Estoy casi seguro de que no es problema del anticongelante, de hecho, el aceite sale perfecto.
Hace muuuuuchos años ya me pasó en una Kawasaki KLR que se me pasaba el anticongelante al aceite -tenía un poro en la camisa del cilindro- y en la KTM no hay ningún síntoma que indique esto. No consigo identificar el material que tapona los tamices, más que chapapote parece alguna junta que se esta descomponiendo.... pero cual?. Ahora parece que no está acumulando demasiada porqueria, voy a ver si la hago unos cuantos kms y pongo aceite y filtro nuevo a ver que pasa.... seguiremos informando.