El chivato rojo del aceite falla a veces.

[Side]

En mi 990 Adv. 2008 con 19000 km pasa lo siguiente.
El chivato de la presion del aceite, rojo en el cuadro, a veces cuando paro la moto un par de minutos, al volver a encenderla no se enciende y me mosquea. Cuando la cojo en frio sí lo hace y en caliente tambien pero no siempre.
¿ que os sujiere el tema ? ¿ es algo comun ? ¿ son los cuadros de instrrumentos de calidad Italiana ?
Tal vez sea el manocontacto de la presion ?? como lo compruebo ??
gracias por la ayuda.

Si no he entendido mal, el problema es que justo después de parar el motor en caliente, al volver a darle al contacto no se enciende el chivato de presión de aceite?

Si es eso no te preocupes, es lo normal. Supongo que será que aún queda presion en el circuito. En frío si que se tiene que encender cuando le das al contacto.

[robeitor]

Puede ser también que se haya soltado el cablecito que va al sensor del aceite, está jodido de ver y hay que quitar el tanque izquierdo, es un cable con conector del tipo FASTON recubierto de plástico y va conectado a la parte trasera de la culata delantera, creo recordar...

He encontrado las fotos!

A ver si con las fotos ves mejor donde está, justo debajo de la caja del filtro de aire

A mi se me soltó una vez ese cable, pero si te pasa siempre en un momento determinado entonces seria raro que fuese el cable desconectado o haciendo mal contacto. De todas formas no pierdes nada por comprobarlo.

[Side]

Gracias. lo comprobare. Hoy me lo ha hecho una vez arrancando en frio ¡¡ el fallo es intermitente.
Es feo comparar pero los acabados en cables y contactos son de una calidad diferente de mis ultimas motos japonesas.

Side, lo que te he dicho es normal en otras motos que conozco bien, también de carter seco... pero hoy que he pillado la mia para ir al curro lo he probado y se enciende siempre, en caliente también.

No tiene nada que ver con tu problema, pero a mi el sensor de presion se me ilumino tenuemente en marcha, solo a ralenti... cuando lo revise vi que justo donde se atornilla al motor (junto a estribera izqda) se habia aflojado algo y perdia algo de aceite. Lo desmonte, limpie todo apretar y listo.

[ermanu3065]

Yo empezaría por cambiar el sensor y comprobar la instalacion , no creo que sea nada mecanico porque si alguna antiretorno se quedara abierta por suciedad ocurriría lo contrario tardaría mas en coger presion y la luz permaneceria mas tiempo encendida .

Estoy con los compañeros, acabo de cambiar el manocontactor ya que en la mia, ni siquiera se encendia. Que te revisen el sensor y asegurate de que este bien atado, ya que puedes tener fugas por el mismo.

En la mía, en frío se apaga despues de unos segundos. En caliente se mantiene encendido unos instántes o no se enciende directamente.

Si no se te enciende en frío y tienes aceite, chungo.