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si ya se lo que dices, yo vi personalmete la prueba que realizaron los mecanicos de ktm en el 2007, en una 990, le colocaron unas estriberas debajo de los depositos para descansar las piernas en tiradas largas, la prueba fue un fracaso nada mas empezar, al arrancar la moto hace un cheking del estado del motor y la injeccion y al mismo tiempo aunque vosotros no lo sabeis , hace un chequeo por infrarojos de los accesorios instalados y si detecta un accesorio sospechoso de ser "customs" se activa inmediaamente un programa de injeccion que se llama "full power crashtotal" la bomba de gasolina crea sobrepresion y el motor explota matando al piloto y a todo el que este a menos de 50 metros...........solo quede yo para contarlo.......no pongas eso.........o sera lo ultimo que hagas ¡¡¡¡¡¡¡¡