AYUDA BALANCEO MANILLAR

A mi me lo ha hecho con las scorpion, nueva y usada, equilibrando, centrando la llanta y nada. Fue ponerle dunlop tr-91 y se quitó del todo.

Hasta hace poco en una escapada a cuenca, con las maletas laterales, pero sin modificar precarga, si soltaba las manos y me ponía más erguido de lo normal me lo volvió a hacer, o sea que será mezcla de ambos factores; tipo y estado de neumatico y/o reglaje de suspensión, sobretodo la trasera para evitar un excesivo aligeramiento de la dirección.

Estimados compañeros, el problema no es aunque influye el desgaste del neumático.

Un neumático desgastado pierde mas de 1 cm de desgaste, por lo tanto según el tarado de la suspensión estas variando la geometría de la moto,  con solo llevar muy apretada la precarga del amortiguador trasero estas apoyando mas delante que detrás, llevando la geometría descompensada y la dirección suelta, en cuanto sueltas muelle de detrás nivelas la moto y ya no descompensas tanto el tren delantero.

Hasta avanzar la rueda trasera o retrasarla con los tensores de cadena repercute en la geometría, la moto es mas larga o mas corta, por ese mismo motivo los pilotos PRO anotan todos los reglajes de la geometría que mejor les funciona así como la distancia entre ejes y el Ofset de las tijas, todo repercute en todo....

Anotaros todas las variables que probéis y cuando encontréis la vuestra gravarla a fuego!!


La próxima os la cobro!! 

AAAAAAAAAMEN....

Ya te lo han dicho, pero yo insisto. Haz la misma prueba sin el topcase (o como se diga) sin el baúl. y ya verás la diferencia.