Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 1090 & 1190 & 1290 => Motor 1090 & 1190 & 1290 => Mensaje iniciado por: jrc58 en Enero 31, 2015, 02:00:58 pm
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Pues eso... Quiero comprar una 1190 adventure y quiero ver que opina la peña .
Quienes han sufrido problemas mas o menos graves con la 1190 Adventure ???
Saludos
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Hola,hay algún post por aquí de los compis que cuentan sus impresiones.
Hacen lista detallada de fallos,campañas y diferencias entre los modelos según año.
Yo probé una normal y me pareció una máquina increíble..pero del día a día no te puedo hablar.
Un saludo!!
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Creo que problemas graves ninguno,fallos de juventud en las primeras unidades y no en todas pero solucionables
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Creo que la del 2015 es una apuesta bastante segura ya no ???
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Yo creo que si ha recibido muchas mejoras ya.
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Yo tengo uma 2014 y mi único problema desde el.primer.día.es el arranqué.
Que a día de hoy todavía no me lo sulucionaron, por lo demás es un maquinon
Aunque la verdad, hecho mucho de menos mi 990
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Yo...! Llevo 300 km con ella y aparte del insoportable calor, me gasta coolant, cuando le doy ignicion, huele a gasolina muy fuerte y se escucha un ruido como si se encendiera una bomba de algun fluido, no pude safar la llanta delantera para reparar un pinchonazo...! Esta trabado el eje, es una modelo 2013, con 6000 km, 1190 Adventure...!
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Jks1911 yo le haria una buena revision a esa unidad que me parece que algun problema tiene.
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Algún pequeño golpe en la llanta quizás ???
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La mía es de septiembre de 2014, hasta ahora, con 800 km se rompió una junta de un codo de reenvío de aceite del cilindro trasero, algo que me dijeron que había fallado en algunas unidades y que me cambiaron en garantía.
Luego los cierres de las maletas que son un poco malos se me han roto 2 en 3 viajes,también arreglado en garantía y no soy el primero que da queja de ello y al que le arreglan la cerradura y ahora el fallo de la batería, también el servicio postventa salvando la cara.
Por lo demás es una moto fantástica, un verdadero elefante de tragar km a buenos cruceros y muy buenos consumos, está hecha para machacar a la GS y lo consigue, sirve para ponerse el mono y rascar con todo en curvas como para ponerse la cordura y maletas y a viajar, es fantástica.
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Jrc58, en cuanto te acerques a un concesionario y la pruebes, te decidirás por ella fijo.
Todos los propietarios que conozco, a pesar de que alguno haya tenido alguna chorrada con ella, no la cambian, están muy contentos con ella.
"Illegitimi Non Carborundum"
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Yo vivo en Tenerife.
En Canarias sólo hay 2 conces ktm.
1 en Tenerife y 1 en Gran Canaria. Y en ninguno de los 2 hay moto demo.
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Que bueno que esto esté tan tranquilo...
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Buenos días, la mía tiene 9500 km y de momento cero problemas también
Espero que sirva para que te quedes más tranquilo, si te decides a coger una ;D
Un saludo
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La mía 18 meses y 22.000 km. Es extremadamente divertida y fácil de llevar. No me bajaría de ella nunca. Muy recomendable. Ahora bien: la mía es 2013 y tiene el problema de que es justa de arranque y batería. Es fácil quedarte tirado si por ejemplo la moto duerme en el raso en invierno También hay gente que se queja de problemas de estanqueidad en la caja y filtro de aire, yo no le he comprobado . Otros con inestabilidad a determinadas velocidades por problemas de llantas, y por ultimo, discos de freno deformados.
La opinión de los usuarios es que es un makinon, pero el importador oficial no resuelve de manera eficaz los problemas aparecidos en algunas unidades 2013, 14, aun habiendo ampliado la garantía un año mas.
