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Efectivamente una pasta! Es que en el kit te dan los filtros, una pieza de apoyo de goma (que no hace falta cambiar) y todas las tóricas (que al menos yo no cambié) salvo la más importante, la que une el cuerpo de la bomba con el depósito, que tendrás que comprar.Con los dos filtros y la tórica grande sería suficiente...Y esto cada 40.000 km.
Puws a ver si va llegando todo el material y ea, a desmontar, gracias por los consejos.Madre mia, 89,92 los filtros y 10,00€ los portes... Considero que es una brutalidad por ser lo que es