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Tengo una ktm 99gasto de aceite y humo blanco

Iniciado por Maokt, Julio 02, 2020, 08:08:56 AM

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Maokt

Tengo una ktm 990 2011 hace una año y he notado que gasta mucho aceite y últimamente veo humo blanco, que me pueden decir al respecto. Muchas gracias por la información

aposoy

Que es la hora de un cambio de aceite.
Cuando el aceite envejece , al menos el motorex, se hace mas fluido y se cuela por los segmentos y por las guias de valvulas.
A mi cuando el aceite esta viejo me sale un poco de humo blanco al arrancar desde fria y el consumo de aceite se dispara.
Esa es mi experiencia al menos con las dos , 950 y 990 , que tengo.

Estoy hablando de cantidades de aceite de unos 500 ml a los 800 km mas o menos. Si es mas puede que sea otra cosa.

Espero que te sirva.

Un saludo

robeitor

Cita de: Maokt en Julio 02, 2020, 08:08:56 AM
Tengo una ktm 990 2011 hace una año y he notado que gasta mucho aceite y últimamente veo humo blanco, que me pueden decir al respecto. Muchas gracias por la información

Bienvenido al foro!

He oído y visto que hasta 1 litro a los 1000km, es tolerable para éste Lc8!

De todas formas, revisa lo que te comenta el compañero.

Un saludo

kykjones

Cita de: Maokt en Julio 02, 2020, 08:08:56 AM
Tengo una ktm 990 2011 hace una año y he notado que gasta mucho aceite y últimamente veo humo blanco, que me pueden decir al respecto. Muchas gracias por la información
Otro significado del humo blanco es que hay una nueva ktm !!! ;)

scorrea7969

Hay un retenedor de aceite en la carcaza izquierda( encima del plato bobinas) cuando esté se daña comienza a pasar aceite y se va directo por la manguera de vapores y caen goteras directamente al cuerpo de inyección específicamente directo al cuerpo delantero y comienza a salir humo blanco y obviamente aumenta el consumo.


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zanzon

Cita de: scorrea7969 en Julio 10, 2020, 06:26:45 PM
Hay un retenedor de aceite en la carcaza izquierda( encima del plato bobinas) cuando esté se daña comienza a pasar aceite y se va directo por la manguera de vapores y caen goteras directamente al cuerpo de inyección específicamente directo al cuerpo delantero y comienza a salir humo blanco y obviamente aumenta el consumo.


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Buen apunte este dato, lo desconocía totalmente.

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