Ha llegado la hora de ir saneando la katy y he empezado por los escapes, con el famoso limpiador de metales inox
La verdad merece mucho la pena, un poco de nanas para lo mas gordo, para el general he usado el acople de taladro, eso si que sea de material blando para no rayar en exceso y para la ultima pasada el estropajo verde
Eso si, como siempre suele salir algún problema, en mi caso los tornillos de sujeción del colector al escape estaban super oxidados, los tendré que cambiar, he conseguido quitar uno pero el otro, no he tenido suerte, ni con aflojatodo ni nada y las cabezas de los tornillos se han pasado, menudo marrón, ¿que ariais cortar las cabezas y sacar la rosca ? que opináis
