Pero ya ha partido 2 veces y no me apetece encontrármela en el suelo
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Yo suplementé el caballete, no la pata de cabra. Para hacerlo con más garantías, introduje un tubo de diametro más pequeño dentro de los tubos originales. Ese tubo entraba unos 6 cm. en cada uno de los tubos originales. Y luego me lo soldaron en todo el perímetro.
Al final tiene más resistencia que si le metes un simple casquillo soldado.
La pata de cabra original vale una pasta... Casi 90 €
Me hubiera gustado hacer la misma modificación yo con el mismo sistema que el que utilicé en el caballete central, pero al final andaba muy liado y no quería tener la moto a medias.
Slds
