SAS alguien lo ha tenido que tapar o hacer algo ???

Hola

Hablando con Javyhesa, me dicho que al cambiar los escapes hay que modificar las entradas del SAS, alguien ha hecho eso en su moto ??, es totalmente necesario ??, si no se hace cuanto influye en el rendimiento de la moto o si influye en la duración ......
espero den un poco de luz en este asunto, en foros americano si que hablan mucho del tema

saludos

E.

Nadie sabe nada !!!!!!!!!!!!! 

Pues yo no te puedo ayudar.
Es la primera vez que lo oigo....  que es  el sas? y me interesa que tambien voy a cambiar los escapes.

[metrin128]

Si cambias por unos escapes sin catalizadores lo tienes q quitar y no influye en la duración de la mecánica

[javyhesa]

Yo lo se,  pero no te lo voy a decir...  :-P

Lo puedes anular sin necesidad de amputarlo.
por el foro hay post d cómo hacerlo.
Sin catalizadores mejor anularlo o quitarlo, aunque hay quien no lleva catalizadores y lo lleva activo.

algo mas de luz, please!! que yo tampoco se lo que es.....

[javyhesa]

Como le comente a Edu, el SAS lo que hace es meter aire (oxigeno) al catalizador, para que trabaje óptimamente. Esto es simplemente una especie de trampa para poder engañar los medidores de la homologación sin perder grandes prestaciones.
El caso es que el SAS esta compuesto por unas laminas (parecidas a las de admisión de 2T) situadas en la culata de cada cilindro... esto lo que hace es que en el ciclo de explosión mete aire en el escape para ayudar al catalizador.

Para empezar, esta demostrado (por lo que se ve en otros foros como el HOW) que esta valvula (la lamina) tiende a fallar, sobretodo con vibraciones (uso en off)... lo que provocaría una perdida de potencia muy considerable pudiendo llegar incluso al fallo y paro del motor.

Llevando los escapes de origen, no es aconsejable quitarlo... ya que los catalizadores podrían llegar a fallar... en cambio, al poner escapes sin catalizador, es totalmente aconsejable quitarlo o cuando menos anularlo.
Dicen en el HOW, que quitar el SAS y el EPC (esto ultimo solo en las 950 carburadas) eliminas 1kg de peso. No es mucho, pero algo es algo 

Un saludo

yo tengo una 950 super enduro del 2007,anularlo y un escape sin catalizador es lo mejor que puedes hacer y si el escape esta homologado mucho mejor,la mia anda como una loca,un saludo

[robertcup]

Si alguien tiene un tutorial/guia de como se anula, que por favor lo cuelgue.
Un saludo y gracias