No lo veo así.
Las 2 unidades que toqueteamos corresponden a la versión estándar con llantas 19/21 con suspensión electrónica de serie, dedicada fundamentalmente al asfalto.
La versión R con llantas 21/18 sin suspensión electrónica tiene prácticamente las mismas cotas que la actual 990 estándar y dedicada fundamentalmente al offroad.
Creo que ha sido una decisión lógica sacar los dos modelos.
Si es cierto que no hay posibilidad de continuar con un modelo equivalente o superior en prestaciones offroad como la actual 990 R.