Ante esta problemática ha nacido un nuevo foro, Clubktm, como asociación, con la intención de resolver definitivamente estas casuísticas demasiado comunes. De hecho me consta que ya han tenido alguna reunión con el importador oficial en España y algún representante austriaco. Es una autentica lastima tener que llegar a estos extremos porque la moto es soberbia., pero parece ser que la política de la marca en cuanto a post venta tiene a sus clientes decepcionados. Ojalá se resuelva en breve porque repito, la moto es cojonuda.
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La mía 18 meses y 22.000 km. Es extremadamente divertida y fácil de llevar. No me bajaría de ella nunca. Muy recomendable. Ahora bien: la mía es 2013 y tiene el problema de que es justa de arranque y batería. Es fácil quedarte tirado si por ejemplo la moto duerme en el raso en invierno También hay gente que se queja de problemas de estanqueidad en la caja y filtro de aire, yo no le he comprobado . Otros con inestabilidad a determinadas velocidades por problemas de llantas, y por ultimo, discos de freno deformados.
La opinión de los usuarios es que es un makinon, pero el importador oficial no resuelve de manera eficaz los problemas aparecidos en algunas unidades 2013, 14, aun habiendo ampliado la garantía un año mas.
Ante esta problemática ha nacido un nuevo foro, Clubktm, como asociación, con la intención de resolver definitivamente estas casuísticas demasiado comunes. De hecho me consta que ya han tenido alguna reunión con el importador oficial en España y algún representante austriaco. Es una autentica lastima tener que llegar a estos extremos porque la moto es soberbia., pero parece ser que la política de la marca en cuanto a post venta tiene a sus clientes decepcionados. Ojalá se resuelva en breve porque repito, la moto es cojonuda.
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Por si ayuda... si reemplazas tu 1190 por 950 y tu 2013 por 2004/5....el texto sería un clon (respecto al importador...bueno, respecto a todo) de culquier de los que escribimos hace 10 años.
Por tanto ,pensar que se vaya a resolver en breve...no se no se :(
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Saludos. Tengo mi 1190 con 6000 km y salio un problema con el estator y de paso la bateria. Estoy esperando la garantía. Sugerencia. Desde el primer dia cambien el kit filtro de aire por el mejor que tengan alcance, por que el original definitivamente no hace nada.
Es un moustruo y es muy divertido salir en ella.
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Pues la mía tiene un año y 27500 kms, es del 2015 y hasta la fecha cero problemas, nada de nada...gasolina, aceite a la cadena y contacto...
Sólo puedo decir maravillas de ella, potencia, chasis, comodidad, prestaciones...bueno si tiene un problema, las maletas rozan con cierta facilidad.
Es lo que puedo decir.
Vsss.
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Tengo la 1050, tiene algunos problemas de diseño que molestan:
La chapa de contacto está mal ubicada y sacar la llave es una mierda
Echarle bencina es otra........................
Frenos fabulosos, motor potente y exquisito, cambios suaves, embrague de buen tacto , muy buen andar , ayudan las ruedas 19/17 en pavimento.
En off nada que hacer con la 990.
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Oye...que me podéis comentar de los movimientos del manillar a 190 km/h...lo he visto en videos en youtube y me han dejado "helado"....además he visto que no es algo aislado de algunas unidades, si no que parece algo muy extendido y que afecta a mas del 60%...
Yo de momento es lo que me ha hechado para atrás al ir a comprarla...dicen que es por problemas o defectos en las llantas de radios, y que se soluciona cambiandolas por las que lleva la 1050, que no son de radios...pero que en ningún caso ktm las cambia en garantía...
Que me podéis decir del tema...estaba decidido a comprarla y me ha cortado las gamas...
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https://youtu.be/10KTd8nAEE8
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Mira, la mía hasta ahora iba perfecta con 50.000 km, pero como es una trail, el otro día en un camino le di un buen golpe a la llanta delantera. Ahora el manillar tiembla a 80 por hora. Creo que el tema se soluciona pasando por el mecánico, ajustando radios, apretando eje de dirección y equilibrando la rueda.
