Qué has hecho hoy en tu KTM?

Yo prefiero los de plástico. Son lo suficientemente duros para proteger y si tienen que ceder ceden o parten. Los de aluminio son más duros, pero si doblas puede complicarse el quitarlos...

Yo prefiero los de plástico. Son lo suficientemente duros para proteger y si tienen que ceder ceden o parten. Los de aluminio son más duros, pero si doblas puede complicarse el quitarlos...

el aluminio de los cubremanos, difícilmente doblará, se partirá cuando llegue a su límite.
Ese tipo de paramanos aguanta mucho más que los de plástico.
IMO.

Partirá a partir de cierto grado de deformación. Lo que me refiero es que esa deformación no vuelve por si sola a su estado. Dependerá del tipo de aluminio utilizado y su elasticidad.
Personalmente sigo prefiriendo plástico. Supongo será cuestión de gustos.
Por dureza esta claro que los reforzados con aluminio son más duros.
Un saludo

Pues yo le he montado unos cubrepuños con refuerzo de aluminio







Salu2

cojonudos esos paramanos. De lo mejorcito que hay.


"Illegitimi Non Carborundum"

[lumarma1]

cojonudos esos paramanos. De lo mejorcito que hay.


"Illegitimi Non Carborundum"

+1

Yo tengo unos Barckbuster y son irrompibles, los he llevado en tres motos, es decir los mismos que los he ido guardando cuando vendía las motos, y doy fe que son de lo mejor que conozco, llevan mucha leña encima, y la que les queda...

Le puse pastillas de freno nuevas atrás y también neumáticos. Repito los Mitas E07. Me han ido muy bien en todo tipo de terreno, excepto en el lodo de Monegros 
De cara al viaje a Marruecos quería haber montado la versión E07 Dakar atrás pero llevo esperando 3 meses y sigue sin haber stock. No me he decidido por los E09 porque uso mucho la moto también en rutas largas por carretera, independientemente de la climatología, y tanto taco me acojonaría cuando la cosa se pone resbaladiza...

Hoy me he puesto manos a la obra a restaurar las maletas de mi recién adquirida 990 SMT. Las maletas estaban en un estado correcto pero la exposición al sol las había dejado grisaceas, muy apagadas. Acabo de dar dos manos de RENOVO, que es un producto que se utiliza habitualmente para restaurar capotas en coches descapotables. Aporta color, impermeabilidad y protección UV.

La foto que adjunto no hace mucha justicia al resultado (lo siento no hay mucha luz) pero podéis observar la maleta derecha con la primera mano de RENOVO y la segunda aún sin tratar. El acabado es espectacular:



Si algun compañero necesita mas info, que no dude en preguntar!

Ayudé a Almejandro a instalar su empujador Sigutech y a cambiar los filtros de combustible antes de ir a Marruecos.
El empujador fue tarea sencilla, además en su caso no roza nada la palanca de cambios con el Sigutech.

Después de montar los filtros nuevos de combustible y probarlo, se fue para su casa pero se quedó tirado en la autovía. El síntoma claro era que no le llegaba gasolina. Era extraño, porque la acabábamos de probar y parecía todo correcto.

A la mañana siguiente tocó desmontar todo el tinglado y averiguar que lo que había sucedido es que el cable negro que está dentro de la bomba de la gasolina se había soltado de su conector de abajo. No del de arriba que es el que toca quitar para poder separar el conjunto en dos partes y acceder a los filtros. Nosotros no lo tocamos durante la operación, por lo que supongo que estaría algo flojo y acabó soltándose a los pocos km.

Para la próxima vez que me toque a mi cambio de filtros, revisaré bien la fijación abajo de esos dos cables, aunque quedan en general muy fijos. Por cierto, en dicho conector en la parte baja inferior dentro de la bomba hay 4 posibles conexiones, pero sólo 3 contienen conexión metálica dentro. Por tanto cuando se soltó el cable dudamos en cual de las dos podría ir. En el despiece no indica nada, pero mirando fotos en internet, decidimos que ambos cables van en dicho conector uno al lado del otro, no uno delante del otro. Funcionó bien así.

Respecto a las tóricas de vitón, definitivamente las de 61x3 no valen ni en su moto ni en la mia. En su caso montamos una de 60x3, pero la próxima vez pido sin duda 59x3 ya que esa parte del montaje sigue siendo un poco coñazo.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[José María]

Aunque ya hace algún tiempo pero lo cuelgo por si a alguien le puede interesar.

Alzas de manillar de 6 cm pivotantes por 47,13 €:
http://www.spazioracing.com/store/accesorios-direccion-control-quad-atv/torretas-y-topes-de-manillar/torretas-para-elevar-el-manillar-sp-racing.html



Estriberas compradas en Aliexpress (no he guardado el enlace) por 26 €:





Y así queda la funda de asiento que le copie al amigo Nummer cuando se la ví en el pasado Rally LC8:

Pues yo le he puesto zapatos nuevos.. Pirelli  MT21



Salu2