Buenas!

Lo puse en el grupo whatsapp, pero lo pongo aquí, para los mas analógicos 

De la tapa del tamiz inferior, el tornillo izquierdo que es mas largo, se pasó la rosca hace tiempo y no aprieta, le puse pasta pero sigue fugando.

Creéis que podré poner un helicoil sin desmontar la tapa semicárter?

Buenas!

Si es un regulador, los chinos no sirve, te recomiendo original.

Por otra parte, hablan bien del mosfet.

William!
Podrías indicarnos mas datos de como hacerlo? es quitar y poner? tiene los 3 mismos hilos?

Un saludo!

hola hermano esa pieza no se vende por separado, si pueden sacarla y fabricarla nuevamente estaria bien, quedo atento a la solucion que diste para aprender como hacerlo, gracias 

Hola hermano espero te sirva, yo coloque un MOSFET de Yamaha R1 40amp y quedó buenísimo, me quite el problema de la temperatura en el conector, ahora apenas y se pone tibio 

Hola ,que regulador me aconsejas para ktm 990 smt del 2010?! y donde comprarlo?? gracias

¡Hola a todos!
Muchísimas gracias por recibirme en este foro tan importante de KTM. Es un verdadero placer unirme a esta comunidad. Quiero darles la enhorabuena por la gran cantidad de temas que tratan aquí, los cuales han sido de enorme utilidad para que muchísimas personas puedan resolver los problemas de sus motos. Desde mi humilde posición, y aunque mi experiencia con KTM todavía es corta, llego con muchas ganas de aprender y de aportar todo lo que esté a mi alcance para sumar al grupo.
Aprovecho mi presentación para compartir un problema que me tiene bastante desconcertado, por si alguien ha pasado por lo mismo o me puede orientar.
Tengo una KTM 890 Adventure R del año 2021 con 12.000 kilómetros. Circulando con ella, de buenas a primeras, se enciende el testigo de baja presión de aceite. Inmediatamente corto el contacto por seguridad. Al volver a encender la moto, el fallo desaparece por completo hasta nuevo aviso. A veces tarda un par de horas en volver a saltar, y otras veces se tira un par de días sin aparecer.
Para intentar solucionarlo, ya he realizado los siguientes mantenimientos básicos:

* Cambié el sensor de presión de aceite por uno completamente nuevo y original.
* Cambié el aceite y el kit de filtros, utilizando también recambios originales.

A pesar de esto, el fallo continúa apareciendo de manera intermitente. Les agradezco de corazón cualquier consejo, experiencia similar o guía que me puedan dar para dar con la solución. ¡Muchas gracias de nuevo por la bienvenida!

Está diseñado para poder usar la rosca original y el cableado original ya que por tiempo o por rotura los brazos de goma siempre acaban rompiéndose

Cita de: Antonio S en Agosto 31, 2026, 12:11:12 AM¡Hola a todos!
Me registré en el foro allá por 2022, aunque hasta ahora nunca había escrito ningún mensaje. Soy propietario desde hace muchos años de una KTM 990 Adventure Edición Dakar del 2011, una moto de la que siempre he estado muy orgulloso.
Durante bastante tiempo la he usado muy poco por falta de tiempo, pero ahora por fin he podido retomarla y volver a disfrutarla como se merece. Espero aprender de vuestra experiencia, ponerme al día y compartir algunas rutas y vivencias con la moto.
Un saludo

Saludos Antonio!

Esperemos la disfrutes!!

Un saludo!

Buen trabajo!

Lo escaneaste o diseñaste en 3d?

Saludos

Muy buen aporte!

Gracias!