Cita de: drunki en Agosto 04, 2016, 05:22:02 PMCon la 1190 500km?? Jodo. Yo no creo que llegue a esa cifra nunca. Ya probaré con modo lluvia, pero... Lo veo difícil.

Buenas...algún resultado de la prueba?

Los soportes de los intermitentes de mi SMT han sucumbido al paso del tiempo. Después de instalar unos réplica de Aliexpress y que no funcionasen, seguramente por menor consumo de las bombillas con respecto a las originales, he encontrado esto:

https://es.wallapop.com/item/kit-intermitentes-ktm-990-950-adventure-1291167355
¿Alguien los ha probado?

Antes de nada, ¿has revisado el correcto apriete de los rodamientos de dirección? En muchas unidades se resolvía en buena parte el problema de los movimientos de dirección a alta velocidad.

¡Hola a todos!
Me registré en el foro allá por 2022, aunque hasta ahora nunca había escrito ningún mensaje. Soy propietario desde hace muchos años de una KTM 990 Adventure Edición Dakar del 2011, una moto de la que siempre he estado muy orgulloso.
Durante bastante tiempo la he usado muy poco por falta de tiempo, pero ahora por fin he podido retomarla y volver a disfrutarla como se merece. Espero aprender de vuestra experiencia, ponerme al día y compartir algunas rutas y vivencias con la moto.
Un saludo

Hola, llevo años leyendoos(incluso antes de tener la 990) y da gusto por fin pertenecer a este grupo de 'locos' por esta bestia y que además nos guste meterla mano nosotros mismos. Necesito de vuestra ayuda, ya tengo instalado el mapa akra, mariposas secundarias fuera, recirculación de gases fuera, filtro kn y escapes akra, pero he oído hablar del mapa zuber z9 y z9a, que es más actual que el akra. No lo tendréis alguno por casualidad? Ahh y se me olvidaba, para suavizar un poco el primer tramo de acelerador, he limado el primer tramo de la polea por la que pasa el cable.

Muchas gracias de antemano

Buenas

Todo apunta al tapón del radiador...te has puesto a cambiar cosas, y creo que era lo mas barato.

Ya nos contarás que tal te va con el tapón.

Saludos!

Hola compañeros un saludo a todos ,hace tiempo ya que entraba por aquí pero a raíz de lo que me está pasando con la KTM 990adv 2007 estoy ya que no se que le puede pasar empezaré diciendo que la moto iba bien pero decidí cambiar el agua del radiador ya hace 2 años que la tengo y así lo hice luego la levanté 50 cm la rellene purge el aire del radiador etc y un día a principio de verano en un semáforo me empezó a echar el agua por el sobrante,bueno pensé que quizás le eche demasiado ,le rellene poco pero al llegar a casa me volvió a tirar otra vez ,le e cambiado la bomba por una de más caudal la e rellenado como dice el manual pero sigue hirviendo ,no mezcla aceite tampoco hace humo blanco el agua que tira sale de su color rosado en mi caso,ahora le e pedido un tapón nuevo a 1,8 no se que puede ser ,que hago mal todos los manguitos están bien  ,puede ser culata ?? Un saludo

Buenas!

No me parece solución, lo único que se me ocurre es que te instalaran una batería de mas capacidad, prueba con la de litio, pero no deberías pagarlo tu al estar en garantía.

Yo mandaría correito a ktm España.

Saludos.

Hola. Hace algo mas de un mes que tengo la 1390 SAS, despues de tres años con una 1290. El problema, que ya le ocurria a la anterior y que supuse habrian solucionado es que con el motor caliente la moto arranca fatal; habitualmente hace un gesto compatible con una bateria agotada: es como si no tuviese fuerza para vencer la compresion del motor. Usualmente se reinicia la secuencia de encendido, la pantalla del ready to race, y al volver a pulsar el boto acostumbra ya a arrancar: eso si, despues de esa especie de reset, en ocasiones enciende aviso de control de crucer y de traccion desconectados, o incluso la luz de averia de motor. En la revision de los 1000 km que pase hace dos semanas se lo comente al jefe de taller. La respuesta es que, como tienen mucha electronica, la bateria se les queda algo corta; que la recargue con frecuencia. La verdad es que la sensacion es precisamente esa, pero no me parece que la respuesta sea adecuada, menos despues del paston que me he dejado para comprarla. No se si alguien ha dado con una solucion razonable; personalmente, me estoy planteando ponerle una bateria de litio...