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« Último mensaje por michinster en Agosto 12, 2025, 04:22:05 pm »
alguien tiene el manual de taller de la 1190.....
los links estan caídos
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« Último mensaje por iesm1975 en Agosto 10, 2025, 04:56:52 pm »
Bienvenido desde Las Afortunadas!!!...foto de esa bestia??? 
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« Último mensaje por iesm1975 en Agosto 10, 2025, 04:56:15 pm »
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« Último mensaje por marco950 en Agosto 10, 2025, 01:40:07 am »
Buenas,donde puedo ver o descargar el manual de usuario de una KTM 950 supermoto? Gracias
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« Último mensaje por Jack en Agosto 10, 2025, 01:09:14 am »
Hola a tod@s
Me llamo Jack, soy de Barcelona y estoy esperando que llegue septiembre para recoger una 1290 sas del 2022.
Que ganas...
Un placer formar parte de esta familia.
Un saludo
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« Último mensaje por PAKONAN666 en Agosto 07, 2025, 02:42:37 pm »
Buenas tardes fieles e infieles
Necesito salir a rodar pero esperando a que llegue la rueda nueva, voy a probar un SCORPIONS trail 3 a ver que tal va las patas traseras del lince africano, digo el tren trasero jeje.
Llevaba la conti trail attack3 y 9 mil kms me han durado estuvo bien pero de duración mal.
Digo esto último por que las A 41 de serie 13. 500 kms casi.
Así que toca no salir de ruta hasta que no le ponga neumatico nuevo o no por que llega el fin de.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
Enviado desde mi SM-S928B mediante Tapatalk
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« Último mensaje por iesm1975 en Agosto 07, 2025, 02:13:45 pm »
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« Último mensaje por Moskymator76 en Agosto 07, 2025, 08:22:38 am »
Tengo una KTM 890 MT . Que apenas acaba de terminar el rodaje.. como he dicho en otro Post tengo problemas de fuga de aceite pero otra duda que me tengo es el quickshifter, el caso es que vengo de una honda CB 750 Hornet que también tenía el cambio quickshiter, lo encontré muy fino, pero el de mi Ktm es muy brusco sobre todo a baja velocidades y marchas largas entra con mucho golpe de Gas y el tacto al cambio es muy duro tanto que casi me hace daño en el pie cuando subo marcha sí que es verdad que funciona mejor cuando la llevo alta de vueltas pero por ejemplo a 70 por hora en sexta relajada cuando bajo marcha empuja creo que anestesia y a veces cuando subo de cuarta hacia arriba, si no llevo el gas bien abierto y a una buena velocidad, pega un buen tirón. Incluso da la sensación que lo hace como en dos tiempos, primero corta encendido y después mete o baja la marcha pero el intervalo de tiempo entre estos dos eventos para mí es excesivo tal vez es normal pero no sé si os pasa a vosotros. Gracias por todo.
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« Último mensaje por Moskymator76 en Agosto 07, 2025, 08:16:18 am »
Hola a todos, llevo poquito por el foro acabo de presentarme y ahora mismo se me presentan alguna que otra duda como un goteo que me ha aparecido en el rodaje cuando finalicé los 1000 km me hicieron la revisión y me cambiaron la junta inferior del bloque motor de mi KTM 890 SMT pero el goteo continúa. Yo les he insistido que es por la junta del piñón de ataque. Me comentan que lo consultarán con la marca y a ver qué hacen, pero he leído un poco que es una avería común ,a alguien más le pasa?
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« Último mensaje por Moskymator76 en Agosto 07, 2025, 08:09:09 am »
Buenas camaradas, me presento como nuevo propietario de una KTM 890 SMT. Por ahora muy contento vengo de una Honda C-B 750, buscaba algo más cómodo, pero sin renunciar a la deportividad y creo que he dado en el clavo. Sé que hay poquitos con motos como la mía, pero espero intercambiar información y por qué no alguna quedada. Vamos hablando
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