15 min idle trick

Leyendo en advrider me he encontrado con esto. Al parecer para resetear el ECU, hay que dejar la moto 15 min a ralenti y pararla. A partir de ahi dicen que va mucho mas fina. Norecama, quiza te interese probarlo.

Alguien lo ha hecho?

dejo aqui el link
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=487468

Incluso aqui dicen que bajo mucho el consumo despues de hacerlo

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=242160

que es el ecu?

Por lo que he leido, la forma de que se resetee la inyeccion es arrancando con el motor frio y dejar la moto al realenti durante 15 min(cronometrados). Apagar la moto. con esto se resetea la inyeccion y parece q el tacto es mucho mas suave, el consumo baja.

Dicen que siempre que cambias algo, y por supuesto los escapes, hay que hacerlo

[robeitor]

es cierto eso?? es valido para la 990 s del 2006?

lo digo para probarlo y para cuando le ponga los escapes nuevos

Ok...

Pero de momento la dejare como esta...a ver como pasan los dias. Lo unico que veo raro, es cuando esta al relenti, un poco inestable.

Yo lo voy a probar ma?ana mismo. Hasta Aurel lo hizo  .

que es el ecu?

Engine control units supongo que es el CDI

[claferal]

Cada vez que se resetea la inyeccion con el soft de KTM hay que hacer este proceso. La moto se autoajusta.

El truco ya lo mencionaba Sommer en el 2006. Pero solo sirve para que la moto se ajuste en cuanto a posicion de gas, temperatura o presion. Se gana mas dejandola calentarse dos rayas antes de tocar el gas que con este "reseteo"

Yo eso lo hago siempre. Pero esque comentan que si le cambio los escapes deberia de hacerlo 15min. Aunque no haya cambiado el mapa de la inyeccion.

En el modelo 2009, la moto viene con 12 barras de temperatura.

Hasta la barra 5, el motor esta frio.

A partir de la 6, la moto esta en servicio.