Que Setting de amortiguacion usais??

[OscarT]

En el amortiguador lo que regulas con el pomo es la precarga del muelle, en la horquilla esto se regula con la tuerca que hay debajo de la ruedecilla que dices, hay que hacerlo con una llave.

Pues yo tard? un a?o aproximadamente en dejar la moto a mi gusto. Ni regulaci?n standard ni sport. A mi no me val?an esos reglajes y fu? haciendo los m?os poco a poco (no se el setting pues hace un huevo de esto). Pero mi consejo es que cada uno experimente lo suyo. No hay dos motos iguales, ni dos personas iguales ni dos tipos de conducci?n iguales. Cada cual es cada cual. Adem?s depender? de por donde la uses y de tus preferencias (si das prioridad a la carretera o al campo).

Lo que est? claro es que estas suspensiones funcionan de maravilla cuando est?n a tu gusto.

Saludos cordiales si bajo a tope la suspension cuantos centimetros ganare  es por llegar mejor al suelo para el proximo viaje tengo el modelo r

[claferal]

Si bajas a tope la suspension la moto se resentir? mucho en cuanto a manejabilidad y estabilidad. Prueba a quitarle toda la precarga al muelle del armotiguador y date un vuelta, ya veras como tiende a abrir las curvas. Ademas tender? a perder la direccion en cuanto aceleres fuerte en autopista.

Si no llegas bien y no haces campo como es tu caso pienso que lo mejor es que hables con alguien que tenga el modelo normal e intercambies las suspensiones, caballete y pata de cabra. Los dos ganar?is. Tu tendr?s una moto mas estable para carretera y el otro mejor para campo.

Haz caso a clafe  

 Yo mismo me ofrezco a cambiarte las suspensiones. Mi horquilla me la hizo matias racing. Y a mi me gustaria ganar algo de altura en campo ya que mido 185. Por supuesto, habria que cambiar las horquillas, amortiguador, pata lateral y caballete. Pero no es nada complicado. Si no eres de muy lejos, me ofrezco a montar la burra en mi furgoneta y llevarme las herramientas para hacerlo in situ, con su correspondiente par de apriete en todo el montaje, por supuesto.

Ahora mismo tengo la burra con ruedas de supermotard. Si quieres foto de orquillas y suspension te las mando sin compromiso.

Saludos cordiales solo la quiero bajar para el viaje del kristal rally y despues ponerla como estaba,  cuando tenga un a?o la metere por caminos ,gulungele muchas gracias por ofrecrerte para cambiarlas

[mica]

como soy nuevo tengo dudas de todo?
yo llevo la sport, de atras me gusta pero de delante me sigue pareciendo demasiado "blanda" la moto baja mucho de delante en las frenadas en carretera y entra el abs de detras demasiado pronto (por no decir continuamente),  creo que intentare aumentar la compresion de la horquilla.

como soy nuevo tengo dudas de todo?
yo llevo la sport, de atras me gusta pero de delante me sigue pareciendo demasiado "blanda" la moto baja mucho de delante en las frenadas en carretera y entra el abs de detras demasiado pronto (por no decir continuamente),  creo que intentare aumentar la compresion de la horquilla.

A m? al principio el abs trasero me saltaba asi todo el rato (yo freno mucho de atr?s y casi nada de alante). Pero con el tiempo coges el tacto y ya apenas me salta.

[mica]

pues seguro que es por eso