Hola, llevo años leyendoos(incluso antes de tener la 990) y da gusto por fin pertenecer a este grupo de 'locos' por esta bestia y que además nos guste meterla mano nosotros mismos. Necesito de vuestra ayuda, ya tengo instalado el mapa akra, mariposas secundarias fuera, recirculación de gases fuera, filtro kn y escapes akra, pero he oído hablar del mapa zuber z9 y z9a, que es más actual que el akra. No lo tendréis alguno por casualidad? Ahh y se me olvidaba, para suavizar un poco el primer tramo de acelerador, he limado el primer tramo de la polea por la que pasa el cable.

Muchas gracias de antemano

Buenas

Todo apunta al tapón del radiador...te has puesto a cambiar cosas, y creo que era lo mas barato.

Ya nos contarás que tal te va con el tapón.

Saludos!

Hola compañeros un saludo a todos ,hace tiempo ya que entraba por aquí pero a raíz de lo que me está pasando con la KTM 990adv 2007 estoy ya que no se que le puede pasar empezaré diciendo que la moto iba bien pero decidí cambiar el agua del radiador ya hace 2 años que la tengo y así lo hice luego la levanté 50 cm la rellene purge el aire del radiador etc y un día a principio de verano en un semáforo me empezó a echar el agua por el sobrante,bueno pensé que quizás le eche demasiado ,le rellene poco pero al llegar a casa me volvió a tirar otra vez ,le e cambiado la bomba por una de más caudal la e rellenado como dice el manual pero sigue hirviendo ,no mezcla aceite tampoco hace humo blanco el agua que tira sale de su color rosado en mi caso,ahora le e pedido un tapón nuevo a 1,8 no se que puede ser ,que hago mal todos los manguitos están bien  ,puede ser culata ?? Un saludo

Buenas!

No me parece solución, lo único que se me ocurre es que te instalaran una batería de mas capacidad, prueba con la de litio, pero no deberías pagarlo tu al estar en garantía.

Yo mandaría correito a ktm España.

Saludos.

Hola. Hace algo mas de un mes que tengo la 1390 SAS, despues de tres años con una 1290. El problema, que ya le ocurria a la anterior y que supuse habrian solucionado es que con el motor caliente la moto arranca fatal; habitualmente hace un gesto compatible con una bateria agotada: es como si no tuviese fuerza para vencer la compresion del motor. Usualmente se reinicia la secuencia de encendido, la pantalla del ready to race, y al volver a pulsar el boto acostumbra ya a arrancar: eso si, despues de esa especie de reset, en ocasiones enciende aviso de control de crucer y de traccion desconectados, o incluso la luz de averia de motor. En la revision de los 1000 km que pase hace dos semanas se lo comente al jefe de taller. La respuesta es que, como tienen mucha electronica, la bateria se les queda algo corta; que la recargue con frecuencia. La verdad es que la sensacion es precisamente esa, pero no me parece que la respuesta sea adecuada, menos despues del paston que me he dejado para comprarla. No se si alguien ha dado con una solucion razonable; personalmente, me estoy planteando ponerle una bateria de litio...

Bienvenido!!

Pues busca una buena unidad, con pocos km suelen salir de vez en cuando, son unicornios!!

Saludos.

Os envío a todos un saludo muy grande, Soy un enemorado de las KTM y busco una 990 S o R para volver a sentir las sensaciones que tuve con mi vieja y maravillosa 640 Rally.

Cansado de que los intermitentes se quiebren, hemos fabricado soportes bicompuesto que le da flexibilidad y dureza....así que no será necesario compras mas intermitentes nuevos, Se coge la rosca del viejo y se inserta en el nuevo y se queda renovado....y si usas la moto solo por asfalto se pueden fabricar con mayor rigidez y robustez.

https://imgbox.com/1RTpwJab
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https://imgbox.com/sKptdHKg

Cita de: Stillmoving en Junio 15, 2026, 05:08:00 PM
Buscando en Secomoto, veo que el retén + eje  ref. 61135054044 estará disponible para el 10 del próximo mes de Julio. Lo mismo para el kit completo de actualización para los modelos anteriores a 2009.

Perfecto, gracias por la info!

Buscando en Secomoto, veo que el retén + eje  ref. 61135054044 estará disponible para el 10 del próximo mes de Julio. Lo mismo para el kit completo de actualización para los modelos anteriores a 2009.