« Último mensaje por Bertoffroad en Mayo 28, 2025, 12:12:22 pm »
Buenas! Me presento pro aquí. Soy Alberto de la zona de Vigo y aunque llevo unos años con mi 990 adventure S del 2007 nunca había interactuado en el foro. Es una suerte que todavía siga viva esta gran Biblia del LC8! Un saludo a todos!
« Último mensaje por E.lopez09ktm en Mayo 27, 2025, 09:41:47 pm »
buenas a tod@s
Me llamó Elvio Lopez, tengo 33 años y soy de Torrejón de Ardoz (Madrid). Hace poquito (semana santa), adquirí mi segunda KTM, una 990 Adventure del 2007, en el tiempo que llevo con ella estoy muy contento y no paro de mirarle juguetes, antes de esto, tuve otra KTM algo diferente, una sx 250 del 2005, una auténtica bomba. Soy un apasionado del campo, llevo en el mundo trail cerca de 3 años asique soy un novato aún salgo de ruta por el alto tajo, los pantanos de Guadalajara y por esa zona, y si algún compi es de la zona o le pilla cerca, podemos rodar juntos cuando quiera. Muchas gracias por aceptarme y gas a tope . Un saludo
« Último mensaje por michinster en Mayo 27, 2025, 09:08:47 pm »
Finalmente el motor se fue de cambio de válvulas, y ajuste de los asientos de válvula, no actualice antes porque estaba en el taller.... la moto parte al toque muy bien ( ya le había hecho el upgrade del arranque)..... pero .... mecánicos descuidados, me crearon otros problemas adicionales...... hay que ser cuidadosos con el cableado... la moto arranca impecable pero cuando comienzas a andar tirones entre los 15 y los 40 km/H, estan tratando de descifrar, ya se le hizo todo , todo!! filtros, bombas, mangueras no queda nada sin revisar.... hace otro post para especificar el tema.
« Último mensaje por michinster en Mayo 27, 2025, 08:58:10 pm »
Estimados
tengo una consulta , mande mi KTM 1190 1015 a taller por un tema de válvulas, pero al irla a buscar me encontré que se enciende en el tablero una alerta de bajo nivel de aceite, revise y el nivel esta acordado de a manual. Lo otro es que la moto parte perfecto y se siente impecable, pongo primera, trato de salir y comienza como un tironeo, que se le pasa al sobrepasar los 40 km por hora, pero claro en ciudad es tema. No retire la moto reclame, pero ya lleva dos meses y no encuentran la solución, alguien tiene alguna idea de que puede ser , porque ya me estan diciendo que es un ·modulo " electrónico la falla , pero noto que no saben del tema. La moto igual fue a concesionario KTM, pero creo que yo se mas que el técnico que me atendió.
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salgo de ruta por el alto tajo, los pantanos de Guadalajara y por esa zona, y si algún compi es de la zona o le pilla cerca, podemos rodar juntos cuando quiera.