Hola

Buenas a todos,

Pues ante todo presentarme en el grupo, acabo de adquirir una 990 del 2011 con mas km que la ostia, asi que toca repaso general y preguntar por aqui las dudas que me vengan apareciendo, pue no seran pocas!

Saludos y buena ruta!

Bienvenido desde Las Afortunadas!!!....y esas fotitas?

Buenas

Lo primero, que aceite has puesto? he leído que líquido de frenos, si es así, ya lo estás quitanto y espero que no te hayas cargado las tóricas del empujador, bomba de la maneta y demás.....

Tienes que usar aceite mineral, lo pone en la tapa de la bomba.

Compra en cualquier gasolinera o recambio, aceite de suspensión citroen LHM, es verde, ese va muy bien y es barato.

Te recomiendo purgar desde arriba, método tradicional.

Saludos.

La moto tiene 53.000 km, embrague original, y no da síntomas de patinar nunca, por mucho que le apriete al gas.

Muy buenas, se que parece un tema ya muy abordado en otros post del foro, pero lo que me ocurre no lo encuentro ni me encaja con lo que ya he leído, que no es poco.
Os cuento, en 1190 adventure, el embrague que es hidráulico, va como la seda, pura mantequilla, esto en condiciones normales, salgo de ruta y todo va perfecto siempre que no circule en lo que yo llamo modo autovía. Es decir 50 o 60 kilómetros sin cambiar de marcha y a velocidad más o menos constante y alta, 120. En esa circunstancia y solo en esa, cuando voy a cambiar me quedo sin embrague, accionó la maneta, está man blanda de lo normal y es como si se actuará sobre el empujador del embrague, porque no puedo cambiar. Noto que no hay recorrido útil en l maneta, que no hay zona de fricción. Así que me toca cambiar marchas sin embrague, circular un buen rato cambiando así y accionar muchas veces la maneta. Y así recupera un poco, lo justo para poder cambiar con mucha tosquedad y poder encontrar el punto muerto (N).
Si paro y dejo enfriar la moto, todo recupera su normalidad y el cambio vuelve a ir muy fino.
Por lo que he leído de vosotros deduje que pudiera ser por el líquido que estaba muy viejo o que se hubiera generado alguna burbuja por calentamiento, lo que pudiera cuadrar con la antigüedad del líquido de mi moto.
Por ello la semana pasada cambié el líquido de frenos del hidráulico del circuito del embrague, metiendo líquido desde el purgador que hay en el empujador y sacando el viejo por la tapa del depósito de la maneta. En el cambio no observé que saliera ninguna burbuja. El caso es que mejoró muy levemente, pero sigue prácticamente igual. Y ya no entiendo porqué en frío funciona bien, en caliente si voy por carreteras de curvas y con la temperatura de motor altita sigue bien, y cuando salgo a autovía y estoy un rato largo, me quedo sin embrague.