Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Chasis 990 & 950 => Mensaje iniciado por: Borja530 en Mayo 08, 2019, 02:43:57 pm
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Bueno, he leído varios temas pero no he encontrado lo que me pasa a mi en concreto.
Después de una ruta de lluvia al salir en autovía me dejó de marcar la velocidad poniéndose a 0 al principio no le di gran importancia ya que me había sucedido una vez después de lavarla y pensé que al salir en autovía y dar con más fuerza el aire pues le habría entrado agua, después de una semana seguía igual. Curiosamente al salir al campo y desactivar el abs, no recuerdo bien si todo el rato o al desactivarlo si me marcaba la velocidad.
El abs trasero lo tenía nuevo por un problema anterior y lo cambié al delantero. Pues bien, ahora viene lo curioso.
Moto con contacto giras rueda delantera a mano y funciona velocímetro, arrancas y mueves rueda delantera funciona velocimetro.
Metes marcha gira la trasera y la delantera a mano y se apaga abs pero no funciona velocímetro. Desenchufado abs trasero metes marcha el abs no apaga la luz y funciona velocímetro. Al pasarme eso culpe al cable que tenía en la rueda trasera, ya que era el que tenía antes en la rueda delantera. Después de montar el cable nuevo sigo igual. Y ya me está empezando a doler la cabeza.
Alguno le ha pasado eso o puede orientarme?
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que lio!!
Te iba a decir que miraras el cable que se suele pelar donde va sujeto en la tija inferior.
Pero con eso que cuentas.... no tengo ni idea!
saludos
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Opino que la estás liando con las pruebas que estás haciendo
La velocidad, la marca el sensor de la rueda delantera
Mira bien, cables y conectores hasta detrás del faro
El ABS, en parado siempre está encendido, hasta que circulas unos metros, en el que comprueba las dos velocidades delantera y trasera.
Si alguno falla, la.luz del chek queda encendida por error de la rueda "x"
Último recurso, mirar con esquemas, en el conector de entrada al cuadro, con un osciloscopio, si llega la señal de ambos sensores
Si llega y sigue sin marcar, el cuadro pinta mal.
Comprueba que no tenga humedad dentro, que a más de uno le ha pasado
Ya nos contarás
Saludos
Enviado desde mi BV8000Pro mediante Tapatalk
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Si el problema por así decirlo, qué va el abs o va el velocímetro. Cuando cambie el sensor de presión del aceite que se me ha ido seguiré con las pruebas
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Solucionado, el problema era de el interruptor que hacía corto...
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Solucionado, el problema era de el interruptor que hacía corto...
El interruptor rojo de corte de motor????
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No, el del interruptor del abs