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https://youtu.be/10KTd8nAEE8
Si te fijas, solo lo hace al dar gas... asi que yo me decantaría más por un mal reglaje en las precargas de la suspensión. La geometria de la moto esta demasiado atrasada... Al dar gas se levanta más de delante perdiendo aplomo y cualquier movimiento o vibración se traduce en esos shimies.
De todas formas, si lo que te tira para atras en esa moto es que a 190 hace shimies, quizá deberías buscar un tipo de moto para ir a esas velocidades... A veces no se puede tener todo, ir sentado como un rey a 200 no es lo más adecuado para la aerodinámica ;)
Slt!
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+1
Si te gusta rodar a esas velocidades y quieres ir sobre railes esta no es la moto adecuada.
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Está claro que no es una moto pensada para rodar a esas velocidades, ni yo voy a menudo a esas velocidades...pero ahora mismo tengo una Aprilia Caponord 1200, y os aseguro que ni de coña se mueve así ni a esas velocidades...ni a más...solo he rebasado los 200 km/h en un par de ocasiones, pero no me agradaría que se me moviese así la moto, debe de acojonar un poco, no es lo mismo que se te mueva a 80 km/h, que a casi 200. De todas formas gracias por vuestra ayuda a resolver mis dudas!!!
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Si esperais a que se cargue el siguiente video de youtube, aparece uno que va a 270 tumbando, la moto no deberia de moverse nada de nada, llevara un llantazo o un mal equilibrado.Mi 990 se mueve menos a 180 con los llantazos que lleva.
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Mi 1190 con las maletas Trax a tope y con las tkc70 a esas velocidades no se mueve. Vibra un poco, pero de bamboleos nada. Sigo pensando que una trail como la nuestra a estas velocidades con maletas no hay que llevarla.
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Es un cúmulo de circunstancias. Dirección mal apretada, llantas des alineadas, suspensión trasera etc. El fallo es que de fábrica salgan así. Si das con un buen servicio técnico oficial o un buen mecánico te lo soluciona.
Así que todo dependerá de la que te toque que esté mejor o peor montada.
Creo que ya están cambiando de proveedor de llantas.
No debe ser ese el motivo de no comprar esta moto. Pero tampoco el motivo de comprarla el poder ir a esas velocidades con una Trail.
Saludos!!
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Llevas baúl puesto?
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A mí me lo hace cuando llevo el baúl!!cuando lo quito va de lujo
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Neumaticos y ruedas mal balanceadas , el parabrisas está alto, bajarlo, sacar maletas , es necesario probar uno por uno hasta encontrar los problemas
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Hola, retomo este post ya que estoy en la tesitura de comprar o no una 1190 y me preocupa un poco el tema de la fiabilidad.
Tuve una 990 de 2006 y estaba encantado con ella, más aún, flipado con su respuesta motor y su estabilidad, hasta que me dió algunos problemas mecánicos ante los que la marca se desentendió pero lo fue solucionando en las siguientes versiones. Por lo que me han comentado en la 1190 pasa un poco lo mismo, que las primeras unidades, 2013 y 2014 daban algunos problemas y que las de 2015 y 2016 menos. ¿Me podéis dar vuestra opinión por favor?
Gracias por adelantado!!
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Buenas,
Los problemas que dieron fueron de juventud como siempre, temas de calor y caja filtro aire, pero se solucionaron y eran aplicables en las primeras unidades, en cuanto a motor, no he visto nada sobre problemas gordos.
Si te puedes pillar de las mas recientes, pues ya sabes, tendrás todo hecho.
saludos
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Hola yo twngo una 1190 Adventure de 2016 con 36000 km y 0 problemas, es una gozada de moto
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80.000km se me fue un retén y me rezumó aceite por el pasacables del alternador.
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Pues eso... Quiero comprar una 1190 adventure y quiero ver que opina la peña .
Quienes han sufrido problemas mas o menos graves con la 1190 Adventure ???
Saludos
Yo, tengo una ADV 1190 del 2014 y no arranca en caliente, cuando la mtemp de aceite supera los 206 Grados Farenheit. Alguna idea????