Diferencias

Mi 990 adv 2007, con

2008 adv y "r"

2009 adv y "r"

2010 adv y "r"

2011.................

Hay alguna diferencia real entre mi maravilla y las nuevas?

Gracias y un saludo.

[lebul]

Quedate con la tuya

Jajaja menos problemas tendras si te quedas con la que tienes..

Te puedo asegurar que entre la tuya y la mia hay muchas diferencias, para empezar seguro que la tuya tiene los intermitentes!!

Creo que no hay grandes diferencias, detalles, con la 2009 y 2010 tiene la guantera con llave y llave codificada, dada la fiabilidad de estos inventos virgencita, virgencita que me quede como estoy.

[OscarT]

Me hace gracia el miedo que le tenéis a la guantera con llave UUUUUUUHhhhhhhh.... jajajajaja .  Es la misma cerradura que abre el asiento así que si esa cerradura no es fiable en las 2009 os puede pasar igual en las anteriores y  no poder quitar el asiento, tan importante como abrir la guantera.  .
  Otra diferencia es que  partir de 2009 lleva las culatas de la SD y cumple norma EURO3 con lo que en la ITV son mas restrictivos con los gases y ya no pasa la revisión sin catalizadores, en las anteriores si.

Me hace gracia el miedo que le tenéis a la guantera con llave UUUUUUUHhhhhhhh.... jajajajaja .  Es la misma cerradura que abre el asiento así que si esa cerradura no es fiable en las 2009 os puede pasar igual en las anteriores y  no poder quitar el asiento, tan importante como abrir la guantera.  .
  Otra diferencia es que  partir de 2009 lleva las culatas de la SD y cumple norma EURO3 con lo que en la ITV son mas restrictivos con los gases y ya no pasa la revisión sin catalizadores, en las anteriores si.

Yo creo que a lo que hay miedo es a la llave con antena codificada de esas, sobretodo por la racha que hubo en las R1200GS que fallaban bastantes.

[claferal]

El desmontar la nueva guantera es un verdadero coñazo en comparación con la antigua.

A las 2009 y 2010 las han tenido que taponar mucho. Por eso la fabrica se ha visto obligada a reducir desarrollo y elevar el regimen de corte de encendido para mantener las prestaciones.

Gracias por sus antecedentes............ pero son escasos,
Clafe con "taponar" te refieres a bajar el ruido?

Con taponar, me imagino que se refiere a la salida de gases.

Y con reducir desarrollos y elevar regímenes, me imagino que se refiere a que los ingenieros se las han tenido que ver y desear para conseguir que siga pareciendo la misma moto 

[mica]

la pricipal diferencia con la mia es que lamia es mucho mas chula¡¡¡¡¡¡¡¡¡