible.
Yo antes de hacer la ABSectomia total, la hice anulando el circuito del ABS trasero por un latiguillo metálico directo a la pinza.
Menuda diferencia de tacto.
PD A ver si quedamos por Málaga !
Sigo con las centrales nucleares, voy a empezar a vender corriente a la red eléctrica jejejeje.
Bueno, supongo que el calentamiento de la bomba es por el tema de los escapes, la verdad es que no se me ocurrió tocar la bomba de freno antes, supongo que se calentará desde siempre.
A partir del 1 o 2 de julio estaré por Málaga, a ver si nos vemos con una cervecita por delante.
Saludos Miguel A,
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Tengo una 990 Adventure de 2012. El fin de semana pasado bajando uno de los puertos me quedé sin freno trasero. La verdad es que abusé bastante de él, pero como hace poco que tengo la moto y no me había pasado con otras me pareció extraño. Le di un respiro y volvió a frenar correctamente. No me ha vuelto a ocurrir.
Los latiguillos pasan justo por delante del colector separados por un protector de chapa. No se si a la moto le corresponde una de esas campañas. Preguntaré en el servicio oficial.
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Hay que cambiar el líquido de frenos por lo menos, una vez al año. Si tiras mucho de él en asfalto, 2 o incluso 3 veces.
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Hay que cambiar el líquido de frenos por lo menos, una vez al año. Si tiras mucho de él en asfalto, 2 o incluso 3 veces.
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Tengo una 990 Adventure de 2012. El fin de semana pasado bajando uno de los puertos me quedé sin freno trasero. La verdad es que abusé bastante de él, pero como hace poco que tengo la moto y no me había pasado con otras me pareció extraño. Le di un respiro y volvió a frenar correctamente. No me ha vuelto a ocurrir.
Los latiguillos pasan justo por delante del colector separados por un protector de chapa. No se si a la moto le corresponde una de esas campañas. Preguntaré en el servicio oficial.
tu moto no tiene que pasar el retrofit eso es para motos de las primeras, el manguito pasaba demasiado cerca del colector y el freno se iba siempre. En tu caso habrás calentado el conjunto bajando el puerto ligerito, esta moto no tiene frenos para según que usos, de todos modos lo de cambiarl liquido good idea!